ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)

[ced64k]

[ced64k]

Cardan gauche sorti

Prochain boss: le cardan droit. J'ai défait les 2 vis de 11 mais il ne veut pas sortir. Il y a quelques vieux sujets là-dessus mais pas encore de piste.

[griscristal]

Ça avance, c'est cool.
Et pas trop de coups de meuleuse visiblement.

Le cardan n'est pas juste collé au niveau du roulement?
Faut trouver le moyen de faire inertie vers l'extérieur pour le décoller.

[ced64k]

Oui à mon avis le roulement est rouillé dans son logement.

Il n'y a pas de place pour taper, du coup j'ai commencé à démonter le collecteur d'échappement. J'ai enlevé toutes les vis mais ça n'a pas l'air de vouloir bouger, je pense que ça tient encore avec celle-là qui semble rentrer dans la boite de vitesses.



Après je sais pas s'il y a un vraiment intérêt à démonter le cardan sans sortir la disqueuse vu que de toute façon c'est tout rouillé et ça a l'air de couter 100€.

[griscristal]

Dans l'idée c'est toujours mieux de démonter sans tout détruire.
Je ne sais pas quel accès tu as mais c'est pas possible de chauffer au niveau du roulement (sans mettre le feu à la voiture)?
Ta fusée est libre (plus prise sur la jambe de force)?
Si oui, remets l'écrou de cardan et sers t'en pour faire l'inertie qui te manque (en gros tu tires la fusée par à-coups jusqu'à ce que ça vienne).
Attention au positionnement des vis à excentriques (tes vis avec ecrous de 11)au niveau du roulement, si elles ne sont pas tournées correctement ça ne sortira pas.

[ced64k]

J'avais fait une photo à l'arrache avant d'enlever les vis :



Ça ressemble à ça une fois demonté et je pense que ça bloque dans la partie rouillée sur la mienne aussi. La flèche blanche sur la photo précédente c'est la gros cylindre.



Mais je ne sais pas très bien où ça coince. Quand je tire sur le cardan ça semble faire ressort sur 2-3 cm, c'est le tripode je pense.

Je n'ai pas encore avancé depuis, comme je disais faudrait que je dégage le bout du collecteur qui est juste devant la partie à gauche.

C'est peut-être tout con, genre faut tourner dans un sens ou autre.

En tout cas sur Facebook il y a un gars qui ne m'a pas rassuré

J'ai eu une mauvaise expérience 1x... Le roulement complètement grippé dans le support alu... Obligé de couper le cardan à la disqueuse un peut après ce roulement là où tu arrive à passer la disqueuse et pour ça il te faut désacoupler l'échappement, déposer le support moteur anti-couple, basculer le moteur pour passer la disqueuse, couper le cardan, retirer ce support alu vissé sur le bloc 3 ou 4 vis de 16 je crois, tirer/taper ce support alu pour extraire le cardan de la BV, et une fois cette saloperie retirer tu peux t'amuser à le mettre à l'étau et taper le roulement pour l'extraire tu verras a quel point c'était grippé...

[griscristal]

Désolé de t'aider un peu à l'aveugle, je n'ai jamais fait cette opération sur saxo (seulement sur BX mais visiblement le système est le même).
Quelques questions supplémentaires:
- sur ta photo on voit ton ecrou de 11. De l'autre côté, ta vis est excentrique (tête ovale), il faut absolument faire sortir la tête en poussant la vis vers l'extérieur de la voiture puis la faire pivoter. Sans ça ton cardan ne sortira pas. As-tu fait cette manipulation?
- je ne vois pas comment c'est fait exactement mais n'as tu pas possibilité de sortir l'ensemble "palier + cardan"?
Le palier doit tenir par quelques vis. Ça te permettrait de regarder ensuite comment désolidariser l'ensemble sans tout flinguer.

On en rigole mais c'est quand même rare de sortir la disqueuse. Le burin un peu plus souvent mais quand meme...

[ced64k]

- sur ta photo on voit ton ecrou de 11. De l'autre côté, ta vis est excentrique (tête ovale), il faut absolument faire sortir la tête en poussant la vis vers l'extérieur de la voiture puis la faire pivoter. Sans ça ton cardan ne sortira pas. As-tu fait cette manipulation?

C'est ce que je pensais mais si je veux les sortir elles arrivent contre le gros cylindre (si j'ai bien compris ça s'appelle la tulipe de tripode), peu importe le sens dans lequel je les tourne.

- je ne vois pas comment c'est fait exactement mais n'as tu pas possibilité de sortir l'ensemble "palier + cardan"?
Le palier doit tenir par quelques vis. Ça te permettrait de regarder ensuite comment désolidariser l'ensemble sans tout flinguer.

Oui j'ai pensé à ça... faut juste que je trouve c'est quoi le palier En fait je n'y vois pas grand chose tant qu'il y a encore le tube d'échappement devant tout. Je pense qu'il tient encore avec une grosse vis contre la boite.

Merci pour tes conseils en tout cas

[griscristal]

Ouhlàlà ça va pas du tout...ce forum voit au moins deux messages par jour, ça va finir par planter.


Pour les vis: pas besoin de les sortir en entier. Tu les repousses pour libérer la tête et ensuite tu tournes la tête vers l'extérieur (ou l'intérieur je ne sais plus) et ça libère le passage. Bref, dans un sens où dans l'autre, faut faire des essais.

Pour le palier: c'est la pièce en alu que tu as prise en photo, celle qui est traversée par le cardan. Elle est fixée au bloc par plusieurs vis. Pas étonnant que la vis de collecteur t'empêche de le sortir.