Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,207 RC SW| Vosges (88)

[viper01]

[Red Hot]

Quelques news:
FBI-Motors m'a fabriqué un collecteur d'admission et une rampe d'injecteurs sur mesure en respectant mes désirs au niveau volume et forme.
Je le recommande vraiment, travail irréprochable, propre, rapide, sérieux et tarif contenu.


Nouvelle config du moteur:




Pour l'instant je n'ai pas encore roulé avec, l'auto est encore en travaux mais dés que possible je retouche la carto avec cette nouvelle config pour voir ce que ça donne.

[viper01]

Jolie pièce Ca va respirer la !

[mat30]

Joliement monté, c'est assez impressionnant même. D'ailleurs la 1ère idée que j'ai eu quand j'ai vu ton compartiment moteur c'est qu'il ressemblait bientôt plus a un compartiment moteur de Saxo

[jon08]

Jolie pièce En plus tu n'es plus embêté pour la hauteur des injecteurs si un jour tu dois en changer

Mat: à par le système de frein, à l'oeil il n'y a rien qui ressemble à une Sax' puisque même les caches AAC ne proviennent pas d'une Sax'

C'est fait proprement mais le placement n'est pas optimal je trouve, surtout au niveau piping. Mais il a fait par rapport à l'échangeur donc c'est vrai qu'on ne peut pas toujours faire comme on le voudrait, rien n'est plug&play dans un montage pareil

[k3vin76]

C'est fait proprement mais le placement n'est pas optimal je trouve, surtout au niveau piping.

T'en a pas marre de critiquer le travail des autres ? Commences par faire quelque chose de ta voiture et après tu pourras peut être te permettre de faire des remarques comme ça... C'est fatigant de lire tes "suggestions" a force ...

[jon08]

Apprends à lire J'ai dis qu'il avait fais au plus propre par rapport à ce qu'il avait sous la main.


C'est fatiguant de se prendre des réflexions de ce genre Et ma voiture elle roule très bien, merci pour elle

[Red Hot]

Allez les enfants, arrêtez de vous chamaillez.

Jon j'ai placé le turbo à cet endroit pour éviter la proximité avec le radiateur de refroidissement et éviter une surchauffe du liquide, mon filtre à air est placé dans le trou de calandre pour prendre un maximum d'air frais, l'échangeur prend lui aussi un maximum d'air et n'a aucune source de chaleur à proximité qui pourrait faire monter la température d'admission.Dans l'ensemble j'ai prévu pour que tout soit facile d'accès et rapidement en cas d'intervention mécanique.

Même si le placement ne te parait pas optimal tout est réfléchi pour correspondre à ce que je recherche, après chacun voit midi à sa porte sur son auto.L'essentiel c'est qu'elle soit comme chacun est envie.

[nico_vts]

C'est quoi ton petit collecteur de durites sur le dessus?

[Red Hot]

Tuyaux dépression/pression: un au mastervac, un au mano pression, un au capteur MAP de la gestion, un à la dump valve et un sur le régulateur de pression essence.
Ca en fait de la plomberie tout ça !

[saxvts13]

Bravo l'artiste

[zany]

Beau taf, j’espère la voir bientôt à Chambley

[Red Hot]

Merci les gars.
Zany moi aussi j'espère la voir bientôt à Chambley...

Il me reste encore à peindre l' habitacle, revoir ma carto puis essai et ça sera bon pour le moment.

Le souci pour l'instant c'est que je n'ai pas le budget pour un plateau donc il faudra encore attendre.

[cassbonbon]

et encore une évolution

[Red Hot]

J'en ai des tonnes en tête des évolutions ! C'est le banquier qui n'est pas d'accord.

Je passe plus de temps à bricoler dessus qu'à rouler avec ces derniers temps.