nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)

[nico_vts]

Premier essai de covering en noir mat sur le pare choc. Pas évident de choper le coup pour les virages car il y a deux inclinasons différentes en même temps mais finalement on s'est pas mal démerdé avec le décapeur

[Manu_VTS]

Vous voulez mon avis ?

[nico_vts]

rhoooo, c'est une sorte de compromis, elle reste en place mais est juste plus discrète

T'en fais pas Manu, d'ici quelques temps tu la verras beaucoup moins ( )

[viper01]

Vous voulez mon avis ?

T'en fais pas Manu, d'ici quelques temps tu la verras beaucoup moins ( )

le salaud !

Je pense que ca rendra bien, on se rapproche du montage photo, manque un peu de rouge et ca sera nickel.

[naindroiiide]

Question peut être bête, mais quel et l'intérêt de l'essuis glace droit au milieu du pare-brise ?
C'est pas gênant comme ça ? Déjà que j'arrive pas à rouler avec un sapin sens-bon pendu au rétro central ou une tâche sur le pare-brise, il serait impossible pour moi de rouler comme ça

En tout cas le photoshop de la page précédente avec la pc rouge et la lame noir, ça claque

[totom14]

J'aime bien

Tu seras du côté de chez toi en avril?

[nico_vts]

Pour l'essuie-glace aucune raison particulière il peut s'arrêter n'importe où alors pourquoi pas au milieu, juste une question de style


Oui Totom je serai chez moi en train de donner le bib' normalement, le deuxième est prévu début avril

[totom14]

Je risque de descendre voir mon pote sur Angers

Je pourrais jeter un oeil à l'ax?

[nico_vts]

Si tu veux par contre Angers c'est pas chez moi ça, je suis à 1h30 plus au sud

[totom14]

C'est toujours plus proche que lorsque je suis à honfleur

[zany]

Sympa le covering, j'aime bien

[nico_vts]

Pas trop de news pour le moment, le FAMH est monté et purgé, il me reste à finir le circuit d'essence pour redémarrer la bête et re-re-refaire un para

Sinon la bonne occaz s'est présentée, jantes OZ de C2 challenge en 16" quasi neuves (1/2 saison en rallye), elles ne seront pas montées cette année car il faut d'abord finir les R888 en 15"



Pour ceux qui veulent voir l'AX de près, j'organise une journée mécanique chez moi le 19 avril prochain pour terminer les travaux http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=53807" onclick="window.open(this.href);return false;
J'offre le barbec le midi

[simer]

J aurai kiffé venir a ta journee mecanique mais je crois que l on est un peu .oin. dommage

[974sax]

ça va bien donner le 16" sur la AX, bel achat

Dommage pour la journée méca, j'aurais été tenté

[nico_vts]

Allez faut se motiver les gars, Châtellerault c'est à 2h30 de Bordeaux et Nantes et à moins de 2h du Mans, c'est rien

Bon sinon ça y est je peux raccrocher mon costume de manouche, j'ai trouvé ma tôle alu pour faire mon caisson pour la modique somme de 15€ chez un ferrailleur



Alors c'est parti, on mesure on trace on coupe on ébavure et on obtiens ceci



Dans l'auto:





Détail sur la fixation du réservoir DIY : 4 vis M8x80 fixée au plancher avec 4 morceaux de durite, on pose le réservoir sur les durites et on rajoute 4 écrous (collés) pour tenir le tout, c'est rigide mais ça peut bouger quand même



Le capotage n'est pas encore terminé, je me pose maintenant la question:
Est-ce que je ferme le caisson horizontalement avec une trappe sur charnière pour faire le plein ou verticalement avec un plexi pour garder un accès facile au réservoir et de la visibilité derrière?

Des avis?