ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)

blade7146 · Message par **blade7146** » mer. 03 janv. 2007, 00:17

je suis désolé je viens de m'incrire et je ne s'avais pas que c'était aussi pointu sur les faites d'orthographe lol

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » mer. 03 janv. 2007, 01:04

C'est bien stipulé dans les règles de vie pourtant

Guigs · Message par **Guigs** » mer. 03 janv. 2007, 13:16

Tres jolie sax en tout cas

.

Faudra la passer au banc

.

ludo77193 · Message par **ludo77193** » jeu. 04 janv. 2007, 22:18

Bonsoir

Alors je pense avoir trouvé la panne !

Sonde lambda qui en prend plin les trous de nez, donc le calculo apauvri au max

Solution que j'ai trouvé, fair une reprog maison

, débrancher la lambda

alex vts 14 · Message par **alex vts 14** » jeu. 04 janv. 2007, 22:29

en fait la sonde lambda elle sert à quoi exactement ?

ludo68 · Message par **ludo68** » jeu. 04 janv. 2007, 22:32

A calculer le mélange air essence que ton injection doit faire.

Mais sans sonde elle arrive a tourné?

blade7146 · Message par **blade7146** » jeu. 04 janv. 2007, 23:06

la sonde lambda envoi au calculateur le teneur en oxigêne dans tes gaz d'échappement si il ya trop d'oxygêne cela signifi qu'il y a un movais mélange trop d'air un bon mélange est 1gr d'essence pour 14.7 gr d'air ton calculateur esseille toujours d'avoir un mélange comme celui la mai si ta sonde d'oxygène envoi de mauvaise info ton mélange seras mauvais mais je pense pas que tes ratés vienne de la

ludo77193 · Message par **ludo77193** » jeu. 04 janv. 2007, 23:42

Bah je suis sur d'avoir un mélange trop pauvre, j'ai un défaut permanant qui est :

Régulation richesse mini butée au maximum

Donc en gros mon calculateur apauvri au max

J'ai donc débranché la lambda pour être en mode "dégradé" et comme ça ça marche plutot pas mal

rufus · Message par **rufus** » ven. 05 janv. 2007, 03:13

Je ne comrpends pas pourquoi ça fonctionne mieux en mode dégradé.

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » ven. 05 janv. 2007, 10:21

Le mélange d'air/essence en mode dégradé il est de combien ? parce-que si il est de 1gr d'essence pour 14.7 gr d'air (comme dit plus haut) par défaut c'est normal que ça fonctionne mieux

ZeppelinSax · Message par **ZeppelinSax** » ven. 05 janv. 2007, 12:14

Je viens de voir que tu as des problèmes de ratés donc je te laisse un lien viewtopic.php?t=6271.

Bon courage

ludo77193 · Message par **ludo77193** » ven. 05 janv. 2007, 13:09

Merci

Mais moi c'est plus compliqué que toi

J'ai l'admis de 1.3 Rallye
les injecteurs de 306 s16

Donc les injecteur tirent + d'essence, mais la sonde lambda apauvri trop mon mélange, en mode dégradé, ça prend une valeur de référence.

J'ai parlé de mon pb a Julien86 et il a dit comme je pensai, une reprog s'impose

houplineur · Message par **houplineur** » ven. 05 janv. 2007, 13:51

ludo77193 a écrit :Merci

Mais moi c'est plus compliqué que toi

J'ai l'admis de 1.3 Rallye
les injecteurs de 306 s16

Donc les injecteur tirent + d'essence, mais la sonde lambda apauvri trop mon mélange, en mode dégradé, ça prend une valeur de référence.

J'ai parlé de mon pb a Julien86 et il a dit comme je pensai, une reprog s'impose

Mais qui est ce fameux Julien86

, un ingénieur Citroen ?

ludo77193 · Message par **ludo77193** » ven. 05 janv. 2007, 13:53

Il est ingénieur motoriste

106rallye45 · Message par **106rallye45** » ven. 05 janv. 2007, 13:57

bizarre ton truc

mes pistons etait tout noir ainsi que les conduits avec cette admi