Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,207 RC SW| Vosges (88)

[Red Hot]

Sert a quoi laerateur sur la porte a moin que ce soit autre chose

C'est ma climatisation.
Comme je n'ai plus de système de ventilation dans l'habitacle et quand j'ai des vitres fixes partout il fallait aménager une arrivée
d'air pour refroidir conducteur et passager lors des sessions circuit.
Plutôt que de poser une trappe de toit comme ça se fait d'habitude j'ai installé des prises d'air naca sur les portières (enfin ce qu'il en reste... ).
J'avais commis une maladresse et abimé la porte conducteur à cet endroit,ça m'a permis d'éviter de réparer.

Et puis l' esthétique je m'en fiche, seul compte l'efficacité !

[106 s16]

Oki merci de lexplication

[heiansandan]

Beau travail !
Tu l'estimes à combien le gain après 6000 ? 5% ?
Tu souffles toujours à 1b ?

[viper01]

Et ben un sacré monstre la !

[ParalaX]

woaw

Impressionant le boulot!

[zany]

Bon taff comme d'hab

[Red Hot]

Beau travail !
Tu l'estimes à combien le gain après 6000 ? 5% ?
Tu souffles toujours à 1b ?

Difficile à quantifier étant donné que j'ai également retouché mes tables AFR et avances plus quelques autres petites modifs et que je n'ai pas encore fini ma table VE (injection).

Ce qui est sur c'est que le gain est bien là, encore plus rageur en haut.Remarque quand tu observes la manière dont est fabriqué le collecteur d'admi d'origine du JP4 il ne peut y avoir qu'un gain.

Comme ça je dirai un peu plus de 5% et je pense qu'avec un turbo plus gros le gain doit encore être amplifié.

Toujours 1 bar oui, plus ça devient chaud à tenir quand on sort la grosse attaque.

[Red Hot]

Merci à tous.
J'ai réglé mon problème de connecteurs d'injecteurs et vérifié l'état des bougies et têtes de pistons pour être sur de ne pas avoir eu de soucis du fait d'avoir tourné avec des injecteurs qui ne donnaient pas tout le temps et tout est ok donc dès que le temps le permet je retourne rouler pour terminer ma carto.

[Normal]

Magnifique montage que tu as fait là.


Franchement sur ce forum ça bosse sec et il y a de sacrée machines ça fait plaisir

[ni33]

vivement quelques vidéos de cette machine durement alléger

[mamath]

Bravo red hot j'adore ton travail elle doit être sacrément redoutable.
Si c'est pas indiscret tu es d'où dans les Vosges ? Mes parents habitent à Taintrux, à 10 km de saint Die

[Viktoravz]

J'aime bien la ligne d'origine sur le mur

[cyrilstreet]

magnifique

[Red Hot]

Merci les gars !

mamath a écrit:

Bravo red hot j'adore ton travail elle doit être sacrément redoutable.
Si c'est pas indiscret tu es d'où dans les Vosges ? Mes parents habitent à Taintrux, à 10 km de saint Die

Je suis à l'opposé dans les Vosges, à la limite avec les départements Haute-Marne/Haute-Saône mais justement j'y vais ce Dimanche à St-Dié pour voir ma belle soeur et son ami qui habitent là bas (il roule en Speedster Opel compresseur rouge si ça te dit quelque chose).

Viktoravz a écrit:

J'aime bien la ligne d'origine sur le mur

C'est la ligne d'origine de la 106, je la repose sur l'auto juste pour passer le CT.

[mamath]

Le monde est petit, ma sœur habite à Neufchateau et mon frère roule en speedy turbo
Avec tout ça, on arrivera bien à se capter un de ces quartes.
Au plaisir