Sonny | Saxo 16v 1997 | Lyon & Vevey (CH)

[jon08]

Le pare-choc oui, visiblement il n'est que rayé, pas enfoncé ni cassé?

Mastic pour combler les rayures, ponçage, apprêt pour le pare-choc et apprêt restructurant pour le bandeau noir

La calandre je ne vois pas trop ce qui est cassé si ce n'est la paupière sous le phare. Si ce n'est que ça et que tu as le morceau tu peux le refaire

Pour l'aile tu peux redresser un maximum je pense, mais pas au poil (ou alors faut le faire faire par un pro mais ça va te coûter bonbon).

Pour l'extension vois si ce ne sont pas juste les clips qui ont pété

Tu n'aurais qu'un phare à retrouver

[Sonny]

Deja le plu important c'est un phare

[Sonny]

Bon bah j'ai trouvé un phare + clignotant en casse

Vous pouvez me dire comment on démonte/monte un phare ?

Si ya un tuto ou autre ?

j'ai pas trouvé

[jeje2626]

C'est pas compliqué.... Ouvre ton capot tu vas vite comprendre

[Sonny]

D'acc je fais ça demain matin alors

[Sonny]

Putain votiure de merde pfff

Bon désolé du ton mais gros coup de gueule quoi ça me soule

Acheté le 23 nov j'ai déjà eu a faire plaquettes / disques avant chez Citroën ( bon sur le CT c'etait ecrit sans CV mais bon 2 semaines après la vente sortir presque 400 euros ca soule, surtout sur une auto acheté 2800 )

Et puis là c'est la fête pompe a direction qui va être a changer car madame reste en marche électriquement
quand la voiture est arrêté, moteur coupé, clé enlevé

Donc Super pour la prendre aujourd’hui j'ai du a chaque arrêt de plusieurs minutes débrancher la batterie et puis rebrancher

Déjà c'est pire que chiant et puis pour finir le bouquet final :

Une des cosses de la batterie veut plu de fixer ( ça se vis chez moi ) donc magnifique ça tiens a rien quoi
Du gros scotch et j'ai pu rentrer à la maison ..

J'en ai marre, ça + les gros frais déjà en disques/plaquettes + le fait qu'on m'es rentré dedans et parti

PLUS tous les bruits bizarres qu'elle fait, la ligne qui se barre, qui vibre etc

Enfin voilà je vais réfléchir mais je vais surement m'en séparer et en reprendre peut etre une vraiment sérieusement
une fois un cdi en poche

Ça serait peut être pour un échange

Désolé de mon humeur pour ce soir ..

[jon08]

Effectivement, tu ne finis pas l'année en beauté En espérant que l'année 2014 te soit plus favorable

Pour ta pompe c'est tout de même bizarre. Il doit y avoir un faux contact si c'est la seule pièce électrique qui reste alimentée. Si ton auto-radio le restait aussi, ça aurait pu venir du neiman, mais là

[quentdu74]

euh regarde au niveau du relais , c'est lui qui est mort en position ouvert , la pompe en elle meme peux pas rester allumé si le jus veux pas venir ,



mais les boules , appel ton assurance et fait venir n expert , mnt chaque proprio peut se retourné contre l'ancien pour vice caché .. essaye

[Sonny]

Non non ya pas de vice caché ou autre lol ! On se calme
C'est juste que ca me soule de mettre déjà des sous dedans

480 .- ca fait déjà un certain pourcentage du prix

Après si c'est le Relais bon bah ca ira ^^

[smartizzzzVTS]

Je te dirais comme jon pour la DA.

Vois plutôt le relais une pompe ne s’alimente pas toute seul. le relais est peut être resté bloqué fermé.

Regarde aussi au niveau des grosses prises ronde vers derrière ton phare gauche (je sais plus si y'en a une ou deux)
Mais si il y a de l'eau à l’intérieur ça peu faire un court circuit qui fout la merde un peu partout.

Déjà eu le case au garage sur 306, 206, 806 avec ces même prise ronde

[Sonny]

Ah d'acc, mercii

Par contre faut que je nettoie les prises rondes alors ?

Je ferais des tofs pour que vous me dites ou c'est

Parce que moi j'sais juste conduire et changer une roue

[Bast59]

Mince , dommage d'avoir fait faire tes freins en garage , tu aurais bien économisé a le faire toi même avec quelqu'un qui s'y connait , parce que la c'est clair que 400 balles pour des freins ça fait mal

Pour courage pour la suite , en espérant que tu ne sois plus embêté après !

[jeje2626]

Mince , dommage d'avoir fait faire tes freins en garage , tu aurais bien économisé a le faire toi même avec quelqu'un qui s'y connait , parce que la c'est clair que 400 balles pour des freins ça fait mal

Pour courage pour la suite , en espérant que tu ne sois plus embêté après !

+1 c'est vraiment trop chère les 400€ Euros la en faisant toi même tu en a pour 150€ maxi

[Baptou]

Salut tu a de la chance que ta pompe tourne même moteur éteint, Je veut dire par la que s est juste le relais a changer, moi ma pompe s'est court-circuitée, sa e exploser le relais carrément.. et fondu tout le faisceau électrique J'ai du racheter:

-Un faisceau
-Un relais
-Une pompe a D.A. (environ 250€ neuve)

J'ai mis 2 jours à moi seul pour changer tout sa et le tout pour 20€!!! Un mec sur le bon coin qui vendais des pièces de saxo VTS pour 10x rien ^^

Mais courage a toi, j’espère que tu va réussir a t'en sortir, et n'oublie pas,

[smartizzzzVTS]

Tu ouvre les prises et tu regarde a l’intérieur sur les pins métallique qu'il n'y ai pas d'eau, de trace d'humidité
ou d’oxydation

Et si il n'y a rien ba!! tu referme (si possible avec un coup de bombe nettoyant contact, ça fait toujours du bien)
Si la prise est pleine d'eau, faut bien souffler pour enlever l'eau et aussi avec un coup de nettoyant contact.

Elles sont un peu chiant a démonter car il faut tourner la bague plastique au milieu pour les sortir l'une de l'autre.

Le problème de DA est venu après l'accrochage?
Fait attention qu'il n'y ai pas un truc qui soit venu casser une partie de la prise ou le faisceau car il passe juste
derrière le phare gauche il me semble