[Topic Officiel] Contrôle Technique

N!NuX · Message par **N!NuX** » mar. 29 avr. 2008, 22:05

Harnais interdis donc ? Tous ?
Arceau autorisé ? Vidage également ?
Si on coupe les fils de la prise OBD, c'est grave ?

Message par **OkCmoua** » mar. 29 avr. 2008, 22:13

@Ludo : Ok je vais devoir retrouver un pot d'origine alors

ludo77193 · Message par **ludo77193** » mar. 29 avr. 2008, 22:20

clem's a écrit :voila je doit passé mon CT cette année et je voudrais savoir si étant en -45 avec jante de 15" j'aurais des problèmes au CT
Contre visite ou autres?
Merci

Salut

Pour le rabaissement pas de soucis, après pour les jantes en 15" tout dépend du contrôleur tu sais

. Mais si il est cool ça passera, tu lui explique que certaines Saxo sont sorties avec cette monte là...

clem's · Message par **clem's** » mar. 29 avr. 2008, 22:23

ok ben je te remercie Ludo et bonne chance pour la suite

mimile · Message par **mimile** » mar. 29 avr. 2008, 22:24

N!NuX a écrit :Harnais interdis donc ? Tous ?
Arceau autorisé ? Vidage également ?
Si on coupe les fils de la prise OBD, c'est grave ?

meme question que ninux

ludo77193 · Message par **ludo77193** » mar. 29 avr. 2008, 22:24

N!NuX a écrit :Harnais interdis donc ? Tous ?
Arceau autorisé ? Vidage également ?
Si on coupe les fils de la prise OBD, c'est grave ?

Oui voila, même si tu as les ceinture ET les hrnais ça ne passera pas, ils doivent être absents totalement.

Pour la prise OBD si elle n'est pas opérationnel le bidule pour fair le test mettra le défaut protocole non reconnu

Arceau cela ne pose pas de pb, pour le vidage les défaut suivant seront mentionnés : Ceinture AR essai non réalisé et de même pour les sièges AR, essai non réalisé

ludo77193 · Message par **ludo77193** » mar. 29 avr. 2008, 22:26

OkCmoua a écrit :@Ludo : Ok je vais devoir retrouver un pot d'origine alors

Chez sécuritest ils ont déjà fait un lexique avec toutes les altérations applicables

jia · Message par **jia** » mar. 29 avr. 2008, 22:28

c'est quoi la prise OBD ?

ludo77193 · Message par **ludo77193** » mar. 29 avr. 2008, 22:31

OBD = On Board Diagnostics

C'est la prise qui permet au mécano et maintenant CT de dialoguer avec ton calculateur, elle se trouve dans l'habitacle, plus précisément dans la boite à fusible sur les Sax'

http://www.forum-auto.com/uploads/20040 ... obd2pe.jpg

N!NuX · Message par **N!NuX** » mar. 29 avr. 2008, 22:38

Merci pour les renseignements

N!NuX · Message par **N!NuX** » mar. 29 avr. 2008, 22:47

Ah si: vous regardez si c'est le bon moulin qu'il y'a dedans ?

Message par **Manu_VTS** » mar. 29 avr. 2008, 22:49

N!NuX a écrit :Ah si: vous regardez si c'est le bon moulin qu'il y'a dedans ?

Ouai ben là c'est pas fait encore

Et ton vieux moteur, il pourrai me servir de pièces

dos2000 · Message par **dos2000** » mar. 29 avr. 2008, 22:49

rem21 a écrit :ta plus le droit de passer avec un GRN en 2008, les controleur peuvent plus rien faire

ce qui bloque c'est la pollution c'est ca ?

le contrôle se passe en insérant une sonde dans le silencieux ?
dans ce cas, on pourrait faire passer à la place une voiture "normale" et zou on reprend après la suite du CT

ludo77193 · Message par **ludo77193** » mar. 29 avr. 2008, 22:49

N!NuX a écrit :Ah si: vous regardez si c'est le bon moulin qu'il y'a dedans ?

non on regarde juste la concordance de l'énergie moteur avec la Carte Grise

jia · Message par **jia** » mar. 29 avr. 2008, 22:51

meme le CT peut dialoguer avec le calculo, roolala on est vraiment crontroler sur tout et vraiment partout

merci pour les renseignements