Clemclem-VTR | 106 S16 p56 | Courcouronnes (91)

[clemclem-vtr]

jolie

tout c'est bien passé??

Pas moyen de trouver un garage au black pour le montage des pneus donc 36e de montage équilibrage pour deux jantes ...
Mais bon j'avais la flemme de faire le tour de tous les garages du secteurs .

Ils veulent pas monter des pneus qui n'ont pas été achetés chez eux pour la majorité .

[viper01]

Comme beaucoup, ou alors il te font payer le prix fort !

[gus.bounty]

arf merde ça fait cher mais bon

vivement que j'ai le matos

[clemclem-vtr]

Quand mon frère était mécano je me rendais pas compte de la chance que j'avais

Mais bon j'ai eu un super prix pour le lot alors tant pis je pouvais au moins payer ça pour le montage
Merci encore Guillaume pour les deux conti

[gus.bounty]

pas de souci c'est avec plaisir

[Arn01]

Chouette

Abime pas mes jantes heinnn

[clemclem-vtr]

Je vais en prendre soin

Mais les miennes sont plus belles que les tiennes :o

[Regis_92N]

Entre les PTS et les OZ il y a une différence de poids quand même

Oui ... Mais j'ai ressenti aucune différence alors que j'avais aussi des PTS avant sur la même voiture

Je suis peut être pas assez bon pilote pour ressentir les 3kg de différence à chaque coin

Perso je l'ai clairement sentis sur feu la R5 gtt d'un ami sur le Mas du clos.

Autant à l'accel j'ai rien sentis, qu'au freinage , en passagé c'est assez flagrant entre les jantes Clio de la coupe (tôle) et les jante R21 Speedline Montecarlo (alu)
Simple, ça freinait plus court d'une poigné de metre

Mais bon c'était sur piste avec des grosses Subaru au cul (FL racing) et elles ne nous mangeaient pas dans le sinueux

[clemclem-vtr]

J'avais déjà des 14' assez légères donc la différence ne se fait pas trop ressentir pour le moment.
Puis vu le temps j'ai pas trop pu exploiter la voiture ces derniers temps.

Par contre des PTS aux TDM 1.2 en 14 j'avais une légère impression de freinage un peu moins efficace avec les 14.
Par contre niveau perfs et bien je suis resté sur ma fin, malgrés que je ne m'attendais pas à quelque chose de flagrant (ça reste que des jantes).
Par contre les 14 donnaient à la voiture un comportement saint et souple au quotidien.
Mais bon les UL c'était un rêve de saxiste

[Regis_92N]

Oui la diff c'est sensible en usage aux limites.

Pour l'avantage du 14" au quotidient c'est surtout la hauteur de flanc, il y a plus de "amplitude de travail" du flanc, donc plus de confort et plus de prédictibilité (ton grip a déjà pas mal déscendu quand tes pneus démissionnes)

[Arn01]

Je vais en prendre soin

Mais les miennes sont plus belles que les tiennes :o

mes goujons sont plus beaux

c'est quoi steu grosse tache rouge dessous à l'arrière
met la dedans

[clemclem-vtr]

Oui la diff c'est sensible en usage aux limites.

Pour l'avantage du 14" au quotidient c'est surtout la hauteur de flanc, il y a plus de "amplitude de travail" du flanc, donc plus de confort et plus de prédictibilité (ton grip a déjà pas mal déscendu quand tes pneus démissionnes)

Après le 15 offre un comportement plus " sportif ". Et un aspect esthétique pas trop mal je rechignerais pas la dessus

Je vais en prendre soin

Mais les miennes sont plus belles que les tiennes :o

mes goujons sont plus beaux

c'est quoi steu grosse tache rouge dessous à l'arrière
met la dedans

Oh j'ai besoin de place dans ma voiture. Puis je la garde car quand j'ai crevé il y a deux semaines j’étais heureux de l'avoir

[Val_91]

jolie

tout c'est bien passé??

Pas moyen de trouver un garage au black pour le montage des pneus donc 36e de montage équilibrage pour deux jantes ...
Mais bon j'avais la flemme de faire le tour de tous les garages du secteurs .

Ils veulent pas monter des pneus qui n'ont pas été achetés chez eux pour la majorité .

Parce que tu m'a pas appelé

[Val_91]

Perso je l'ai clairement sentis sur feu la R5 gtt d'un ami sur le Mas du clos.

Super 5 ! Désolé mais j'aime pas quand on confond cette auto ^^

[clemclem-vtr]

jolie

tout c'est bien passé??

Pas moyen de trouver un garage au black pour le montage des pneus donc 36e de montage équilibrage pour deux jantes ...
Mais bon j'avais la flemme de faire le tour de tous les garages du secteurs .

Ils veulent pas monter des pneus qui n'ont pas été achetés chez eux pour la majorité .

Parce que tu m'a pas appelé

Julien m'a dit la même chose... C'est fait c'est fait
Ca sera pour la prochaine fois.

Sinon tu penses que le capteur pmh d'un 8s mono broche se monte sur un j4 l3?
Le capteur P admi empêche t-il le bon fonctionnement de l'auto si pas branché?

Tous les capteurs de mon papillons sont en l3 pas de soucis
J'ai un carter de l4 avec prise pour la sonde donc c'est ok.
Mais tout le reste est en j4 l4.
J'ai un j2 en donneur d'organe pour les sondes au pire.