Flow90 | 106 Enfant Terrible | Belfort (90)

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mar. 01 avr. 2008, 14:43

Flow90 a écrit : Nan.

Ce sont des "bavettes magiques", je l'ai déjà dit :

Flow90 a écrit :Les bavettes ne sont pas vraiment efficaces, c'est le moins qu'on puisse dire ; mais grâce à elles, je gagne au moins 20ch ! Au moins !

je remonte loin dans le topic mais voila la raison du pourquoi ya 90ch sous le capot.

je dirai meme.. tu devrais etre a 95ch

Elle m'inspire cette caisse

Flow90 · Message par **Flow90** » mar. 01 avr. 2008, 16:22

Je vous l'avais bien dit : des bavettes magiques !

Etrange coïncidence mais le 1400 TU3JP qui arrive derrière moi (88ch) a aussi une paire de bavettes.

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mar. 01 avr. 2008, 16:22

88ch avec les memes config?

Flow90 · Message par **Flow90** » mar. 01 avr. 2008, 16:27

88ch avec :

- Collecteur 4/2/1 Devil, en inox (et "momifié").

- Boîte-à-air dynamique (filtre Green double couche et tubes inox).

- Ligne d'échappement Inoxcar, sans pare-flamme.

- "Silencieux" RC Racing (Iresa) ET40 GR. N.

Voilà, il me semble que je n'ai rien oublié concernant sa configuration.

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mar. 01 avr. 2008, 16:32

alors c'est les bavettes qui font prise au vent

elles sont pas magiques pour lui

Sympa ces config, moi je vais aller faire mes ptites photos de mon mini vidage.

james-sax'14 · Message par **james-sax'14** » mar. 01 avr. 2008, 18:23

pour la protection cool it , tu as pris quel dimension pour pouvoir faire ton admi et ta petite protection alternateur...

itof'saxo · Message par **itof'saxo** » mar. 01 avr. 2008, 18:38

et dis voir flow, depuis que tu as changé ton collecteur d'admi, t'as des problèmes au ralentit???

Flow90 · Message par **Flow90** » mar. 01 avr. 2008, 19:19

james-sax'14 a écrit :pour la protection cool it , tu as pris quel dimension pour pouvoir faire ton admi et ta petite protection alternateur...

Euh, bonne question.

Je vérifie celà et te redis la dimension que j'ai.

itof'saxo a écrit :et dis voir flow, depuis que tu as changé ton collecteur d'admi, t'as des problèmes au ralentit???

Non, du tout : ralentit même encore plus stable qu'avant (big nettoyage oblige, je pense).

Flow90 · Message par **Flow90** » mar. 01 avr. 2008, 20:13

james-sax'14 a écrit :pour la protection cool it , tu as pris quel dimension pour pouvoir faire ton admi et ta petite protection alternateur...

Vérification faite, 91cm X 50cm.

Maintenant, des questions "alakon" mais utiles (si, si, vous allez voir !

) :

- Combien pèse 1L de SP98 ?

- Quel est le poids d'un homme, normalement constitué,

mesurant dans les 1m78/1m80 ?

D'avance, merci pour vos réponses ;

elles me seront très utiles.

james-sax'14 · Message par **james-sax'14** » mar. 01 avr. 2008, 20:48

1l de sp , c'est 0,755g

Le ga normalement constitué fait entre 75 et 80kg!!!

voilou

itof'saxo · Message par **itof'saxo** » mar. 01 avr. 2008, 20:49

james-sax'14 a écrit :1l de sp , c'est 0,755g

Le ga normalement constitué fait entre 75 et 80kg!!!

voilou

c'est po notre cas...

james-sax'14 · Message par **james-sax'14** » mar. 01 avr. 2008, 20:51

ben si mais avec 25kg de plus et presque 15cm de plus pour ma part

Flow90 · Message par **Flow90** » mar. 01 avr. 2008, 21:08

Merci bien pour vos réponses, les coupaings.

Donc à la suite de calculs mathématiques très savants (dont je vous passe les détails

), je peux ainsi vous annoncer le poids de l'auto. (environ) :

775kg.

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mar. 01 avr. 2008, 22:17

rien que ça?

bah mon saligaud!!! c'est une plume ta s06

itof'saxo · Message par **itof'saxo** » mar. 01 avr. 2008, 22:20

je crois surtout que ca reste un calcul théorique... ma sax a été pesée, quand elle était vidée (juste banquette arrière), avec un pue moins que la moitié et dedans, affaires de cours 'juste un sac a dos) et mes cds etc... bref, po énormement en + quoi... 921kg...