On régle la tige de l'actuateur wastegate de façon à ce qu'elle rentre tout juste sans forcer sur le levier de wastegate puis on la visse un tour complet.
On bloque comme ça puis sur le robinet:
On le visse à fond de façon à fermer la fuite a fond.
On fait un test sur route pour voir la pression que ça donne puis on augmente petit à petit la fuite.
Si la fuite est trop importante on revisse le robinet pour retendre encore d'un tour la tige de l'actuateur wastegate puis on refait un essais avec le robinet.
Un robinet ne doit pas être ouvert à plus de 90° car la fuite devient incontrôlable dans le temps
