Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

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Div'
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par Div' » dim. 12 oct. 2008, 10:48

Tant que c'est démonté, fais-toi plez. :)
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par OkCmoua » dim. 12 oct. 2008, 11:24

perso la peinture sur le moteur , pour avoir fait l'expérience , ca peut etre pire que mieux , il est deja bien propre la , perso je laisserais comme ça

:buzz:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par N!NuX » dim. 12 oct. 2008, 11:24

Repeint a la HT Manu :oui:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par Manu_VTS » dim. 12 oct. 2008, 11:25

Je vais repasser un coup de karscher dessus aujourd'hui.

Si je le peinds il faut être sur que la peinture tienne car sinon, ça va pas me plaire :L
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par ludo77193 » dim. 12 oct. 2008, 14:55

Un petit coup de microbillage et ça ressort neuf de chez neuf :d

http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php? ... ght=rems11 :eek: :beuh: :rs:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par Manu_VTS » dim. 12 oct. 2008, 21:00

J'ai rebossé dessus cet aprèm et finalement je crois que je vais laisser comme ça.

Image
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par Manu_VTS » mar. 14 oct. 2008, 23:41

J'ai continué le nettoyage par les bielles et les pistons.

On laisse tremper dans le cilit bang.

Image

On frotte au tampon jex

Et voila les bielles et pistons tous propres.

Image
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Image

Je vais peser tout ça et vérifier les cotes
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par N!NuX » mer. 15 oct. 2008, 08:31

Image
Dites adieu a la saleté :fier:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par kainry » mer. 15 oct. 2008, 23:07

Le sponsor principal de Manu :W
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par OkCmoua » jeu. 16 oct. 2008, 07:15

EN tout cas , ça a l'air de bien marcher cette saloperie

:ptdr: :ptdr:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par Darkevil » jeu. 16 oct. 2008, 18:44

Retour en Bretagne ?
Tu va bosser où ?
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par barbuspace » jeu. 16 oct. 2008, 21:35

Du dossier, du dossier :ho: .

Clair comment elle va faire pour arriver à dépasser les 350 000 km alors ?
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par Manu_VTS » jeu. 16 oct. 2008, 21:45

Au lieu de 6000 par mois, j'en ferai plus que 3500.

Donc les 400 000, j'y arriverai quand même :sol:

Je rentre à 80 km de chez moi au lieu des 560 de maintenant :roll:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par Manu_VTS » lun. 20 oct. 2008, 20:57

Bon j'ai pesé mes ensemble bielle-piston afin de trouver une bielle dans mon stock qui convienne.

D'après la RTA, il faut maxi 13g de différence entre deux ensembles bielle-piston.

Relevé de mon embiellage d'origine.

Piston 1 : 362g
Piston 2 : 361g
Piston 3 : 362g
Piston 4 : 362g

Image

Bielle 1 : à jeter :d
Bielle 2 : 718g
Bielle 3 : 717g
Bielle 4 : 718g.

Image

Les axes de pistons avec les deux circlips font tous 82g

Les 4 bielles que j'ai en plus, font 698g et 3x699g

Image

J'ai donc une différence de 20g entre les bielles d'origine et celles que j'ai en plus. :L

Donc deux solutions :

Soit je meule mes 3 bielles d'origine pour gratter au moins 10-15g
Soit je change toutes les bielles par les 4 que j'ai en supplément. mais je ne sais pas si ces bielles sont bonnes (ovalisation etc ..)

Vous en pensez quoi ?
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s 90ch ph2 & 405 Mi16 ph1| Quimper (29)

Message par OkCmoua » lun. 20 oct. 2008, 21:27

le fait de meuler ca fragilise pas ? ou créait un déséquilibre ?

:oops:
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