
Red-Sax | Saxo VTS 8s 100ch & Clio RSi 110 ch| Tours (37)
- gimmick49172
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Comment ça ça tire ? Tu sens vraiment une différence ? Ou c'est juste psychologique ? 

- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Franchement je dis pas que j'ai gagné 15 chevaux mais la voiture prend mieux ses tours tu sens que c'est plus libéré 

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- jiipe
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Attend de mettre un 4 en 1 et la, tu sentiras encore une différence
Aux oreilles aussi d'ailleurs

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- gimmick49172
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Je n'aurais pas pensé que la différence se fasse tant ressentir. 

- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
En supprimant le silencieux central quand tu vois la longueur qu'il fait ça joue forcément sur l'évacuation
Oui Jipe j'ai hâte de voir ce que ça donne une complète
ce sera pour plus tard peut être 

Oui Jipe j'ai hâte de voir ce que ça donne une complète


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- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Les coupaings j'ai besoin de vos avis j'ai actuellement un filtre ITG mousse dans mon KAD et j'ai un filtre GREEN tout neuf qui attends, donc j'aurais voulu savoir quels sont les avantages de l'un ou de l'autre ou si c'est pareil.
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- jiipe
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Le green est le mieux, l ITG a des risques quand même... on en parle sur le forum.
Certain on déjà eu le coup que le filtre se déchire et se fait aspirer dans le tube d'admission
Donc n'hésite pas, met le Green
Certain on déjà eu le coup que le filtre se déchire et se fait aspirer dans le tube d'admission

Donc n'hésite pas, met le Green

- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Oui j'avais vu ça, ca m'est pas arrivé encore et ça risque pas il est bien fixé
mais le GREEN faut le laver c'est chiant 


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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
C'est pas une question d'être bien fixer. Il se fait aspirer et ce déchire
Que ce soit le green ou l Itg, il faut les laver

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- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Ah oui d'accord ba je touche du bois
tu m'apprends un truc j'ai toujours pensé que le ITG se lavait pas 


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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
J'ai eu un itg pendant 2ans et aucun soucis, ni déchirure ni avalé
, il filtre juste un peu moin que le green
Après je ne pense pas que sur 1,4l ça risque d'être avalé, c'est certainement sur les grosses prépa.


Après je ne pense pas que sur 1,4l ça risque d'être avalé, c'est certainement sur les grosses prépa.

Ma saX': viewtopic.php?f=13&t=29085
- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Oui faut un moteur qui carbure 

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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
salut, petit passage, de la motif, ça fait plaisir, c est vrai qu'avec quelques pièces elles marchent bien ces 100cv!!
- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
C'est le premier truc que j'ai monté
au fait des nouvelles de ma Clio on voit le bout du tunnel la belle est prête à reprendre la route ca va pas lui faire de mal
Faites pas attention aux différentes couleurs c'est provisoire le temps de tout retrouver et tout peindre




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- gimmick49172
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
La peinture, c'est souvent le truc provisoire... Mais également le plus long car le plus cher...
Encore bravo de faire revivre cette mamie.

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