
zany | Saxo VTS 16v +1" piste | Saint-Dizier (52)
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
L'idée de Romain n'est pas degueu. Fais nous un pickup Zany 

Besoin d'une vidéo ? T'y clik ici
- zany
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
Extérieurement elle restera d'origine
Donc pas de pick-up. 


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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
chassis tubu + coque saxo en fibre




.
Dans l'ombre, le modo t'observe

Une étude de marché pour un métier d'avenir: https://forms.gle/iNhJjRFcPoYJThNE9
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- Manu_VTS
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
Elle est vraiment saccagée cette saxo avec tous ces trous (qui ne servent surement à rien d'ailleurs
) 


Daily :
Saxo VTS 8s 565 000 km (déjà 20 ans de bons et loyaux services !)
Les autres :
AX, BX GTI, XM ES9, 405 MI16, R4, R12, R19 16S, Trafic, E30 320i, E36 cab 328i, Cherokee, Impreza WRX
ZX6R Ninja, ZR-7, Solex, 102, Flandria Record
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
le gain de poids au final sera top.
hâte de voir le résultat à la balance
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
Quelques petites nouvelles
Niveau allégement ça n'a pas bougé depuis la dernière fois mais il me reste pu grand chose.
Commande chez oreca reçu aujourd'hui :
- cagoule turn one noir et orange
- colliers fixations
- rislans noir.
J'ai était faire quelques autres achats pour continuer les modifs
:
- lot de scie cloche
- plexi
- culasse j4 complète entièrement démontée.
Le plexi au départ

Une fois découpé

J'ai pas encore fini le boulot
Quand j'ai démonté le tdb j'en est profité pour le modifier un peu (c'était pas propre le dessous et ça tenait pas bien
)

Ce que j'ai fait dernièrement :
- découpe du tdb (juste la partie en dessous du volant)
- démontage du commodo droit (essuie-glace)
- modifs des passages du faisceau électrique intérieur
- déplacement de la boîte de fusible
- re-découpe et coup de peinture des intérieurs de porte avant/arrière
- découpe du plexi pour faire les déflecteurs d'air (à continuer).
A faire la prochaine fois:
- continuer de découper le plexi
- continuer les découpes avec ma copine la scie cloche
- nettoyer correctement l'intérieur et polisher l'extérieur.
Sinon concernant les autres véhicules :
- La saxo rien de nouveau
- La bmw reviens de chez mon pote carrossier pour corriger les défauts (hayon, aile arrière, portes avant et arrières passager et pare-choc arrière)
- la gsxr viens d'avoir le droit à un train de pneus neuf en bridgestone S20 evo.
Voilà pour l'instant

Niveau allégement ça n'a pas bougé depuis la dernière fois mais il me reste pu grand chose.
Commande chez oreca reçu aujourd'hui :
- cagoule turn one noir et orange
- colliers fixations
- rislans noir.
J'ai était faire quelques autres achats pour continuer les modifs

- lot de scie cloche
- plexi
- culasse j4 complète entièrement démontée.
Le plexi au départ

Une fois découpé

J'ai pas encore fini le boulot
Quand j'ai démonté le tdb j'en est profité pour le modifier un peu (c'était pas propre le dessous et ça tenait pas bien


Ce que j'ai fait dernièrement :
- découpe du tdb (juste la partie en dessous du volant)
- démontage du commodo droit (essuie-glace)
- modifs des passages du faisceau électrique intérieur
- déplacement de la boîte de fusible
- re-découpe et coup de peinture des intérieurs de porte avant/arrière
- découpe du plexi pour faire les déflecteurs d'air (à continuer).
A faire la prochaine fois:
- continuer de découper le plexi
- continuer les découpes avec ma copine la scie cloche

- nettoyer correctement l'intérieur et polisher l'extérieur.
Sinon concernant les autres véhicules :
- La saxo rien de nouveau
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Voilà pour l'instant

- viper01
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
Ca chome pas ! 

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- zany
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
Faut bien. MC arrive bientôtviper01 a écrit :Ca chome pas !

