[Chassis] Décrantage trains arrière

titeuf12 · Message par **titeuf12** » jeu. 26 avr. 2007, 20:38

Combien de temps pour faire ça par un débutant en mécanique ?

Merçi

vinvin · Message par **vinvin** » ven. 27 avr. 2007, 10:06

ça dépend combien de mois tu vas mettre pour dévisser les torx

et si les barres de torsion sont bloquées dans les bras ou pas...
si tout va bien, en deux heures ça doit se faire.

vinvin · Message par **vinvin** » mar. 08 mai 2007, 19:37

J'ai réussi à dévisser les deux vis torx de barres de torsion extérieures !

(avec l'aide de la perceuse je dois avouer

)

Par contre pour les deux intérieures... Celle de gauche faut arriver a faire tomber le bras, et donc dévisser celle de l'intérieur droit qui est assez difficile d'accès. Vous avez une technique pour la dévisser celle la ? Parce que pour forcer à cet endroit la je vois pas comment faire vu la place... Et la perceuse passe pas non plus donc on peut même pas la défoncer.

titeuf12 · Message par **titeuf12** » mar. 08 mai 2007, 20:59

Moi ça me fout les boules que citroen est mis des vis torx, ils auraient pas pu mettre des écrous tout simplement ! Non il a fallu qu'il nous mettent des embouts à la con qui se foirent en moins de 2 !

Même à la perceuse ça vient pas alors que ma voiture n'a que 70000km .

titeuf12 · Message par **titeuf12** » ven. 25 mai 2007, 13:41

Personne aurait une photo plus grande de "l'extracteur de barre" car avec ma solution j'ai pété une vis dans la barre !

. Elle devait pas être assez solide.

Une vis, un tube, un écrou et des rondelles.

Tu vis l'écrou sur la vis, tu enfiles le tube (il doit etre suffisement large pour qu'il porte sur le bras ) sur la vis ensuite tu met une rondelle.

Tu vis la vis à fond dans le bras ensiute tu vis l'écrou.

La force que tu exerce en vissant l'écrou se transmet sur le tube qui est en contact avec le bras. Donc la force passe de l'écrou au tube et donc au bras et comme l'écrou ne peut pas se translater sur la vis c'est ta barre de torsion qui se translate vers toi donc le bras sort.

C'est super simple.

Bon beh moi je suis vraiment trop nul car je comprends pas

Merçi

VT TURB · Message par **VT TURB** » mar. 05 juin 2007, 20:17

titeuf12 a écrit :Personne aurait une photo plus grande de "l'extracteur de barre" car avec ma solution j'ai pété une vis dans la barre ! . Elle devait pas être assez solide.

Une vis, un tube, un écrou et des rondelles.

Tu vis l'écrou sur la vis, tu enfiles le tube (il doit etre suffisement large pour qu'il porte sur le bras ) sur la vis ensuite tu met une rondelle.

Tu vis la vis à fond dans le bras ensiute tu vis l'écrou.

La force que tu exerce en vissant l'écrou se transmet sur le tube qui est en contact avec le bras. Donc la force passe de l'écrou au tube et donc au bras et comme l'écrou ne peut pas se translater sur la vis c'est ta barre de torsion qui se translate vers toi donc le bras sort.

C'est super simple.
Bon beh moi je suis vraiment trop nul car je comprends pas

Merçi

Salut!!! moi aussi débutant et pareil que toi comprends rien

c'est bete je voulai m'y essayer mais là

titeuf12 · Message par **titeuf12** » mer. 06 juin 2007, 19:29

beh maintenant que j'ai compris le système ma barre vient pas quand même !

Si tu veux voir le systéme tu vas dans FAQ et tu verras ya un topic ou j'en parle :viewtopic.php?t=10615

Sur la photo tu comprendras tout seul.

Bon courage.

Mon frêre l'a fait sur 106 quick et en 2h30 il avait décranté + amortos avant !
La barre à coulissé comme dans du beurre, je suis dégouté

houplineur · Message par **houplineur** » mer. 06 juin 2007, 21:03

Moi je sens que je vais faire appel à un prestataire

spin · Message par **spin** » mer. 06 juin 2007, 21:28

houplineur a écrit :Moi je sens que je vais faire appel à un prestataire

Si c'est pas grippé, c'est pas si compliqué que çà

VT TURB · Message par **VT TURB** » mer. 06 juin 2007, 23:11

Donc dans la barre de torsion c'est fileté ??
Et il y a que comme ça que l'on peut les sortir les barres ou y'a un autre moyen ??

houplineur · Message par **houplineur** » mer. 06 juin 2007, 23:14

spin a écrit :
houplineur a écrit :Moi je sens que je vais faire appel à un prestataire
Si c'est pas grippé, c'est pas si compliqué que çà

Ce sera grippé

Mes vis de maintien d'étrier étaient grippés, mes biellettes de barre stab était grippées, et j'en passe.

J'en déduit que mon train Ar sera grippé.

En plus, pour le réglage de la hauteur je sens que ca va me gaver.

Dès qu'on touche à un truc sur cette caisse, y'a un truc qui nous reste dans les mains

spin · Message par **spin** » mer. 13 juin 2007, 22:11

Petite question, il faut donc sortir les 2 barres de torsions avant de commencer le décrantage ?

VT TURB · Message par **VT TURB** » mer. 13 juin 2007, 22:58

je pense que oui

mais bon faut pouvoir les enlever déja
tu va le faire?

spin · Message par **spin** » mer. 13 juin 2007, 23:01

Oui je vais le faire pourquoi ?

TaG · Message par **TaG** » mer. 13 juin 2007, 23:08

spin, oui il faut sortir les 2 barres, enfin c'est mieux, car si tu vires la première barre, celle du bras droit, qui est cachée derrière le couteau, en premier et que tu remet le bras, ou inversement, tu auras du mal à sortir l'autre barre

.

Et bien mesurer, voiture en l'air, sans amortisseurs, la hauteur que vous avez pour remettre la même - XX cms