Popeye-FR | saxo VTS 1.6L 8s | Pas de Calais (62)

[Popeye-FR]

Yo, concernant la cylindrée de ta Ph1, si je me souviens bien, c'est toutes des 90cv avant les années 2000 où après elles passeront à 100cv avec la Ph3, à confirmer tout de même^^

Oui , c'est ce que j'avais cru comprendre à force de lire tout les topics lié a ca sur le forum!! Bref, dans tout les cas dans quelques temps elle fera plus que ce qu'elle faisait d'origine et c'est le principale!! [emoji16][emoji106]

Sinon a tout hasard, quelqu'un a un tuyau pour racheté les petits clips plastique sur l'intérieur voir même sur le kit carrosserie VTS? Parce que les proprios précédents étaient un peu bourrin on dirait! [emoji53]


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[VTSaxo135]

A part chez citron ou sur leur boutique racing je vois pas...

[Popeye-FR]

Bah j'ai regardé sur le site CS et je crois qu'ils ne font presque plus rien comme pièces...

Je pensais plus à un vendeur eBay ou un truc du genre, je veux croire que quelqu'un aurais eu l'idée géniale de faire ça !!


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[SaxVTS93]

salut, les petits clips blanc sachetent chez citroen ou peugeot. cest les patte metalique qui sont collees sur le kit vts qui ne se vendent plus.

[Popeye-FR]

salut, les petits clips blanc sachetent chez citroen ou peugeot. cest les patte metalique qui sont collees sur le kit vts qui ne se vendent plus.

Ah super!! Merci du tuyau !! J'irais faire un saut chez Citron dans la semaine voir si ils vendent encore tout les types de clips plastique. De ce que j'ai vu il y en a au moins 2-3 types différent. Croisons les doigts!


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[Popeye-FR]

Hello tout le monde,
Petite question , a tout hasard, la taille des paliers de l'AAC dépend de quoi? J'ai pas eu le temps de relever le numéro et trop tard pour déculasser dimanche...
donc petit ou grand palier sur TU5JP L3 NFZ cache culbu gris ?? Si quelqu'un a une idée histoire que je commande au plus vite!! [emoji6] merci les gars

Pour info: je pars sur un catcams 4901202


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[Popeye-FR]

Hello!
Les pièces arrivent doucement.



Pour l'AAC c'est bon j'ai la taille des paliers reste plus qu'à trouver quelqu'un pour l'envoyer rapidement, on voudrait reculasser au plus vite pour la faire rouler!!
Et si on s'en sort bien tenter la session d'open du 2 octobre au circuit de Croix en Ternois!! [emoji106]

Au pire vous savez si on peut remplacer l'AAC sans déculasser ?? Ça m'arrangerais [emoji16]


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[VTSaxo135]

Pour tes AAC je sais pas je penses que tu es obligé de déculasser, profite pour refaire le joint au passage peut-être ? De bonnes pièces en tout cas

[Popeye-FR]

Voui voui, le joint de cucu est dans le premier carton[emoji16]
On fait même les joints spy boite, moteur, soupapes, les joints de partout!! [emoji39]
Veut être tranquille pour partir en Auvergne serein!!
Faudrait pas qu'elle me lâche mémère , parce que je pousserais pas moi!! [emoji23]


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[Popeye-FR]

Pour tes AAC je sais pas je penses que tu es obligé de déculasser, profite pour refaire le joint au passage peut-être ? De bonnes pièces en tout cas

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Y en a qui ont essayé!! Mais je crois que je vais fignoler le reste de la caisse en attendant l'AAC!

[Popeye-FR]

Dites, qui participe à des courses de cote sur le Fofo?? J'ai regardé un peu, a priori pour participer, soit on roule full stock, ou alors en catégorie rallye ?? Donc la moindre modif est on passe pas les verifs avant les montées? Quelqu'un pour en parler ??
Merci à vous


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[Marshal]

Ouai, j'ai épluché tout ça avant de restauré la mienne et effectivement. Soi tu reste stock, sans pouvoir avoir au minimum un chassis plaisant ou tu te ruine en catégorie avec toute leurs règles et normes...

Seul, trucs possible dans mon cas (le circuit) en espérant qu'ils ne réussissent pas à le fermé

[Popeye-FR]

Bah voui... en suis venu à la même conclusion... pas drôle ça!
Mais y a pas au pire des contrôleurs technique un peu compatissants qui ferment les yeux sur certaines montées ? Ils le savent pourtant qu'on est frustré et qu'on aimerais rouler aussi sans vider notre portefeuille en étant encadré?? [emoji853]


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[Marshal]

Après j'en connais pas personnellement mais ça m'étonnerai. C'est le monde d'aujourd'hui oú ils nous réprimendent pour être de plus en plus sécuritaire mais de l'autre coté les fédérations nous empêchent quasiment toute envie de faire ça dans la l'égalité.

[zany]

Pour faire simple, les courses de côtes c'est comme le rallye point de vue réglementation donc tu va y laisser beaucoup d'argent pour la mettre aux normes.

Oublie les commissaires compatissants, si toi tu passe après c'est la porte ouverte à tout et n'importe quoi.

Le circuit loisir reste moins coûteux pour le moment.

Elle va être en forme après tout ça ta sax'.