wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33

[azerty666x]

il te manque plus que le boost by gear et ça sera une fusée

[wiki]

Oui le TU5 turbo c'est déja sympa à 600 grs mais passé 1 bar c'est un autre monde, là les chronos tombent.

Je tournais quasiment toujours à 1 bar, à 1,4 bars ça devenait ingérable pour attaquer sur route ou piste, trop violent pour tout passer au sol.

oui c'est exactement ça , 1.4bar c'est bien pour faire des reprise

il te manque plus que le boost by gear et ça sera une fusée

c'est quoi ça ? ^^

[azerty666x]

C'est une stratégie qui permet de faire varier la pression de turbo selon le rapport engagé..par exemple pour des départ arrêté 0.3 bar en première pour pas trop patiner, 0.8 en seconde et toute la sauce en 3 4 5 par exemple

C'est ce que certains utilisent en Grèce pour sortir des chronos comme 10 voir moins sur 400 mètres


Possible avec la ms et boost controllet et un système qui permet de connaître le rapport engagé.

[LeopardPoutrelle]

Lui mets pas des idées comme ça dans la tête... la le connaissant, il va y réfléchir une semaine, et les travaux commencent dans 3

[baba91]

Lui mets pas des idées comme ça dans la tête... la le connaissant, il va y réfléchir une semaine, et les travaux commencent dans 3

[wiki]

Mdr

je connais ce système oui mais je ne connaissais pas le nom

a vrais dire j'ai quelque chose de similaire fait maison mais la c'est moi qui active et désactive quand je veut

en gros j'ai un bouton dans l'habitacle relié à une électrovanne avec un restricteur qui permet de passer de 0.6bar à 1.4bar , généralement je fait les départ à 0.6bar et suivant ce que j'ai à côté je passe à 1.4bar à partir de la 3ème

[azerty666x]

cool mais comment tu fais pour que la gestion suive?

[jo16V]

Intérressant tout sa, franchement le boulot est magnifique .

[wiki]

cool mais comment tu fais pour que la gestion suive?

la gestion est fait jusqu'à 1.7bar donc suivant la pression ça corrige tout seul

j'ai le même afr à 0.6bar qu'à 1.4bar en pleine charge

Intérressant tout sa, franchement le boulot est magnifique .

merci jo

[ni33]

Tiens tiens te voilà ici chez les saxistes
Oui super soirée reprise avec nos 106
Sympa les commentaires
Bloc tu5jp4
Pression 1 bar et rupteur 6500tr/min vivement que ça évolue
Et c'est clair qu'à 1,4bar le match est fait d'avance

Ta 106 est efficace et propre,manque un peu de motricité dut au pneux

Vivement la prochaine soirée

[Red Hot]

Super boulot sur ta 106 aussi Ni33 .

[wiki]

Tiens tiens te voilà ici chez les saxistes
Oui super soirée reprise avec nos 106
Sympa les commentaires
Bloc tu5jp4
Pression 1 bar et rupteur 6500tr/min vivement que ça évolue
Et c'est clair qu'à 1,4bar le match est fait d'avance

Ta 106 est efficace et propre,manque un peu de motricité dut au pneux

Vivement la prochaine soirée

et oui me voilà ici

quand tu coupera vers les 7000 c'est clair que la tienne va vraiment mieux aller car on sent clairement que les watts continue de grimper dans les tours

ta 106 est vraiment magnifique je la trouve vraiment jolie et le montage très soigné

oui va falloir ce refaire ça c'était vraiment sympa ^^



quelque news aussi

donc l'embrayage à redhot va être monté après une fois que le volant moteur sera usine pour augmenter la pression du mecà

et sinon j'ai envoyer un calculo tct pour passer en ms pnp

j'ai trop hâte de le recevoir

[LeopardPoutrelle]

et sinon j'ai envoyer un calculo tct pour passer en ms pnp

j'ai trop hâte de le recevoir

Quoi déjà???

[wiki]

aller petite vidéo faites vite fait

profitez en car demain soir elle ne sera plus disponible ^^

https://youtu.be/TAwFA_bOiQ0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alex47]

ton silencieux il vien d'ou wiki ?
GG la video