TomSAX83| Saxo VTS 100 cv & Saxo 16V piste | Pourrières (83)

[naindroiiide]

Qu'est ce qu'il envoit le mec qui film
Bon et tes videos, elles sont ou ?

[tomSAX83]

BIG BIG

La saxo de piste a bien évolué cette hiver grâce au CG du forum et des bonnes affaires.
Tous c’est travaux ont étaient fait durant les 15jours de vacances de noël … Il est temps que je fasse la mise a jour depuis elle a déjà fait 3 journée piste :

Dans l’ordre il y a eu :
- Remise à neuf du train arrière avec montage de bague bronze a la place des roulements de bras
- Montage de barres de torsion 23mm
- Dépose et repose de la boite de vitesse avec montage du quaife de la CG
- Changement des jambes de forces avec passage en combiné fileté saxo cup

Bien sur il y a eu quelques galère à la base je devais monter des barres de torsion en 24mm mais impossible de les montés dans le bras donc passage en 23mm qui elle se monte assez bien.
Ensuite galère avec les différents arbres secondaire, couronne de différentiel. En faites dans ma boite j’avais un 14X60 montage clipsé et pour anticiper l’usinage de la couronne pour le quaife et pour pas immobilisé la voiture trop longtemps j’ai acheté un autre 14X60 mais montage vissé cette fois ci.
Tout ce passe bien, démontage de la boite, on met le quaife à la place de l’ancien différentiel. Au moment de remettre l’arbre primaire et secondaire impossible de les alignés !! Il y a une différence d’inclinaison entre les dents d’un 14X60 clipsé et vissé …
Du coup pas grave je monte l’arbre secondaire que j’avais acheté avec le 14X60 vissé duquel j’ai fais usiné la couronne.
Mais cette fois-ci souci au niveau du montage du pignon de 5ème. J’essai quand même de faire le montage avec le syncro et le pignon du montage clipsé sur l’arbre vissé mais cela ne marche pas. Je remonte la boite sur la voiture, je pars essayer. Toutes les vitesses on l’air de passer normalement. Lorsque que je mets la 5ème sur l’autoroute elle saute toute seule …
Conclusion : il faut respecter les montages entre clipsé, vissé et faire attention a l’inclinaison des dents.

Il y a aussi eu un peu de galère pour repercé les bols pour revenir dans les trous d’origine qui avait était décalé par Vins pour mettre du carrossage.

Voici quelque photos :

Le démontage de la boite :







Le moteur et les jambes de force :














Le carrossage :





Après tout ce bricolage une bonne géométrie pour mettre :
- 3,45° de carrossage
- 0,20° de pince
- Pour l’instant la chasse n’est pas réglable. D’un coté je suis un peu à l’ouest

[tomSAX83]

De plus j’ai passé le permis EB et on a investi dans un plateau.
Je tracte avec le trafic dci150 de mes parents c’est nickel.

Du coup déjà 3 sortie depuis le remontage :

Le luc le 2 février avec japan power sous la pluie … Au moins j’ai pu voir les bénéfices du quaife !!

Ledenon le 22 février avec Rs team et objectif circuit :





Poursuivi par une GTR

Magny cours club le 20 avril avec Rs team :

[tomSAX83]

Quelques photos des 2 ensemble parce que j’en avais jamais fait :

On peut voir la déco et les caches plaques perso de la saxo de piste. Sur les photos il manque juste les 2 chevrons sur le capot.
Sinon ma 8s se porte bien. Je fais que rouler avec maintenant, plus de modification. Déjà 50000km parcourus abord depuis 3 ans que je l’ai !!







J’ai aussi MAJ ma présentation en page 1

[tomSAX83]

Quelques photos de l’extérieur :

[naindroiiide]

J'étaispas au courant pour la 3eme journée, petit cachotier
En tout cas elle est vraiment de mieux en mieux cette sax

[brice39]

Jolie modif de réalisé cette hiver
Et tu en pense quoi du réglage de ta géométrie?

[tomSAX83]

Et oui magny cours c'est décidé un peu au dernier moment.

Je devais rouler le 6avril à Alès puis la voiture était pas vraiment prête (j'avais une purge des freins et une géo à faire)

Du coup j'ai profité du weekend de 3 jours pour aller rouler le dimanche 20avril a magny cours. On est monté le samedi aprem et rentré le lundi matin. Avec le plateau sa passe nickel !!

On s'est régalé on a eu beau temps et le circuit est bien sympa

[tomSAX83]

Jolie modif de réalisé cette hiver
Et tu en pense quoi du réglage de ta géométrie?

Résultat c'est pas mal du tout.
Au début j'avais fais une géométrie avec 3° de carrossage et 0,10° de pince mais le comportement était pas top. Elle souvirais pas mal et le cul était scotché au sol ...
Au final pour améliorer sa j'ai rabaissé l'avant de 7mm pour avoir un assiette plus plongeante puis j'ai mis plus de carrossage et de pince. Maintenant le comportement est pas mal sa souvire un peu mais dès que tu lève le pied en courbe elle se replace et survire a la demande sans être brutal !!

[naindroiiide]

Tu abuses, je vais devoir encore plus cravacher pour qu'on continue de rouler ensemble

[viper01]

Et ben joli boulot cet hiver

[mat30]

Une vraie Cup de l'époque cette Sax

[kainry]

Roh la vache elle a changé cette caisse .

Super boulot avec tout ce qu'il faut elle doit en surprendre plus d'un dans le chud

[tomSAX83]

Merci a tous

Maintenant le chassis est top !!
Il manque juste des freins mais les brembo ainsi que les RC5+ sont déjà a la maison.
Il manque aussi 4 slicks mais trop chère on verra plus tard !!

[kainry]

On la revoit cet été cette mauritius à Lurcy lévis ? Le naing il vient en plus