HPR | Saxo VTS 1.6L 100ch 2003 - Restauration terminée - | (78)

[viper01]

Chacun son trip, du moment que tu mets pas des jantes en 20"

[HPR]

Elle est en dessous du champignon, entre celui-ci et le silentbloc en dessous. Il faut devisser le support en alu qui est maintenu par 3 grosse vis lié au bloc moteur et les deux vis qui maintiennent le champignon.
Et ainsi tu pourras sortir le support

Pense a caler le bloc en dessous du carter

Merci beaucoup pour ces infos, j'attaque demain après midi, je vous tiens au courant

Pas du tout, je faisais du circuit avec la mienne, aujourd'hui retour à l'origine !

Chacun son trip, du moment que tu mets pas des jantes en 20"

Et oui c'est tellement rare d'en voir d'origine !

Cette après midi en passant chez Citroën pour une bielette de commande de tringlerie de boite, un groupe de mécanos et commerciaux fumait leur cigarette, ils avaient tous le nez dessus et m'ont dit que c'était super rare d'en voir dans cet état et surtout non trafiqué, soit tuning jacky, soit piste/circuit

[Freyr76]

C'est une très belle restauration quand même il y a eu pas mal de boulot respect
bonne route

[HPR]

Elle est en dessous du champignon, entre celui-ci et le silentbloc en dessous. Il faut devisser le support en alu qui est maintenu par 3 grosse vis lié au bloc moteur et les deux vis qui maintiennent le champignon.
Et ainsi tu pourras sortir le support

Pense a caler le bloc en dessous du carter

J'ai fait tout comme indiqué, impossible de soulever l'ensemble Même en faisant levier, rien, donc je n'ai pas forcé..

Y a t'il une astuce ?

C'est une très belle restauration quand même il y a eu pas mal de boulot respect
bonne route

Merci Oui beaucoup de travail mais ca en vaut la peine

[simer]

L astuce si ca ne vient pas bein tu enleves toutes les vis torx en mettant un cric sous le carter comme d autres te l ont dit et si tu n arrives pas a la sortir a la main tu descends ton cric petit a petit pour le decoller.
Enleves aussi tes deux vis de 13 qui tiennent le champignon pour eviter de tout arracher.
Tu peux aussi essayer de pousser le moteur d avant en arriere pour le sortir car le support moteur inferieur peut pousser et gener.

[viper01]

Des fois ya 4 vis hein sur le support en alu

[974sax]

3 vis de 17 Aurél

[keny]

Sur la mienne j'en ai 4

[HPR]

Bonjour à tous

Alors effectivement, j'en ai également 3, mais c'est du 16 et non du 17.

Merci pour tes photos 974sax, je vois bien maintenant comment c'est foutu en dessous, va falloir que je tire dessus un peu plus fort, car les deux boudins en caoutchouc de chaque côté doivent forcer

Sur la mienne j'en ai 4

Où se situe la 4ème ?

[Benneyts]

La mienne a aussi 4 vis mais c'est une 16, la différence est peut-être la

Sinon j'aime beaucoup l'idée de la restau youngtimers

[keny]

Correct, la mienne aussi est une 16

[974sax]

Autant pour moi les gars

[abranium]

ami saxiste

Je suis passé par hasard sur ton topic, et je dois dire que c'est de excellent boulot (même si je suis un grand fan de voiture modifié perf )

J'ai moi même une 1.6l 100ch quazi full stock et qui le restera (sauf silencieux et trappe alu CS ), que je restaure petit à petit et je dois dire que j'apprécie le soin de tes réalisations. (pas mal l'idée du décapeur thermique )
Bon, après j'ai quand même une 16v qui n'est plus vraiment d'origine, mais c'est pour un autre usage

Juste pour dire que l'un n'empêche pas l'autre


Je suis l'avancement des travaux maintenant.
Bonne continuation

[nico_vts]

Elle est en dessous du champignon, entre celui-ci et le silentbloc en dessous. Il faut devisser le support en alu qui est maintenu par 3 grosse vis lié au bloc moteur et les deux vis qui maintiennent le champignon.
Et ainsi tu pourras sortir le support

Pense a caler le bloc en dessous du carter

J'ai fait tout comme indiqué, impossible de soulever l'ensemble Même en faisant levier, rien, donc je n'ai pas forcé..

Y a t'il une astuce ?

Si ça ne bouge pas c'est que la vis du dessous est en bon état et pas desserrée
Comme c'était le but initial du contrôle, je dirais que ce n'est pas la peine d'aller plus loin
J'ai cassé une de ces vis un coup en démontant le support moteur, elle était grippée Perso je ne prendrais pas le risque d'immobiliser la voiture si tout marche bien.
Comme disent les anglais: " If it works, don't fix it!" Si ça marche, ne le répare pas!

[viper01]

Ya un anglais qui dit "Give me a hammer, I will fix it !"