106Gtitom| 106 rallye S16... | Langres (52)

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » sam. 17 févr. 2007, 20:14

Quelle écroue?

Normallement ils fournissent juste le gros écrou pour visser l'amorto sur la jambe de force.

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » sam. 17 févr. 2007, 20:16

Une S16 d'origine, c'est 120ch à 6600tr et 15 DaN.m à 5200 tr.
Donc, ton résultat est super satisfaisant

en plus tu as encore moyen d'améliorer.

Pour tes bibi c'est normale l'écrou, et sur t jambes de force d'origine, il y à aussi un écrou, c'est béton, il est différent mais c'est le même filtage. C'est lui qui retient la cartouche.

106GTItom · Message par **106GTItom** » sam. 17 févr. 2007, 21:01

Tugué-21 a écrit :Une S16 d'origine, c'est 120ch à 6600tr et 15 DaN.m à 5200 tr.
Donc, ton résultat est super satisfaisant en plus tu as encore moyen d'améliorer.

Pour tes bibi c'est normale l'écrou, et sur t jambes de force d'origine, il y à aussi un écrou, c'est béton, il est différent mais c'est le même filtage. C'est lui qui retient la cartouche.

ok merci l'ami

ps: vivement que je vire ses AAC d'origine

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » sam. 17 févr. 2007, 21:34

Ouai, il y a surement pas mal à gagner.

Si tu veux, (vu qu'on est presque voisin), j'ai fait une clé qui gaze qu'on peut mettre au bout d'une clé dynamométrique pour serrer les écrous des B6.

rufus · Message par **rufus** » dim. 18 févr. 2007, 13:37

Tugué-21 a écrit :Une S16 d'origine, c'est 120ch à 6600tr et 15 DaN.m à 5200 tr.
Donc, ton résultat est super satisfaisant en plus tu as encore moyen d'améliorer.

Pour tes bibi c'est normale l'écrou, et sur t jambes de force d'origine, il y à aussi un écrou, c'est béton, il est différent mais c'est le même filtage. C'est lui qui retient la cartouche.

Avec un bon moteur et une admi 135ch et 160 nm je pense.

C'est bizarre ta courbe de couple qui s'effondre et la pmax qui monte.

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » dim. 18 févr. 2007, 13:46

Ouai , l'échelle de couple va de 13 à 17 m.kg c'est pour ça qu'on a cette impression je pense.

106GTItom · Message par **106GTItom** » mar. 27 mars 2007, 12:17

rufus a écrit :
Tugué-21 a écrit :Une S16 d'origine, c'est 120ch à 6600tr et 15 DaN.m à 5200 tr.
Donc, ton résultat est super satisfaisant en plus tu as encore moyen d'améliorer.

Pour tes bibi c'est normale l'écrou, et sur t jambes de force d'origine, il y à aussi un écrou, c'est béton, il est différent mais c'est le même filtage. C'est lui qui retient la cartouche.
Avec un bon moteur et une admi 135ch et 160 nm je pense.

C'est bizarre ta courbe de couple qui s'effondre et la pmax qui monte.

pour du casi d'origine et une gestion bidouillée
tinquiete ca marche

voila les new, je reviens du Circuit Dijon /Prenois

très content d'avoir revu tout les furieux du forum xsi, rallye et s16:D
on c'est super bien maré, et en plus le temps était au RDV malgré une température et un vent de dingue.
les 106 ont encore mis le feu (et AX hein!! "jéremAX") ca roule bien quand meme ses bêtes la!

yoyo71 et 106mini en copilote session 1 et 3 de la balle on a bien rigolé.
pour ma part la 106 a bien tourné ouf! no souci!, et les bibi sont un régale. dommage que j'ai oublier d'apporté les slic! quel con! on aurait encore plus craqué les chronos

:pow
vivement la prochaine :twisted:

Vidéo embarqué de la session 2 et 3 (avec Rémy 8) )
(rémy tu as retrouvé des supos d'oreilles :mrgreen: )

session 2
http://www.megaupload.com/fr/?d=7IL92207

session 3
http://www.megaupload.com/fr/?d=NXXRAD1Z

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » mar. 27 mars 2007, 13:55

En regardant tes vidéos je sais maintenant que je roulerai pas avec un 14*60 en rallye

Trop long pour moi

Mais sur circuit cava bien

106GTItom · Message par **106GTItom** » mar. 27 mars 2007, 18:33

SpAwN x a écrit :En regardant tes vidéos je sais maintenant que je roulerai pas avec un 14*60 en rallye
Trop long pour moi
Mais sur circuit cava bien

c'est encore un poil long, mais pour se genre de circuit ca vas pas mal

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » mar. 27 mars 2007, 21:54

Sympa les vidéos, y avait de l'attaque dans l'air

.
Elle a l'air de super bien marcher même s'il te reste quelques bricoles à faire elle watt déjà bien

alex vts 14 · Message par **alex vts 14** » mar. 27 mars 2007, 22:05

ouai j'aime bien sur la 1ere video le mec qui s'arrache en C3 on dirait qu'il atteint vraiment les limites de son auto et sinon impec ta rallye ça tourne super bien!

rufus · Message par **rufus** » mer. 28 mars 2007, 01:54

SpAwN x a écrit :En regardant tes vidéos je sais maintenant que je roulerai pas avec un 14*60 en rallye
Trop long pour moi
Mais sur circuit cava bien

C'est une évidence, je suis sûr que tu le savais déjà.

Sympas les vidéos!
C'est à qui la saxo blanche devant sur la fin de la vidéo 2 ?

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » mer. 28 mars 2007, 11:28

rufus a écrit :
SpAwN x a écrit :En regardant tes vidéos je sais maintenant que je roulerai pas avec un 14*60 en rallye
Trop long pour moi
Mais sur circuit cava bien
C'est une évidence, je suis sûr que tu le savais déjà.

Sympas les vidéos!
C'est à qui la saxo blanche devant sur la fin de la vidéo 2 ?

Je pensais pas aussi long...

106GTItom · Message par **106GTItom** » mer. 28 mars 2007, 19:17

rufus a écrit :
SpAwN x a écrit :En regardant tes vidéos je sais maintenant que je roulerai pas avec un 14*60 en rallye
Trop long pour moi
Mais sur circuit cava bien
C'est une évidence, je suis sûr que tu le savais déjà.

Sympas les vidéos!
C'est à qui la saxo blanche devant sur la fin de la vidéo 2 ?

le meme que le dernier coup, je sais pas si tu te souviens

106GTItom · Message par **106GTItom** » mer. 28 mars 2007, 19:19

alex vts 14 a écrit :ouai j'aime bien sur la 1ere video le mec qui s'arrache en C3 on dirait qu'il atteint vraiment les limites de son auto et sinon impec ta rallye ça tourne super bien!

le mec de la C3 est un prof, ancien champion de la saxo cup, et maintenant il occupe son temps a faire des baptemes