J'ai oublié de préciser le poids de gagné par les découpes. Au total j'ai retiré 1.3kg par porte (en sachant qu'il n'y avait déjà pu de faisceau électrique et plus de léve vitre non plus


- viper01
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
Tu sais a combien tu es la en poids ??
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- mat30
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
Oui ca serait intéressant de voir à combien tu es en poids total ? 

A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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- Olivier78
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
elle va etre au ptit oignon cette Sax 

- zany
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
Elle sera pesée à MC si la balance est dispo.
Ça me permettras de régler les suspensions un peu mieux. 



MerciOlivier78 a écrit :elle va etre au ptit oignon cette Sax

- Olivier78
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
quand je dit qu'elle sera préparer au ptit oignon 

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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
Chapeau!
J'aime bien quand on en est à ce niveau de finission! C'est vraiment impressionant
J'aime bien quand on en est à ce niveau de finission! C'est vraiment impressionant

- zany
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Re: zany | Saxo VTS 8+8 piste & vts 1.4 | Vaux-sur-Blaise (52)
Bon allez quelques petites nouvelles
Déjà la sortie à Magny-Cours, elle s'est plutôt bien déroulée en globale même si plusieurs soucis sont survenues durant le week-end.
- Fuites d'huile diverses : joints spy d'aac, palier d'aac et raccord coudé sur la culasse
- La boule permettant de faire le lien entre les biellettes et la tringle du levier de vitesse s'est fait la male (merci Emile pour avoir était à la casse)
- Les plaquettes avant ont rendus l'âme (mais j'avais prévu)
- Le plus chiant : arriver à trouver la bonne pression pour les pneus (le cul glissé beaucoup).
2 petites photos, une sur le club et l'autre sur le F1


La vidéo qui va bien (club + F1 avec un gros tirage de bourre avec kainkain
)
Une fois revenu à la maison, achat des pièces nécessaires et démontage dans la foulée
Ce qui a était fait :
- démontage des caches culbu, paliers d'aac
- changement des joint spy d'aac
- jointage à la loctite 518 des paliers d'aac et caches culbu
- changement du palier avec la petite boule
- démontage de la traverse supérieur et découpe pour apporter + d'air à la boite à air
- découpage du plexi pour améliorer le refroidissement et l'apport d'air à l'admission
- nettoyage des jantes et du côté droit de la caisse (un peu d'huile).



Voilà ce que ça donne (désolé photo avec le téléphone)

J'ai encore quelques petites modifs à faire mais la saxo re-roule et je pourrais tester à la prochaine sortie.

Déjà la sortie à Magny-Cours, elle s'est plutôt bien déroulée en globale même si plusieurs soucis sont survenues durant le week-end.
- Fuites d'huile diverses : joints spy d'aac, palier d'aac et raccord coudé sur la culasse
- La boule permettant de faire le lien entre les biellettes et la tringle du levier de vitesse s'est fait la male (merci Emile pour avoir était à la casse)
- Les plaquettes avant ont rendus l'âme (mais j'avais prévu)
- Le plus chiant : arriver à trouver la bonne pression pour les pneus (le cul glissé beaucoup).
2 petites photos, une sur le club et l'autre sur le F1


La vidéo qui va bien (club + F1 avec un gros tirage de bourre avec kainkain

Une fois revenu à la maison, achat des pièces nécessaires et démontage dans la foulée
Ce qui a était fait :
- démontage des caches culbu, paliers d'aac
- changement des joint spy d'aac
- jointage à la loctite 518 des paliers d'aac et caches culbu
- changement du palier avec la petite boule
- démontage de la traverse supérieur et découpe pour apporter + d'air à la boite à air
- découpage du plexi pour améliorer le refroidissement et l'apport d'air à l'admission
- nettoyage des jantes et du côté droit de la caisse (un peu d'huile).



Voilà ce que ça donne (désolé photo avec le téléphone)

J'ai encore quelques petites modifs à faire mais la saxo re-roule et je pourrais tester à la prochaine sortie.
