Boitier Citroen Sport

saxomagic · Message par **saxomagic** » jeu. 27 sept. 2007, 09:05

je ne sais pas j avais celui la (0A36S8CHAL Calculateur MM1AS Saxo Chall/Cup )

l'autre jamais test je savais meme pas qu il existait.

lolo 38 · Message par **lolo 38** » mer. 03 oct. 2007, 22:51

hello je viens de monté le boitier CS ref: MM1AS OA36S8CHAL

en premiere impression il va vraiment bien en bas et haut regime mais je tien pas bien le ralenti et cale defoit

vous savez d'ou sa peut venir??

BRZ666 · Message par **BRZ666** » dim. 28 oct. 2007, 14:45

J'ai monté ce boitier sur un plein

Alors ça marche super bien, ça prends des tours sans s'arreter, mais par contre j'ai fait moins de 400 km avec le plein

C'est riche, tres riche, au point de se prendre pour un TDI quand on met pied dedans

Vts 974 · Message par **Vts 974** » dim. 28 oct. 2007, 15:30

Slt a tous, je possede une 106 S16 phase 1, meme moteur que vous

, d'ici la fin de l'année je compte mettre ma saxo en Gr A pour le Run (200m), mais je me pose la question est ce que CS ou PSA vendent le boitier Gr A et est ce que vous aurriez un ordre de prix? j'ai déja vu les divers pieces dans le catalogue OMP

Merci

DreymaSS · Message par **DreymaSS** » lun. 29 oct. 2007, 23:37

Bonjour
Une petite question, voila je vais faire l'acquisition d'une saxo VTS 16V d'ici 1/2semaine (un peu preparer: boite à air citroen sport, amortisseur de sport rabaisser, silencieu) et le gars va me passer un boitier (le coeur electrique, ce qui se trouve sous le cache noit a coter de la distri) il m'a dit c'est un groupe N le probleme la voiture ne tient plus le ralenti avec :s
C'est un boitier citroen sport sa?
Merci de m'eclairer

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » mar. 30 oct. 2007, 14:52

La diférence des boitier doit ce situer sur la programation car entre une grN, une cup et une challenge les équipements sont different.

Perso j'attend mon boitier grN des chez CS

Vts 974 · Message par **Vts 974** » mar. 30 oct. 2007, 15:10

smartizzzzVTS a écrit :La diférence des boitier doit ce situer sur la programation car entre une grN, une cup et une challenge les équipements sont different.

Perso j'attend mon boitier grN des chez CS

Tiens nous au courant de ton boitier installé.

taki_38 · Message par **taki_38** » mer. 31 oct. 2007, 19:35

Peut on m'expliquer l'histoire des broches ? pourquoi y ades differences ?

Guilt · Message par **Guilt** » mer. 31 oct. 2007, 20:22

taki_38 a écrit :Peut on m'expliquer l'histoire des broches ? pourquoi y ades differences ?

ya 2 difference 1 broche et 3 broche

1 broche pour les voiture sorti avant 2000 et 3 broches pour apres

voila

taki_38 · Message par **taki_38** » mer. 31 oct. 2007, 20:30

Merci

rufus · Message par **rufus** » jeu. 01 nov. 2007, 10:56

DreymaSS a écrit :Bonjour
Une petite question, voila je vais faire l'acquisition d'une saxo VTS 16V d'ici 1/2semaine (un peu preparer: boite à air citroen sport, amortisseur de sport rabaisser, silencieu) et le gars va me passer un boitier (le coeur electrique, ce qui se trouve sous le cache noit a coter de la distri) il m'a dit c'est un groupe N le probleme la voiture ne tient plus le ralenti avec :s
C'est un boitier citroen sport sa?
Merci de m'eclairer

C'est comme le port salut c'est marqué la référence dessus. Après difficille de savoir ce qu'il y a réellement dedans...

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » jeu. 01 nov. 2007, 14:03

Vts 974 a écrit :
smartizzzzVTS a écrit :La diférence des boitier doit ce situer sur la programation car entre une grN, une cup et une challenge les équipements sont different.

Perso j'attend mon boitier grN des chez CS
Tiens nous au courant de ton boitier installé.

Je donnerais mon avis, mais quand je l'aurais, car là, ils m'ont fait nimporte quoi chez CS

service Zero!!!!!

DreymaSS a écrit :Bonjour
Une petite question, voila je vais faire l'acquisition d'une saxo VTS 16V d'ici 1/2semaine (un peu preparer: boite à air citroen sport, amortisseur de sport rabaisser, silencieu) et le gars va me passer un boitier (le coeur electrique, ce qui se trouve sous le cache noit a coter de la distri) il m'a dit c'est un groupe N le probleme la voiture ne tient plus le ralenti avec :s
C'est un boitier citroen sport sa?
Merci de m'eclairer

Ce sont des boitier préparé et préparé pour un certain équipement sur l'auto, donc pas spécialement fait pour le ralenti et maintenant (ce n'est qu'une hypotèse) peut etre que le boitier n'est pas adapté a l'équipement sur l'auto.
Tu as une admi dyn type CS et les groupe N on la boite a air d'origine donc boitier fait pour boite a air d'origine.

Sinon tu as essayer de nettoyer le moteur pas à pas de ralenti?

franck · Message par **franck** » ven. 02 nov. 2007, 18:56

saxor a écrit :
0A3642842A Calculateur MM1AS Saxo Challenge 265,99 + 19,6% =307,36€
0A36S8CHAL Calculateur MM1AS Saxo Chall/Cup 376.55 + 19,6% =450,35€
quel est la différence entre ces 2 calculateurs?

Personne ne sai repondre?

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » ven. 02 nov. 2007, 21:01

La programation doit etre differente, je vois que ça, car le boitier en lui même est identique

Sinon, boitier grN reçu, monté et essayé

Impression:

Pas bien gagné en CV mais plus en bas, reprend mieux, plus linéaire, plus de coup de cul à 4500.
Sinon ralenti à presque 2000tr a froid et 1500tr a chaud, voyant antidemarage qui clignote (normal

)

Voilà

Max.73 · Message par **Max.73** » sam. 03 nov. 2007, 10:57

smartizzzzVTS a écrit :La programation doit etre differente, je vois que ça, car le boitier en lui même est identique

Sinon, boitier grN reçu, monté et essayé

Impression:

Pas bien gagné en CV mais plus en bas, reprend mieux, plus linéaire, plus de coup de cul à 4500.
Sinon ralenti à presque 2000tr a froid et 1500tr a chaud, voyant antidemarage qui clignote (normal )

Voilà

Tu as peut etre juste gagné en bas si c'est plus linéaire maintenant?
Content de ta modif sinon??