Flow86 | Saxo VTS 16V | Audi TT 225+ | Poitiers (86)

[viper01]

+1 je savais pas que ca foutai le bazard de supprimé le radiateur de chauffage.

[flow86]

En gros il faut que je supprime le petit circuit dédier au radiateur de chauffage ? car moi j'ai juste shunter le radiateur de chauffage et laissé le circuit.

[bracam]

Non tu laisses comme c'est, tu mets juste quelque chose pour limiter le débit, certains mettent simplement un collier pour pincer la durite. Faut que ça fasse un passage de 8mm environ.

[flow86]

Super ! je fait la modif. alors !

merci

[bracam]

Moi j'ai mis un petit bout de durite à l’intérieur comme ça c'est propre et ça bouge pas

[VinsVTR]

Oui, c'est vrai que ça perturbe et pas que sur les sax', mon père avait une golf 2 gti 8s qui avait le radia de chauffage percé donc il l'avait shunté en reliant les durites. Résultat en très peu de temps -> joint de culasse HS .

[nico_vts]

Mes durites de chauffage sont carrément bouchées à la base sur la mienne
J'ai un calorstat d'origine mais percé avec un foret de 4mm, le trou orienté vers le haut , ça augmente un peu le débit de passage et surtout je galère plus pour faire la purge, ça se fait quasi tout seul maintenant


PS: comment j'adore la photo que tu as fait de l'AX à la Châtre

[flow86]

La modif est fait et à mon avis je vais faire comme toi nico.
VinsVTR tu me fait flippé la mais le moteur à pas souffert j'ai surveillé de près sur piste.

Merci Nico

[flow86]

3 photos avec un pote en mrs










Merci pour l'astuce de la durite , sa fonctionne

[mat30]

Terrible les photos

[bracam]

Impec si ça chauffe moins qu'avant

[brakeless]

Elles sont sexy ces 3 photos, dis donc

[flow86]

Merci

Une petite dernière

[Mat59]

Jolie beau duo

[zany]

Très belles photos