[Topic Récapitulatif] Pneumatiques circuit

[Nico_7.24]

Salut à tous,

Y'a t-il un "rodage" préconisé sur des semi slick neufs ?

Nombre de tour ou voir km avant d'attaquer sur piste ?

Pour exemple, j'ai 155 km pour aller au circuit dimanche. Je monte directement les semi slick ou autant les préserver et faire les premiers tours sur la piste ?

Merci.

[viper01]

Autant les preserver pour la piste meme si tu les bouffera pas sur la route. Par contre prends ton temps pour les roder/chauffer, sinon tu abimes tes pneus, et pense apres 5-6 tours, une fois qu'il sont chaud, a rentrer au stand pour verifier la pression des pneus, un semi tourne a une pression inferieure au pneus normaux.

[Arn01]

Un avis sur les Syron street race semi slick
http://en.syron.eu/tires/motorsport-tir ... reet-race/" onclick="window.open(this.href);return false;



au même prix que les Federal

Test pneus online

sinon ça peut faire une bonne monte sur circuit trempé
puisque que Syron on l'air de faire de bon pneus pluie

Test Syron Race 1 Aquaplaning

[flow86]

Pneu entrée de gamme nickel pour débuté pas trop chère.

Le point négatif : le flanc du pneu est mou

[Mat59]

Est ce que certains on déjà essayé l'association slick de rallye à l'avant (n20/z209/a20..) avec du semi slick à l'arriere (r888/a048) ? Pas de risques de grosses dérives ?
Et inversement semi slick avant/slick arriere

[zany]

Fait plutôt semi-slick devant et slick derrière Elle aura tendance à sous-virer mais vaut mieux ça qu'un gros tête à queue.

[viper01]

+1, une personne du fofo s'est sorti comme ca (slick devant) et a fini dans les pneus...

[Mat59]

Ok merci

[mat30]

Ils ont l'air pas mal ces Syron, je connaissais pas cette marque. Ça me fait penser au Mich' Pilot Sport Cup

Certains roulent en Toyo R1R 195/50/15 ? Quels avis ?

Pour l'association slicks/pneus de série sur piste, je l'ai déjà fais. C'est vrai que j'étais pas chaud pour le faire et c'est quand même déconseillé. J'avais mis mes Michelin A20 (195/50/15) a l'avant et les Kumho KU31 (195/45/15) à l'arrière.

Et honnêtement, et a ma grande surprise, l'auto était vachement stable, elle ne m'a jamais envoyé a la faute !

D'ailleurs un pote tourne avec des Kumho KU31 sur piste, et pour le prix ce pneu est assez incroyable de part sa tenu sur sol sec et humide, et son usure très longue

[Snake-VTS]

Hello a tous !!

J'ai pu réalisé une première viré sur circuit a la ferté gaucher se 23 aout... bonne expérience car on a eu du mouillé , du mixte et du sec en une mâtiné donc très formateur pour une puceau des circuit auto comme moi lol ! Seulement cela ma donné envie d'investir dans des roues supplémentaires pour allé roulé sur piste 2 a 3 fois dans l'année ! niveau jantes, j'aimerais partir sur des Kosei K1 TS mais c'est un peux un mystère niveau pneus !
J'aimerais savoir se que vous me conseillerais comme pneus !! j'aimerais autant que possible resté sur du 14 pouces. Mon auto est a -30mm AV et AR avec du viarouge sport.

[swane]

retour pour ma part , j'ai fait 2 x 4 sessions de 20 minutes au taquet sur du sec et chaud + sec , abrasif tiede :

MAXXIS MAz1 AV en 195/45 - 15 et yoko S-DRIVE AR le tout degonflé - 0.2 0.3 a chaud

le MAXXIS est mort sur les flancs et deformé ( ils sont un peu mou d'ailleurs ) , GRIP bien a froid et dans la montée en température mais sur la fin commence a peiner en sortie de courbe lente a la reacceleration , pour 60€ le pneu je trouve qu'ils se sont bien débrouillés ( video sur mon profil )

le yoko a l’arrière ne m'a pas surpris bon grip en toute situation et usure très mesurée , je n'ai pas l'ABS donc bah quand ca deleste ca part quand meme faut pas déconner mais se rattrape tout seul

j'ai testé l'auto sous une pluie diluvienne ( le nord quoi ) mais pas a bloc evidemment et sur route ouverte , pas de mauvaise surprise meme au freinage ...

