gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)

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fatalsax
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Message par fatalsax » dim. 03 déc. 2006, 13:59

franchement tes jantes elles déchirent, et sur ta sax ca fait super beau (comme je disais page 1 je t'ai dejà vu plusieurs fois sur rodez.)
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Message par gigi12 » lun. 04 déc. 2006, 00:03

alex vts 14 a écrit :ouai on va dire ça ! lol :W Mais que pour la partie informatique et pas pour la voiture...
exact !!! mais c super cool de ta part !!! ( je compte sur toi pour la suite !!! :lol: )
tu sais , le top , ce serai qu'un jour , tu viennes dans le sud passer tes vacances , et que tu fasses 1 détour par chez moi , juste pour que je te prennes dans ma sax. ...Là et seulement là, tu pourrai te rendre compte de la diff avec une origine.........et c'est vraiment le pied !!!
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Message par gigi12 » lun. 04 déc. 2006, 00:15

fatalsax a écrit :franchement tes jantes elles déchirent, et sur ta sax ca fait super beau (comme je disais page 1 je t'ai dejà vu plusieurs fois sur rodez.)
Comme t'as pu le constater , ce sont des jantes cs .........Avant j'avais des TECHNOMAGNESIO de la meme couleur, mais avec un déport de 25 mm.

j'ai pas les jantes d'origine , mais mon mécano peut t'en vendre 4 si tu veux.....Je crois quelles sont quasi neuves ...........niquel quoi !!!! :p

je lui est demandé le prix , et il m'a dit qu'il fallait compter dans les 300 euro........ pour les 4......... ça me semble correct... c à toi de voir...

Sinon , je penses t'avoir déjà vu........mais , est-ce que je roulais cool , ou bien je métais la purée ???? :lol:
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Message par fatalsax » lun. 04 déc. 2006, 08:57

tu mettais pas la grosse purée, mais assez pour pas que je suive :)

Pour les jantes je t'en reparlerais ,car j'ai pas forcément un budget de 300€ (plutot dans les 200, 250) mais pas pour de suite -(j'attend une rentrée la)
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Message par gigi12 » lun. 11 déc. 2006, 22:24

voici le listing de la prépa : ( piéces neuves )

- 1 kit gros frein TAROX , comprenant : étriers 6 pistons , disques rainurés de 280/26 , plaquettes ferodo ds 2500 , durits avia , adaptateur alu pour les étriers.
- 1 moteur 16v
- 1 boite de 206 1.6 16v
- 1 couple court 14/60
- 1 autobloquant à disques
- 1 kit embrayage VALEO COMPETITION , comprenant : butée , mécanisme renforcé , disque MFA 3 patin
- commandes de boite
- 1 collecteur inox POWERFUL 4/2/1
- 1 paire d'acc CATCAMS 261°/223° et 9.35 de levée max ( 1.25 au PHM )
- 1 cloison anti- déjaugeage
- support moteur GR A
- 1 radiateur eau
- roulements de roue et cardants
- durit avia ar
- train ar
- 4 amortisseurs VIAROUGE , dont combiné fileté à l'avant ( réglés à la hauteur mini GR N )
- 1 silencieux inox PROWLER homologué
- et pour finir , 4 jantes CS d'occasion , repeintes en doré....
:langue:

voilà l'essentiel .....ouf :fier:

[/b]
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Message par Momo » lun. 11 déc. 2006, 23:20

:bien:

Et toi tu peux nous expliquer le choix des AAC ?

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Message par lolo54 » mar. 12 déc. 2006, 15:51

Sur les videos de daylimotion, celle " 2 a de 80 rupteur ", tu etais d'origine rassure moi ??

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Message par houplineur » mar. 12 déc. 2006, 16:57

Qu'elle est la différence entre une boite de 206 1.6 16v et celle de la Saxo 16v ?

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Message par houplineur » mar. 12 déc. 2006, 16:58

lolo54 a écrit :Sur les videos de daylimotion, celle " 2 a de 80 rupteur ", tu etais d'origine rassure moi ??
C'est pas "2" mais "3" :jap:
C'est vrai qu'on malgré la prépa çà à l'air de rester banal comme perf...

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Message par bensax'7 » mar. 12 déc. 2006, 18:24

Hello!

Ptite question t'arriverais à nous mettre quelques photos d'ensemble de ta sax'?

Merci à bientot!

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Message par gigi12 » mar. 12 déc. 2006, 22:41

Ben@Killer a écrit ::bien:

Et toi tu peux nous expliquer le choix des AAC ?
j'ai choisi ces aac , pour gagner à tous les régimes , aussi bien en couple qu'en cv , sur une plage quasi identique à celle d'origine.
mais je me tate pour changer pour du + radical.....
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Message par gigi12 » mar. 12 déc. 2006, 22:44

houplineur a écrit :Qu'elle est la différence entre une boite de 206 1.6 16v et celle de la Saxo 16v ?
la seule différence viens du couple........c'est un 17/64 au lieu d'un 16/63
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Message par vts12 » mar. 12 déc. 2006, 22:51

Bizare jamais vu sur rodez!!!
Si tu as des piéces a vendre : surttout paire de phare de vts année 2001 fais signe et pourquoi pas des jantes :W
==>:danseuse: SaXo VtS Bi-Ton- "A"In$iD€:danseuse:<==

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Message par gigi12 » mar. 12 déc. 2006, 23:12

à propo des perf , je sais que je ne suis pas encore au top , car j'ai un problème de gestion avec mon boitier............mais quand meme !!!!!!!
à mon avis , il est difficile de se faire une vraie idée , via cette vidéo,( plustot avec les autres , sur circuit ) et je vous garantis quelle marche quand meme bien mieux qu'une origine !!!! :)
deplus , j'ai pu vérifier mon compteur ( au banc ) , pour voir si il ne trichais pas trop , et je sais qu'il n'incrémente que de 5 petits km/h et à vitesse assez élevée....( car + il triche et + l'aiguille monte vite :roll: )

c'est pas une kit-car non plus!!!! :evil:
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Message par gigi12 » mar. 12 déc. 2006, 23:19

vts12 a écrit :Bizare jamais vu sur rodez!!!
Si tu as des piéces a vendre : surttout paire de phare de vts année 2001 fais signe et pourquoi pas des jantes :W
j'ai des jantes TECHNOMAGNESIO , avec déport de 25 mm , mais elles ne sont pas en bon état......il faut les rénover..........j'en aie une 5 eme qui est bien voilée.. :(
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