wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33

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rotule excentré commandé , j'ai hate de les recevoir et de les monter pour voir ce que ça dit

je pense les mettre de façon a avoir du carro et un peu de chasse

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salut a tous

donc hier j'ai fini de souder mon train arriere "type kitcar" et peinture dans la foulé



apprêté



et peint



donc aujourd'hui avec leopardpoutrelle nous l'avons monté , un grand merci a lui detre venu m'aidé

j'ai commencer par mettre les douille alu au congele ce matin histoire de le rétrécir un peu pour faciliter le montage.

et cette aprem dépose de Lancien , calé avec des jantes et des disque en 283




alors on commence par mettre une douille avec de la graisse et la , super dur a rentrer , je tape comme un sourd sur la douille pour qu'elle rentre .

finalement en regardant le train arriere je lui dit " et si on néttoyé les puits ??" en effet entre la couche de peinture la couche d'apprêt plus la couche de petite rouille qu'il y avait ça faisait une belle épaisseur

aller c'est partit, nettoyage des puits et montage des autres douille alu, ça va beaucoup mieux juste a tapoter gentiment au maillet (kevin en plein action )



et le voici monté



je suis super content et j'ai hate d'essayer ça

donc pour résumé

train arriere de 106 1.5d
( a son achat )


donc il a subit un gros nettoyage
les tambours sont parti a la poubelle
montage des fusée moyeux disques étriers support étriers de s16
toles de renforts fait maison
douille alu sur mesure
bague teflon sur mesure
barres stab 24mm
et barres de torsion saxo vts
tout ça peint et le voici terminé

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j'ai fait le boulet aussi , en commandant les rotules excentré j'ai pas fait gaffe que c'était vendu a l'unité , du coup bah j'en est reçu qu'une mais kilécon.

week prochain

montage des triangles
remplacement liquide de frein et purge au rbf600

au passage si quelqu'un vend un fam avec cable pour étrier arrière je suis preneur

[LeopardPoutrelle]

[Marshal]

C'est propre tout ça

[mat30]

Ça fait bien propre vous avez bien bossé !

Ça devrait être un peu plus rigide derrière

Quand tu monteras tes rotules excentrées ça serait bien que tu fasses un genre de reportage du avant/après pour voir la différence quand c'est monté sur le triangle

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Merci

Ça fait bien propre vous avez bien bossé !

Ça devrait être un peu plus rigide derrière

Quand tu monteras tes rotules excentrées ça serait bien que tu fasses un genre de reportage du avant/après pour voir la différence quand c'est monté sur le triangle

dériere je vais essayer comme ça pour voir ce que ça donne puis je verrais si je monte les barres en 23mm mais avant de changer les barres j'aimerais mettre des fusée réglable

pas de problème pour les rotules excentré je sais qu'à l'heur actuel j'ai 1.10 de carro de devant

la pour saintonge je vais monter des rotule d'origine comme ça quand je monterai les excentré je pourrais me faire une réel idée de mon ressentit

en tout cas c'est super bien fait je vais poster une photo pour montrer comment c'est fait

[mat30]

Ça roule

[LeopardPoutrelle]

Ça fait bien propre vous avez bien bossé !

Il a tout fait ce modeste, c'est lui qui a tout refait/peint, je l'ai juste aidé pour qu'il le remonte en une après-midi et pas 4 jours tout seul

Il bosse super bien le poulet

[jo saxovts33]

C'est beau et sa va tenir le pavé !!!

[baba91]

Beau boulot sur cette 160 ça traine pas ici !
Les bras de train arrière avec tambours sont les mêmes que ceux à disques ?

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Ça roule

merci encore mat pour les conseils

apres discussion avec simer voici ce qu'il ma conseillé pour monter les rotule de direction par dessous

donc en fait il faut commander ce kit

http://www.tricompetition.com/fr/chassi ... ables.html" onclick="window.open(this.href);return false;

il faut prendre le model pour 205 mais je pense prendre celui de 206 car d'origine ce sont les meme rotule que celle de 106/saxo

pour les monter , il faut repercer les cornes en 14mm et raccourcir le bras de direction .

ensuite il faut les installer et mettre les amortisseur en contrainte afin de mesurer l'entretoise a monter afin que les bras soit droit

merci encore les infos simer

Ça fait bien propre vous avez bien bossé !

Il a tout fait ce modeste, c'est lui qui a tout refait/peint, je l'ai juste aidé pour qu'il le remonte en une après-midi et pas 4 jours tout seul

Il bosse super bien le poulet

tu ma beaucoup aidé hier , si j'était tout seul j'aurais pas réussi a le monter aussi rapidement puis comme ça tu a vue comment c'était fait

le train arrière et les barres été tellement bien nettoyer qu'on les a emboiter dans les bras sans taper

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C'est beau et sa va tenir le pavé !!!

on va voir ça le 26 ^^ comme j'ai dit a kevin on va faire les foufou , pas de teste sur voie publique on va essayer ça directement sur circuit donc je sais pas du tout comment ça va réagir , je sent qu'on va rigoler lol

Beau boulot sur cette 160 ça traine pas ici !
Les bras de train arrière avec tambours sont les mêmes que ceux à disques ?

oui les bras sont les meme

il y a juste la fusée
les moyeu
et les supports etriers a monter et tu passe a disque

en gros la conversion tambour=>étrier me revient a 50e car j'avais acheté un train arrier a disque complet hs (poutre et bras tordu) pour 50e et le train arriere a tambour on me la donné

[baba91]

C'est bien ce qu'il me semblait merci . Parce que en aout j'ai refait tout mon train arrière aussi avec douilles alu et bagues bronzes. Sauf qu'une fois remonté j'ai l'impression d'avoir de la pince aux roues arrières.. Je me demande si mes bras sont pas tordus.. Donc tant qu'a faire ça reviendra moins cher d'en acheter sur un train arrière à tambour ^^.

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C'est bien ce qu'il me semblait merci . Parce que en aout j'ai refait tout mon train arrière aussi avec douilles alu et bagues bronzes. Sauf qu'une fois remonté j'ai l'impression d'avoir de la pince aux roues arrières.. Je me demande si mes bras sont pas tordus.. Donc tant qu'a faire ça reviendra moins cher d'en acheter sur un train arrière à tambour ^^.

alors il faut faire gaffe car en montant le train arrière avec Kévin on c'est aperçu que les trou de fixation su la caisse sont plus large que les vis donc il y a du réglage à faire pour visser le train arrière à la caisse , nous l'avons parfaitement centré mais vue comment sont fait les trou tu peu aussi le monter completemen de travers ^^

sinon tu peu aussi contrôler la fusee elle peu être tordu aussi

et sinon oui dans le pire des cas le bras et tordu comme c'était le cas sur le train arrière que j'avais acheté