Découpe traverse

minami106 · Message par **minami106** » lun. 22 janv. 2007, 14:16

CEDvts81 a écrit :Le mieux pour moi je pense est de faire la découpe préconiser par citroen sport! car m'étant renseigné il ont tout étudié pour gaver au max l"écope sans affaiblir la rigidité de la traverse.. ensuite faut déplacer le ventilo à gauche quand on est face à l avant de la saxo (pour ceux qui n'ont pas de clim)..et découper légérement le support du ventilo.... voila..en ce qui me concerne c'est ce que j'ai fait.. par contre pour l'eau quand il pleut, de là ce qu'elle arrive a passer le filtre bicouche green imbibé d'huile y a de la marge! enfin moi pour l'instant pas de soucis de ce coté la...et c vrai que le bruit est un peu plus roque!

stp, pourrais tu nous mettre une photo pour qu'on puisse voir ton ouvrage ?

CEDvts81 · Message par **CEDvts81** » lun. 22 janv. 2007, 20:03

ce serai avec plaisir mais pour l'instant je galére pour y arriver!! je sais pas trop comment vous faite pour y arriver d'ailleur!!

j'ai lu les instructions mais g du mal.. sinon je peux essayer de te l'envoyer sur ta messagerie dés que j'ai récupéré mon appareil photo numérique..

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » lun. 22 janv. 2007, 22:11

salut,

moi j'ai commencer soft :

puis j'ai profiter d'un demontage de la face avant pour deposer la traverse pour la renforcer avec un cordon de soudure afin de la decouper plus :

la on peu pas decouper plus. Apres faudrais viré le system de fermeture du capot ;-)

le gain n'est pas vraiment sensible mais au moins on est sur qu'elle est gavée.

@++

Dams · Message par **Dams** » lun. 22 janv. 2007, 23:06

Peut pas mieux faire en tout cas

minami106 · Message par **minami106** » mar. 23 janv. 2007, 00:37

clair que c'est gavé, c'est une découpe titanesque en taille ! faudrait presque revoir l'injection a la hausse tellement du gave trop d'air

rufus · Message par **rufus** » mar. 23 janv. 2007, 10:11

CEDvts81 a écrit :ce serai avec plaisir mais pour l'instant je galére pour y arriver!! je sais pas trop comment vous faite pour y arriver d'ailleur!! j'ai lu les instructions mais g du mal.. sinon je peux essayer de te l'envoyer sur ta messagerie dés que j'ai récupéré mon appareil photo numérique..

Envoie moi la photo je te la mettrai.
rufus@saxo-vts.com

hostgalaxie · Message par **hostgalaxie** » jeu. 08 févr. 2007, 20:17

Salut , petite question , si tu devis l air du radiateur , la voiture chauffe pas un peu plus ?
Et si non ont peu fair un griage a la perseuse dans la traverse pour pas trop la fragilisé .

CEDvts81 · Message par **CEDvts81** » mer. 17 oct. 2007, 22:15

J'ai mis du temps mais si ça intéresse quelqu'un voici ma découpe de la traverse pour une admission dynamique Cs préconisé par citroen sport et effectué suivant les plans fourni par citroen sport...

[/URL[URL=http://img155.imageshack.us/my.php?imag ... 011gq9.jpg]

]

Voilà...
Sinon pas de soucis avec..

J'ai juste déplacé le ventilo à gauche pour ne pas bouffer trop d'air chaud en cas de déclenchement..

ludo77193 · Message par **ludo77193** » mer. 17 oct. 2007, 22:42

Voila pour moi :

SaXo.93 · Message par **SaXo.93** » ven. 19 oct. 2007, 14:49

ca c'est de la decoupe

sinon tu as ressenti un gain ou pas

nicator · Message par **nicator** » ven. 19 oct. 2007, 16:10

voici la mienne

taki_38 · Message par **taki_38** » ven. 19 oct. 2007, 16:42

Vous avez pri quoi comme tete pour ceux qui ont utilisé un DREMEL ???

nicator · Message par **nicator** » ven. 19 oct. 2007, 16:45

avec les mini disques à decoupé

Momo · Message par **Momo** » ven. 19 oct. 2007, 21:35

Pareil, préférez les disques renforcé ca dure beaucoup plus longtemps.

Guigui90 · Message par **Guigui90** » ven. 19 oct. 2007, 22:10

Moi j'ai commencé avec un disque "normal" gris, il a pété en 3 minutes...

Ensuite j'ai pris un tout petit disque brun, tout fin, la j'en ai casser au moin 10 (mais j'en ai 500 dans un sac avec le Dremel!)

Et au final j'en ai eu marre et j'ai acheter un disque au carbure.

Ca c'est du costau!

Apres j'ai fusillé 5 fraises orange, rose et verte... pour les coins, mais bon, j'ai du y aller comme un bourin...