jimsaxot16 | projet saxo turbo | 17

[Normal]

Avec un robinet:

On régle la tige de l'actuateur wastegate de façon à ce qu'elle rentre tout juste sans forcer sur le levier de wastegate puis on la visse un tour complet.
On bloque comme ça puis sur le robinet:
On le visse à fond de façon à fermer la fuite a fond.
On fait un test sur route pour voir la pression que ça donne puis on augmente petit à petit la fuite.
Si la fuite est trop importante on revisse le robinet pour retendre encore d'un tour la tige de l'actuateur wastegate puis on refait un essais avec le robinet.
Un robinet ne doit pas être ouvert à plus de 90° car la fuite devient incontrôlable dans le temps

[jimsaxot16]

D'accord OK il faut que je test ça alors sinon j'ai réussi à la réglé à 1 bar et c'est stable

[jon08]

Ça doit déjà être sympa à 1b

[jimsaxot16]

[jimsaxot16]

salut la sax consomme un peu d huile quand je tire dedans elle fume blanc a froid mais pas a chaud j ai quand même du mal a croire que mon turbo et deja mort !!! j ai regardé ci il y avais du jeu il en na un peu mais rien de méchant j ai pas de perte de puissance au contraire je comprend pas

[Sincop]

Le fait qu'il n'y ait pas de perte de puissance ne veut pas dire qu'il ne soit pas hs... Peut etre que la segmentation a commencé a lacher sur ton turbo. Ce qui provoque surement un problème d’étanchéité. (Ce qui provoquerait la fumé blanche: a voir)

[jimsaxot16]

il est neuf je sort tout juste du rodage 1000 klm c est un garrett gt28 rs

[art39]

Si c'est à froid en ce moment et par l'échappement, c'est certainement juste la condensation de l'humidité dans la ligne

[Sincop]

Ca n'explique pas sa consommation d'huile. Il s'agit bien d'un vrai GT28 pas un Chinois? Quand tu dis consommer un peu d'huile c'est a dire? Tu rajoutes combien?

[jimsaxot16]

Oui un vrai gt28rs de chez garrett en 2 jours j ai parcouru 260 klm ce week end avec quelque charge de temps en temps et ce soir j ai fait mais niveau avant de partir j étais un peu en dessous du maxi et la je suis au minimum pour la fumé blanche c est a froid mais pas tout le temps je me dit vue le froid qu il fait c est surement compréhensible

[art39]

Le J4 bouffe parfois un peu d'huile, de façon aléatoire d'après ce que j'ai remarqué sur ceux que j'ai eu. Tu as pris les niveaux au même endroit ? Pas de sol en pente douce ou autre ? Dans les même conditions à froid ?

[jimsaxot16]

Exacte je c est que ça mange un peu d huile mais ça ma quand même interpellait car le bloc et neuf tout forgé donc bon ca me parait bizarre et cette fumé qui ce fait a froid des que je roule plus rien au bout de quelque klm ....

[Red Hot]

La fumée ne m'inquiéterait pas plus que ça non plus par ces températures , ma 106 S16 fume pas mal aussi à froid en ce moment ce qui est normal.
C'est plus la consommation d'huile si elle devient importante qui serait inquiétante.
Ton turbo sur roulement tu as bien un restricteur sur l'arrivée d'huile ?

[jimsaxot16]

salut Redhot oui quand j ai acheté le turbo j ai pris le restricteur d huile qui va avec le gt28 rs par prudence j ai préféré l acheté que de mettre celui que j avais avec mon ancien montage avec le gt28 chinois ! j arrive pas trop a comprendre l arrivée d huile je l ai pris comme toi c est a dire sur le coté de la culasse jp4 avec un T pour le capteur de pression d huile et le retour d huile vers le carter donc je pence pas que ça vient de la ...

[Red Hot]

Ton retour d'huile au carter a assez de pente et pas trop de coudes ? L'huile y retourne sans être freiné ?