D4v3 |Belfort (90)

Neo · Message par **Neo** » mar. 11 mars 2008, 18:13

ouaip 5000 pas plus

saxo90 · Message par **saxo90** » mar. 11 mars 2008, 18:38

une S2000 je ne suis monté dedans qu'à l'arrêt

bien dommage, j'aurai bien voulu voir ce que ca donne.

Neo · Message par **Neo** » mar. 11 mars 2008, 18:42

tu loupes rien y a pas de psscchhiiiiii kan tu roules

saxo90 · Message par **saxo90** » mar. 11 mars 2008, 18:45

neo_corps a écrit :tu loupes rien y a pas de psscchhiiiiii kan tu roules

lol

ce qui m'interesse le plus c'est de comparer le pssschhiiittttt avec le VTEC.

Un échange d'essai ca se fait ?

( qui ne tente rien n'a rien :x )

Neo · Message par **Neo** » mar. 11 mars 2008, 18:48

lol

c'est vrai que qd le v-tech se met en route, ca donne et 9000tr c'est impressionnant. dommage que c'etait sur route ouverte avec un tps de merde.

après je peux pas comparer la sti que j'ai conduit juste après avoir fait un tour en passager dans la S.

de plus c'est 2 autos totalement différentes mais chacune à son charme mais personnellement le charme subaru a mieux agit chez moi

(le fait de la conduire? je sais pas)

d3w3y_vTs · Message par **d3w3y_vTs** » mar. 11 mars 2008, 20:39

bon c'est vrai que la S est super belle, et qu'elle roule très très bien ( c mon ressentiment en passager) le seul ptit truc qui fais po top top, c'est qu'au ralenti, ca fais un bruit de rowenta

.
et une voiture comme ca c'est chiant du point de vue ou tu peu te garrer nulle part sans avoir peur qu'on te la raye, et le prix des pièces et des réparations faut avoir l'argent. combien l'embrayage déja dave ???

a côté de ca c'est une voiture d'exception

Neo · Message par **Neo** » mar. 11 mars 2008, 21:37

Le prix des répa sur sub c'est bien aussi

Faut pas tomber non plus dans l'excès je sors plus avec sinon ca sert à quoi de se faire plaisir.

+1 pour le bruit, ms une bonne ligne changerai le bruit je pense. Prend le bruit d'une sax d'origine, déjà elle en fait pas

ou presque et c'est vraiment pas beau

D4v3 · Message par **D4v3** » mar. 11 mars 2008, 22:59

d3w3y_vTs · Message par **d3w3y_vTs** » mar. 11 mars 2008, 23:09

jm'inquiete pas lol c'est une super voiture,mais néo à raison avec une ligne, ca serai beaucoup plus beau comme bruit.

D4v3 · Message par **D4v3** » mer. 12 mars 2008, 06:21

Oui c'est sur. . Un amis en à une full inox + titane. . C'est la folie. . Mais le gros soucis est que pour allé faire mumuse assez fort, il vaut mieux étre assez loin de sa ville principal. .

Pr en revenir à la comparaison avc la Sub, ce sont 2 autos au performance bluffante, mais vraiment de 2 caractéres extrémements différents !

Sur route sinueuse, la S2000 ce fait démonté voir vi*ler par une Sub !

pr étre franc, je me fait tout à fait plaisir avc elle sur ces petites routes ! Mais aprés un accident comme celui que j'ai eu. . Il y à du serrage de fesse quelques fois ds les longues courbes et encore pire si bosselés. . Mais ce n'est la que mn avis. . J'ai le vécu qui vas avc ! Une autre personne pourras par expl vous dire qu'il engage les pifs-pafs à 150%. .

Sur circuit les 2 tourneront à peux prés pareil (à mn avis !), mais la S seras effectivement à 100% ds sont élément ! Les rétrogradages sauteront à la volés et les relances se feront à 200% car ds un millieu sur. .

Neo · Message par **Neo** » mer. 12 mars 2008, 18:30

Vu ton expérience (et la mienne aussi) tu as raison sur ta conduite

D4v3 · Message par **D4v3** » mar. 22 avr. 2008, 21:27

UBDN · Message par **UBDN** » jeu. 24 avr. 2008, 23:01

Ah le VTEC

On peut s'en separer mais on y revient un jour (même moi

)

saxsport18 · Message par **saxsport18** » jeu. 24 avr. 2008, 23:25

chouette caisse j'adore

D4v3 · Message par **D4v3** » ven. 25 avr. 2008, 05:15