[Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?

romain60 · Message par **romain60** » mer. 09 janv. 2008, 00:13

J'ai trouver C AAC OEM sur www.colombo-bariani.com

admission 280° levee 10.2
echap 258° levee 9.6

10.2 de levee me semble beaucoup?

Bio S16 · Message par **Bio S16** » mer. 09 janv. 2008, 01:26

12,5 sa passe, plus j'en sait rien, perso je vais mettre du 10,91 de levée et 280 d'ouverture c'est gentil pour du meca, au pire je les changerait apres (deja aprendre a exploité la voiture a fon sur circuit)

nicor · Message par **nicor** » mer. 09 janv. 2008, 11:12

saxo16s_974 a écrit :Bonjour moi qui tourne depuis pas mal de temps avec du 280° et 8,9 levée max.
Je souhaite passer à du plus costaud tout en sachant qu'il faut que je change bielle piston et poussoir mécanique, le tout pour une utilisation route (j'ai une autre voiture pour rouler tous les jours), une levée de 12,50 voire 13 est-il trop imortant ? et jusqu'a combien serait t'il raisonable pour le dégré d'ouverture je vois qu'on peut aller jusqu'a du 300 ?

Pense surtout à ne pas rendre ton moteur trop pointu... parsque après sans une grosse artillerie (boite crabot ou sequentielle + tous ce qui va autour) tu n'exploitera jamais ton moteur

saxo16s_974 · Message par **saxo16s_974** » jeu. 10 janv. 2008, 23:03

Merci pour ces ptit infos

Rémy · Message par **Rémy** » dim. 13 janv. 2008, 13:40

Attention aux AAC non symétriques : ne serait ils pas plutot prévus pour moteurs avec suralimentation uniquement ? C'est ce que l'on peut constater dans les ref Catcams où le seul assymétrique est prévu pour moteur turbocompressé.

inclino · Message par **inclino** » lun. 14 janv. 2008, 23:59

et sur un moteur de saxo vtr (1600 8S) vous mettriez quoi comme arbre?

avec un collecteur, ligne GrN et une admi

puis apres tous ca une bonne reprog'

robo233888 · Message par **robo233888** » mer. 23 janv. 2008, 20:32

dite moi pour echanger les ressort de soupape il faut deculasser sur les tu5j4

Momo · Message par **Momo** » mer. 23 janv. 2008, 20:37

je ne crois pas.

Julien86 · Message par **Julien86** » mer. 23 janv. 2008, 23:07

En utilisant l'air comprimé et un embout specifique dans le puit de bougie, c'est envisageable, mais il faut être équipé tout de même

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » jeu. 24 janv. 2008, 09:06

Ouai, pas évident à faire, j'ai déjà essayé sur un moteur, j'ai pas réussi, du coup j'avais été obligé de déculasser.

robo233888 · Message par **robo233888** » mer. 30 janv. 2008, 21:01

slt je suis a la recherche d un comparateur +son support pour la calage de mes aac

robo233888 · Message par **robo233888** » mer. 30 janv. 2008, 21:30

bon ba je retire ce qe j ai di ce bon j ai trouver

Garenne · Message par **Garenne** » lun. 04 févr. 2008, 12:54

salut amis saxistes,

dite pour un 100ch collecteur 4 2 1 ; ligne gr n ; admi dynamique

quelle arbre a came me conseiller vous?? car je mi conai pas trop

et j aimerai un lien pour en acheter

merci d avance pour ces info

bonne route et prudence

romain60 · Message par **romain60** » mer. 13 févr. 2008, 14:12

Bonjour a tous ,

Je souhaiterai savoir si il est possible de monter des AAC 280° 8,9mm de levée de chez catcam sur un TU5J4 avec une culasse de TU5JP4?

Sinon quel est la levée max pour ce couple culasse bas moteur?

Merci

staken · Message par **staken** » ven. 15 févr. 2008, 21:09

salut j'ai l'intention de faire le meme montage que toi sauf avec en plus pistons forgés
par contre ton montage passera largement avec culasse TU5JP4 sur bloc TU5J4 & 8.9mm de lever

& la levé max avec ton montage sera pareil qu'avec un moteur complet TU5J4