trou dans traverse pour admi dyn

vince76140 · Message par **vince76140** » mer. 28 mars 2007, 21:34

lol, je vais pas les decouper entierement. je pense a deux rectangle, un de chaque coté de l'attache du capot.

Manson · Message par **Manson** » mer. 28 mars 2007, 21:36

j'ai ca :

Concernan la diff au banc oui, j'avais aussi vu l'ancien poste sur FA. tu y gagne 3-4 cv si je me souvient bien, apres c'est surtout proportionel à ta decoupe...

spin · Message par **spin** » mer. 28 mars 2007, 21:46

Ca me fait drôle d'entendre çà !!

Sancho · Message par **Sancho** » mer. 28 mars 2007, 21:48

pourquoi?

alex vts 14 · Message par **alex vts 14** » mer. 28 mars 2007, 22:59

bah sur un 16v c'est possible comme gain 3-4 chevaux avec la découpe car si tu regarde bien d'origine l'admi ne "respire" pas vraiment

Manson · Message par **Manson** » jeu. 29 mars 2007, 06:48

faut peut etre aussi regardé au niveau de la calandre. D'origine il peut y avoir des ailettes qui bouche justement la decoupe de la traverse, avec une grillagé ca peut etre interessant

spin · Message par **spin** » jeu. 29 mars 2007, 14:40

J'ai une calandre grillagée, je n'ai pas vu de différence après je vais m'intéresser de plus prêt à cette découpe

Si je trouve çà bizarre d'entendre çà c'est que une découpe apporte des ch

jack the furnicator

Bah plus d'air = plus de pluissance, c'est prouvé, donc un gain c'est sûr, maintenant important non, qui se sent... Je pense pas... 3-4 chevaux ça se sent pas... C'est plus psychologique

spin · Message par **spin** » jeu. 29 mars 2007, 15:05

Certes c'est toujours mieux si çà respire mieux donc je vais y songer même psychologiquement !!

saxvts13 · Message par **saxvts13** » jeu. 29 mars 2007, 15:49

Je vais peut etre la virer moi cette traverse

spin · Message par **spin** » jeu. 29 mars 2007, 16:13

saxvts13 a écrit :Je vais peut etre la virer moi cette traverse

Ok

Manson · Message par **Manson** » jeu. 29 mars 2007, 16:59

spin a écrit :J'ai une calandre grillagée, je n'ai pas vu de différence après je vais m'intéresser de plus prêt à cette découpe

Si je trouve çà bizarre d'entendre çà c'est que une découpe apporte des ch

je parlais de calandre grillagé + decoupe de la traverse.

vince76140 · Message par **vince76140** » jeu. 29 mars 2007, 18:40

c'est clair que sansla découpe l'admi respire pas, elle est meme limite bouchée. donc je vois pas l'intere d'en mettre une sans découpe.

sinon, avec tous les essais quisont essayé, quelqu'un a t il deja essayé de découpé le capot et de faire un guide plus socle pour calé l'admi sous le capot..?
l'air serait encore plus frais et sous pression

Manson · Message par **Manson** » jeu. 29 mars 2007, 18:43

vince76140 a écrit :c'est clair que sansla découpe l'admi respire pas, elle est meme limite bouchée. donc je vois pas l'intere d'en mettre une sans découpe.

sinon, avec tous les essais quisont essayé, quelqu'un a t il deja essayé de découpé le capot et de faire un guide plus socle pour calé l'admi sous le capot..?
l'air serait encore plus frais et sous pression

sans decoupe on sen deja bien la difference. Apres moi c'est en la decoupant justement que j'ai pas trop ressenti, je verrai une fois que j'aurai ma calandre grillagé. Je me base sur des tests de reprise chronometré et non pas de ressenti au volant

Sancho · Message par **Sancho** » jeu. 29 mars 2007, 18:45

vince76140 a écrit :c'est clair que sansla découpe l'admi respire pas, elle est meme limite bouchée. donc je vois pas l'intere d'en mettre une sans découpe.

sinon, avec tous les essais quisont essayé, quelqu'un a t il deja essayé de découpé le capot et de faire un guide plus socle pour calé l'admi sous le capot..?
l'air serait encore plus frais et sous pression

ouai a mon souvenir y a des truc de fou ki on etait essyé pour faire vraiment un systeme d'air forcé avec des bout de plastique une peu partout pour guidé l'air