je rappelle que je n'ai qu'un jeu de jantes , que je viens par la route et que je n'ai pas encore de tole anti degeaugage d'ou la monte sinon j'aurais testé le semi

[Alexkidd]

Hello a tous !!

J'ai pu réalisé une première viré sur circuit a la ferté gaucher se 23 aout... bonne expérience car on a eu du mouillé , du mixte et du sec en une mâtiné donc très formateur pour une puceau des circuit auto comme moi lol ! Seulement cela ma donné envie d'investir dans des roues supplémentaires pour allé roulé sur piste 2 a 3 fois dans l'année ! niveau jantes, j'aimerais partir sur des Kosei K1 TS mais c'est un peux un mystère niveau pneus !
J'aimerais savoir se que vous me conseillerais comme pneus !! j'aimerais autant que possible resté sur du 14 pouces. Mon auto est a -30mm AV et AR avec du viarouge sport.

Les Kosei K1 sont très très très rares en 14...
pour les pneus, Yokohama A048 188/55/14
même monte que les 16s d'origine donc pas de risque de frottage.
Sinon tu as le Dunlop DZ03G qui est très populaire en Angleterre mais pas facile à trouver et cher.
Si tu veux une auto plus vive, tu as le Dmack Trackdays (j'ai plus son nom) en 175/60/14.

[Snake-VTS]

Hello a tous !!

J'ai pu réalisé une première viré sur circuit a la ferté gaucher se 23 aout... bonne expérience car on a eu du mouillé , du mixte et du sec en une mâtiné donc très formateur pour une puceau des circuit auto comme moi lol ! Seulement cela ma donné envie d'investir dans des roues supplémentaires pour allé roulé sur piste 2 a 3 fois dans l'année ! niveau jantes, j'aimerais partir sur des Kosei K1 TS mais c'est un peux un mystère niveau pneus !
J'aimerais savoir se que vous me conseillerais comme pneus !! j'aimerais autant que possible resté sur du 14 pouces. Mon auto est a -30mm AV et AR avec du viarouge sport.

Les Kosei K1 sont très très très rares en 14...
pour les pneus, Yokohama A048 188/55/14
même monte que les 16s d'origine donc pas de risque de frottage.
Sinon tu as le Dunlop DZ03G qui est très populaire en Angleterre mais pas facile à trouver et cher.
Si tu veux une auto plus vive, tu as le Dmack Trackdays (j'ai plus son nom) en 175/60/14.

Oui j'ai pu voir que les kosei était une rareté. Mais pour le moment je ne suis pas pressé.
J'avais pensé au yokohama a048 , apparemment bon grippe et relativement endurant. Sur les austin mini, ont utilisait également cette monte mais pour un usage routier.
Y a t'il un interet a passer sur du 15pouces au détriment du 14 ?

[moumoute14]

Est ce que certains on déjà essayé l'association slick de rallye à l'avant (n20/z209/a20..) avec du semi slick à l'arriere (r888/a048) ? Pas de risques de grosses dérives ?
Et inversement semi slick avant/slick arriere

Oui, moi !
conf du châssis : 4 viarouge circuit et ressorts viarouge, environ 900 Kg
A006 devant et A048 derrière

Rien à signaler, tout vas bien! J'ai déjà essayé quelques pneus de rallye N20 /N00 pas de gros changements de comportement. Personnellement ça me conviens très bien .

[Alexkidd]

L'avantage du 15 c'est que tu as une meilleure assise et plus de choix dans les marques de pneus pour pas plus cher que la monte en 14. Après la différence se fait sur le poids de la jante+pneu.