L'abricot | Saxo 16v | Issoire

[jon08]

Ok, merci de ta confirmation

Bizarre qu'il ait moisi alors M'enfin tu l'as vu à temps, c'est le principal

[L'abricot]

Bah dans l'angle devant à gauche du bloc, l'angle distri/collecteur échap.
Côté distri c'est fuite de LDR et côté collecteur de l'huile.

En démontant les tuyaux de clim on a vu un filet de LDR alors on a démonté la distri, et vu que la pompe à eau fuyait un peu.
On a ensuite démonté les poulies d'AAC pour voir sous le carter de distri ce qu'il se passait et là on a vu une grosse tache de LDR mélangé à un peu d'huile juste au dessous du joint de culasse donc là on a compris...
Si on avait pas virer la clim, on aurait rien vu et peut-être qu'un jour ça aurait tout pété !

Le joint était pourrit/rouillé là où ça fuyait.
Ce qui est drôle c'est quand 4 années je n'ai jamais eu besoin de faire les niveaux donc ça devait fuire vraiment très lentement surtout que je faisait les vidanges une fois par ans donc pour voir qq chose...

Fin voilà, je préfère le faire maintenant plutôt qu'attendre que ça pète !

[Nico_7.24]

ça va repartir pour 20 ans

ça m'inquiète ce joint de cucu. Sur la Furio, le moteur est posé et il y a des traces a niveau de ce fameux coin (à côté de la clim )

Faut que je regarde de plus près avant de tout remonter.

Vous avez sorti le moteur par dessous ? Ou juste la boite, puis le moteur par la haut ?

[L'abricot]

On a sortie par dessous !
J'ai une ou deux photos du joint en question, je les poserai ce soir.

Tout les joints de queue, et les soupapes sont remontées, ainsi que le boitier thermostatique.
L'embrayage est changé aussi mais on attends la distri et le nouveau joint de culasse, pour tout remonter.
C'est chiant on a plus rien à faire parcequ'on a pas les pièces !

Sont lent oscaro et mister-auto, j'espère qu'on aura tout demain.

[L'abricot]

[clemclem-vtr]

Beau boulot

Ce qui est chiant avec le 16 c'est le remontage de la culasse qui doit être fait étape par étape sur le bloc (culasse, paliers d'aac, caches culbu...). Alors que le mieux serait de pouvoir la remonter d'un trait et op la raccorder au bloc.

[L'abricot]

Yep !
J'ai reçu le nouveau joint de culasse de chez mister-auto.

Par-contre ils sont en vacances chez Oscaro ??
Ma commande n'est même pas en préparation alors qu'ils ont bien tanquillement encaissé le chèques depuis 2 jours, j'ai commandé lundi il me semble.
Commande validée le jour-même, encaissée 2 jours après et en cours de traitement à l'instant 4 jours plus tard !
J'ai pris en colissimo 48h et y a 4 pièces à envoyer, ils ont rien fait, ça me soule.

Bravo Oscaro

[keny]

Oscaro et leurs communication/rapidité.

Je ne commande plus chez eux. Et puis ils ne sont pas fous, ils ne mettent pas "en stock" ni de délai, comme ça tu ne peux rien dire

[Nico_7.24]

J'ai déjà dit d'éviter les livraisons 48h chez oscaro

Arnaque.

Faut pas être dans l'urgence, c'est tout

Patience

[L'abricot]

Ils ont répondu à mon mail:

"Nous sommes au regret de vous informer que nous subissons actuellement un délai supplémentaire pour l’approvisionnement du Joint de collecteur d'admission ELRING 545.930 et nous vous prions de nous en excuser.
Notre équipementier nous assure de la livraison de la pièce sous 24/48 heures ouvrées.
Dès réception de la pièce, nous procéderons à l’expédition de votre commande, un mail de confirmation vous sera envoyé."

Ils pourraient prévenir au lieu de laisser poireauter leurs clients !

[keny]

Le mail type, que tout le monde a reçu

[sax95]

Je confirme, c'est le mail type d'oscaro.

[L'abricot]

Et un miracle s'est produit...j'ai enfin reçu ma commande d'oscar !!
J'en reviens pas ce fut ultra rapide...livré en moins de 10 jours.

On a re déculassé, il y avait un point dur sur un AAC, ça n'a pas plu au beau-père mais en fait c'était rien...
Du coup on a la distri mais pas le nouveau joint de cul, mort de rire, c'est une farçe je vous dit !

Question: comment ça se passe pour le calculateur ? Y a pas d'initialisation à faire chez citron ou une merde dans le genre ?

Merci

[jon08]

Pas besoin d'initialisation, tu le rebranches et tu démarres! Ca risque juste de cafouiller comme la mienne, elle avait du mal à tenir le ralenti, j'ai du garder le pied sur la pédale pour la maintenir à 1000trs/min. Ensuite j'ai roulé un peu (2-3min), je me suis arrêté sur le bas côté, j'ai coupé le moteur et je l'ai relancé, c'était nickel

[L'abricot]

Merci jon08, t'es un bon gars !
J'avais pas envie de l'emmener chez citron et payer je sais pas combien encore.

Je posais la question parce-que comme il est débranché depuis presque 15 jours !