flying_man | Seat Leon (p55) + Recherche de Sax | RP (95)

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BARRY65
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saxo

Message par BARRY65 » mer. 09 mai 2007, 13:43

Disques en 247 groupe N et Pagid bleue à l'avant et Carbone Loraine à l'arrière et tu vas traverser le pare-brise :love:
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Dams
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Message par Dams » mer. 09 mai 2007, 13:53

Sert pas a grand chose le cl a l'arriere :cyp:

Prends toi des disques Cup :bien: et ca devrait plus bouger :cool:

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BARRY65
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saxo flyingman

Message par BARRY65 » mer. 09 mai 2007, 13:54

c koi des disques cup Dams?
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Dams
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Message par Dams » mer. 09 mai 2007, 14:00

Voilà les disques sur bol ALCON


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-NoNo-
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Message par -NoNo- » mer. 09 mai 2007, 14:02

Sors le prix :cyp:

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Message par BARRY65 » mer. 09 mai 2007, 14:04

oé fais toi peur :eek:
Plus cher que la saxo :W
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Momo
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Message par Momo » mer. 09 mai 2007, 14:08

Bizarre Barry ta combinaison de freinage, le Cl est plus fort que la pagid bleu non ? Donc Cl a l'avant c'est sur et ensuite si t'es riche a l'arriere aussi :p avec ca pas besoin de changer les disque :d

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flyingman

Message par BARRY65 » mer. 09 mai 2007, 14:11

Je pense plutot que le pagid bleu est plus fort que le cl et ma config actuelle c'est du DS2500 à l'avant ,disques gr.N et durites aviat et arrière origine vu ke je trouvai ke ça freinai trop à l'arriere d'origine :tourne:
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Message par flying_man » mer. 09 mai 2007, 14:28

Oui mais toi Barry t'es en 247 :)
J'ai déjà testé ça et j'en était très satisfait :oui: j'voulais passer à plus fort et plus résistant :bah:

Le problème c'est l'épaisseur du disque et surtout les DS300 qui sont super abrasives :peur:

Il me faudrait un disque en 266*20,5mm qui soit mieux qu'un disque Grp N banal...
:bien:

Et j'ai bien l'impression que le freinage respire pas assez dans les toulouses... :voyons: j'sais pas ce que vous en pensez?

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Message par BARRY65 » mer. 09 mai 2007, 14:35

Perso g des jantes bien aérées maintenant apres c sur qu'avec les toulouse le reffroidissement ct pas top. Apres je c pas si ça influe :)
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Message par killernose » mer. 09 mai 2007, 15:13

Saxo rouge ca rame. :cyp:
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Re: flyingman

Message par rufus » mer. 09 mai 2007, 15:16

BARRY65 a écrit :Perso g des jantes bien aérées maintenant apres c sur qu'avec les toulouse le reffroidissement ct pas top. Apres je c pas si ça influe :)
Certains ne s'en plaignent pas alors qu'ils sont en jante tôle. :voyons:
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par flying_man » mer. 09 mai 2007, 15:26

C'est vrai que toi tu roules en jantes tôle et t'as jamais eu de problème?
:voyons:?

C'est les DS3000 alors...

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Message par rufus » mer. 09 mai 2007, 15:40

Pour moi pas de soucis même avant d'avoir du disque de compèt'. Je pense notamment aux gars de 106rallye avec qui je sors pas mal.

Il est possible que tu n'aies pas trouvé le bon compromis disques-plauettes.
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par flying_man » mer. 09 mai 2007, 16:04

Je pense que les plaquettes sont à 75% responsable du problème de voilage.

On m'a conseillé du CL RC6 (comme toi tu avais il me semble) qui serait presque pareil que le DS3000 en efficacité mais qui garde une température plus froide. :oui:

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