Avis jantes tôle pour circuiter

[Div']

Ben je me base sur le fait que j'ai déjà fait de nombreux tours du même circuit dans les mêmes conditions (puisque même journée) avec des toulouses, des tôles et des SL. Le tout sur la même auto. Ca te suffit?

[lolo54]

Moi je donnerais mon avis quand j'aurais roulé ma saxo équipée de ces fameuses toles de C5.
Mais mon avis et similaire a Div, a moins de faire chauffer exprès ses freins, les toles tiennent en température

[Dams]

Div justement si tu pratique un circuit ou ce dernier demande peu de frein (Pouilly,Lurcy, La chatre. ) il est evident qu'il n'y a pas de grosse différence d'efficacité puisque tu sollicite peu la puissance de freinage

[taki_38]

Moi je donnerais mon avis quand j'aurais roulé ma saxo équipée de ces fameuses toles de C5.
Mais mon avis et similaire a Div, a moins de faire chauffer exprès ses freins, les toles tiennent en température

Ce nest pas le probleme que les toles resistent a la temperature mais qu'elle ne refroidissent pas assez les freins.

Ca me parait assez logique que ces toles ne sont pas tres avantageuses sur ce point la. De meme les toulouses sont plus ouvertes mais restes quand meme etroites pour un bon refroidissement.

Apres cest clair que de vraies tests sont difficiles a effectuer..

En gros le mieux cest du 15 pouces CS speedline ou des jantes comme ça ?!

[mimi&didi]

j'ai trouvè hier sur le net les courses de saxo challenge en 96 97.

ils possède des saxo de 140 ch avec frein de 266 mais je constate qu'ils sont en toulouses tous le temps.

donc je pense que la toulouse est au tops car des professionnels l'utilisent

c'est mon avis

[Div']

Div justement si tu pratique un circuit ou ce dernier demande peu de frein (Pouilly,Lurcy, La chatre. ) il est evident qu'il n'y a pas de grosse différence d'efficacité puisque tu sollicite peu la puissance de freinage

Ouais enfin quand tu perds tes freins alors que tu es en dot 5.1 durites avia en 266 avec des ds2500, je pense que ca doit commencer à etre bien chaud non?

Bon j'arrête là car ça polémique pour rien.


Moi je reste sur mon avis : toulouse ou tole -> même efficacité de refroidissement. Avec des SL ça refroidit mieux. Voilà.

[kainry]

Div justement si tu pratique un circuit ou ce dernier demande peu de frein (Pouilly,Lurcy, La chatre. ) il est evident qu'il n'y a pas de grosse différence d'efficacité puisque tu sollicite peu la puissance de freinage

Ouais enfin quand tu perds tes freins alors que tu es en dot 5.1 durites avia en 266 avec des ds2500, je pense que ca doit commencer à etre bien chaud non?

Bon j'arrête là car ça polémique pour rien.


Moi je reste sur mon avis : toulouse ou tole -> même efficacité de refroidissement. Avec des SL ça refroidit mieux. Voilà.

Ou des TDM

[Dams]

Clair que des jantes légères bien ventilés c'est le top

[maxou92]

comme mes SL

[houplineur]

Idem, je n'ai pas ressenti de différence entre mes Toulouse et mes tôles (CL RC6, RBF600, BremboMax). Je n'ai pas de refroidissement par les AB et freins toujours endurants.

[Manu_VTS]

Les jantes de Mi16 en 15 sont très bien aussi (cf mon avatar)

[Crazymecano]

ormi les jantes de c5 , quelqun a une idée de quel type de jante toles peut-on utiliser avec du 15 ?

Merci

[barbuspace]

Toutes les PSA en 15" équipés de tôles en 4 trous d'origine.

Chez Peugeot :

306
307
406

C3
C4
Xantia

Et ça sera déjà pas mal je pense pour ta liste, après va en casse et fait toi plaisir, mais vérifie l'ET et la largeur aussi, hésite pas à sortir le pied à coulisse, car d'un modèle à l'autre pas que ça soit le même ET et la même largeur.