bracam | Saxo VTS 16v | Orléans (45)

bracam · Message par **bracam** » ven. 15 juin 2007, 19:58

Merci

rufus · Message par **rufus** » sam. 16 juin 2007, 10:11

Celle çi je la laisse entièrement d'origine qu'il disait...

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » sam. 16 juin 2007, 10:23

La bonne blague !

Dams · Message par **Dams** » sam. 16 juin 2007, 10:38

Et oui on se refait pas

106GTItom · Message par **106GTItom** » dim. 17 juin 2007, 15:48

Dams a écrit :Attention elle va devenir plus performante que la 106 si tu continue

ca risque pas, ca restera une saxo

Momo · Message par **Momo** » dim. 17 juin 2007, 16:01

Fait gaffe quand meme tu pourrais être surpris

Dams · Message par **Dams** » dim. 17 juin 2007, 17:07

Ouep je tenterais pas le diable quand meme

bracam · Message par **bracam** » ven. 13 juil. 2007, 22:18

Quelques news

j'ai changer un moyeu arrière (ça faisait 2 mois que je roulais sur 3 goujons

), j'en ai profiter pour changer les freins arrière et j'ai enfin pu la rabaisser, fini le mode 4X4

les amortos arrière:

le nouveau moyeu:

les freins arrière:

et la voilà rabaissée:

Je devais aussi changer les roulements de bras arrière mais la barre antiroulis à jamais voulu sortir

106mini · Message par **106mini** » ven. 13 juil. 2007, 22:19

Vivement les photos avec ma mienne!

manston · Message par **manston** » sam. 14 juil. 2007, 05:57

combien t'on couter les amorrto pts sans indiscretions? de tres belles autos que tu a là t'en a de la chance

Div' · Message par **Div'** » sam. 14 juil. 2007, 08:54

Beau boulot.

Moi j'ai un tas de couinements dans le train arrière. Il va falloir que je me lance dans son démontage et ça me fait un peu peur.

titus97224 · Message par **titus97224** » sam. 14 juil. 2007, 09:08

Salut pour faire sortir la barre anti roulis j'ai une astuce
Tu récupères la vis supérieure de l'amortisseur arriere et tu la vis dans le levier de la barre stab. Elle va tres bien

bracam · Message par **bracam** » dim. 15 juil. 2007, 00:12

manston a écrit :combien t'on couter les amorrto pts sans indiscretions? de tres belles autos que tu a là t'en a de la chance

D'occasion sur le forum 170€

diverevil a écrit :Beau boulot.

Moi j'ai un tas de couinements dans le train arrière. Il va falloir que je me lance dans son démontage et ça me fait un peu peur.

Ca se fait bien techniquement par contre faut pas que ça soit trop grippé

Moi j'ai du chauffer au chalumeau et ensuite extraire d'un coté avec une tige filetée et taper de l'autre coté avec un marteau

Merci pour l'astuce titus97224, je réessayerais quand j'aurais le courage

bracam · Message par **bracam** » dim. 09 mars 2008, 21:50

[Déterrage ON

]

Je profite de mes vacances pour faire quelques travaux sur la Saxo

- Changement du limiteur de freinage, j'ai trop de frein derrière
- Révision de la boite(172 000km), la 3e craque en conduite sportive et les roulements chantent.
- Changement de l'embrayage qui commence à etre limite, il patine facilement.
- Changement des supports moteurs et boite.
- Changement de la poulie Damper

Le limiteur qui vient de chez Oscaro

J'ai un peu galérer, la boite avait jamais été démontée, les biellettes etaient impossible à sortir, il a fallu les disquer :ahbon:, le roulement du cardan etait grippé dans le palier, j'ai péter une rallonge sur un des ecrou de cardan impossible à dévisser

et enfin la tole à l'arrière de la boite que j'ai pas pu sortir, bref tout c'est bien passé

Voilà la boite enfin sortie, elle est dans son jus

Le diaphragme assez creusé:

Ca à un peu chauffé

Coté volant moteur aussi:

Un des ressorts qui se decoupait contre le disque:

Et voilà les pièces neuves qui attendent le retour de la boite:

Il ne me manque plus que l'embrayage.

rico5788 · Message par **rico5788** » dim. 09 mars 2008, 22:11

Salut!

La révision de la boite c'est pour changer les roulements qui chantent, et regarder pourquoi la 3 craque?? C'est réparable si ça craque (sans changer de boite) ?