Yoyo71 | 106 rallye & 309 GTI 16 | Versailles (78)

[le rider fou]

a oui... pas bien la culasse!

pour pouilly tu as de nouvelles infos vis à vis du nombre de participants (comme on serait chaud pour venir rouler avec guillaume en fonction du nombre de personnes)

il va sortir des poneys ce moulins ^^

[yoyo71]

Non pas plus d'info pour l'instant. Je rappellerai le gars la semaine prochaine histoire de savoir ou il en est, mais perso vu le prix j y vais. Ca fera une bonne reprise.

[Eliase]

Comme quoi un entretien régulier permet de s'éviter des catastrophes.

Une très belle rallye en tout cas

[yoyo71]

Voici les dernières étapes:



La pipe d'admission modifiée:



Les papillons avec la nouvelle commande Jenvey


Le nouveau embrayage helix en 180 avec volant moteur en 180 aussi allegé.


Remontage:




Mise en place dans le compartiment moteur:


Tout les liquides sont remplit, il me reste a mettre les bougies et je pourrait démarrer.

Le moteur a fait quelques tours au démarreur et tout est nickel.

[Momo]

ah ca y'est !

[yoyo71]

Ouais, je commence a en avoir un peut marre la.

[cassbonbon]

Ça va rouler!!

[yoyo71]

Pour l'instant elle démarre, c'est déjà pas mal.

Juste une fuite d'huile au joint d'AAC a résoudre...

[yoyo71]

Un peu de news depuis le temps...

Voici donc les quelques nouvelles, vu qu'il y a eut des nouvelles pièces, rien de très extravagant.

Une rehausse de levier avec le levier de chez Pierre.



Une petite batterie Lithum, 1.2kg et un tout petit gabarit. Largement suffisant pour démarrer.




Rajout aussi d'un intercom avec bien sur micro casque. Mais bon, un peu léger quand même pour s'entendre...





Et j'ai aussi changer de tracteur bavarois :



Sinon le plus intéressant: le moteur.

Petit rappel: En 2013 quand j'ai refait le moteur, on a fait une gestion sur route histoire que je roule tranquillement sur piste. Disons que j'était en "rodage".
Hier je me suis enfin décider a finir la gestion et une modif sur la ligne d'échappement.
Ajout d'une tresse afin d'avoir un peu de flexibilité sur la ligne:



Puis passage au banc:
1er passage, histoire de savoir combien on avait au départ: a peine 145cv. Normal.
Apres on a essayer différentes techniques, histoire de voir si on avait assez d'air, et après en avoir pris plein les oreilles, oui y a assez d'air avec l'écope.


Enfin, après plusieurs heures a peaufiner la carto on restera sur ce score, Mika ne pourra pas en tirer mieux a moins de prendre plus de risques pour le moteur....


On a donc 160cv a 8200trs et 171 Nm.

Certe ca reste pas beaucoup au vu de la prépa, mais bon la courbe est sympa et ca devrait déjà bien tourner quand même. :mouais:

Un grand merci en tout cas a MTR Motorsport pour le travail effectuer et surtout l’accueil. :P C'est vraiment rare de voir un préparateur comme ca.

Une petite photo final:

[Thibaud02]

Nickel ces petites évolutions

Tu pourrais nous donner ton ressenti avec la rehausse de levier ?
Tu espérer sortir combien de chevaux ? en tout cas je pense que ça devrait déjà être sympa pour arsouiller sur piste

[cassbonbon]

De bonnes nouvelles et Evo Yoyo

[keny]

Beau score pour un 8s

[Mat59]

Super score pour un 8s

[yoyo71]

Merci.

Oui ce n'est pas trop mal pour un 8s, on va voir sur piste ce que ca donne.

Nickel ces petites évolutions

Tu pourrais nous donner ton ressenti avec la rehausse de levier ?
Tu espérer sortir combien de chevaux ? en tout cas je pense que ça devrait déjà être sympa pour arsouiller sur piste

Le levier c'est une super modif a faire. J'ai exactement le même débattement que j'avais avant mais plus haut.

[zany]

Pas mal le 8s

Une p'tite vidéo s'impose à la prochaine sortie piste.

C'est quoi comme moteur dans la E39 que tu as ?