Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

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Steph85be
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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par Steph85be » ven. 10 oct. 2008, 19:09

Bienvenue à toi et ta jolie sax :coucou: , un confrère Belge :W
+1 pour l'admi directe, essaie de l'isoler un peu de la chaleur avec une admi dynamique :bien:
Pour le reste, c'est nickel avec des nouvelles suspat en plus...
Une 1,4i VTS en moins... :(
Une Yaris TS en plus :)

prodigy069
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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par prodigy069 » sam. 11 oct. 2008, 06:50

merci merci, oui je sais pour l'admission mais elle était déja montée lors de l'achat de la voiture. Donc des que j'aurais un peu de temps libre, je vais m'attaquer a l'isolation de mon collecteur ainsi qu'a celle du filtre :langue:

Pourquoi cristi ? si ma susppat est homologuée ya pas de souci ??si? :L

Cri STi
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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par Cri STi » dim. 12 oct. 2008, 02:53

il faut que :
- la suspension soit homologuée pour la marque, le modèle, la cylindrée voire l'année du véhicule avec les papiers l'attestant (les prix varient suivant ce que tu veux)
- le centre de montage soit agrée et qu'il établisse un certificat de montage(càd vive la main d'oeuvre)
- le centre de montage (si j'ai bon souvenir) fasse une partie de la démarche auprès de la GOCA (de mémoire plusieurs dizaines d'euros pour avoir les documents)
- tu représente le véhicule à un contrôle type "après accident" où tous les organes de la suspension vont être passé aux crible ainsi que le parrallélisme, la géométrie, la garde au sol minimum, ... (toujours de mémoire, le contrôle coute 80€ et tout est vérifié)

après tu pourras enfin PEUT ETRE, à condition que toutes les étapes se soient bien déroulées, rouler en toute légalitée rabbaissé et te présenter ainsi au contrôle technique périodique avec tous les papiers attestant de tes démarches et de la conformité de la transformation.


je m'étais renseigné pour mon ancienne voiture... celle ci reste à hauteur d'origine, c'est pour te dire...
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Bien installé chez les Asiat's après ma (un peu quand même) regrettée accord 2.0i VTEC, place à l'IX35 chaudière powaaaaa

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N!NuX
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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par N!NuX » dim. 12 oct. 2008, 11:13

Et bé :beuh:

Eki
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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par Eki » dim. 12 oct. 2008, 11:23

ah oué quand meme ! :eek:
beh j'pense que sur le forum y'en a une paire qui ne font pas parti de cette l'égalité :ptdr:
J'avais jamais entendu parlé de tout ca !
super info :fleur:

Belle 16 v prodigy ;) couvre vite ton filtre ta sax pourra mieu respirer :bien:

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N!NuX
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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par N!NuX » dim. 12 oct. 2008, 11:25

C'est pour les belges ca je pense ;)

prodigy069
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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par prodigy069 » dim. 12 oct. 2008, 15:04

oui oui oui :tourne: ca je savais déja plus ou moins car j'avais rabaissé ma précédente voituredans les regles de l'art( et du coût) :ptdr: , mais la ou est le ic, c'est que je ne sais pas si le décrantage de l'arriere est légal en belgique.

Pour ce qui est du filtre je vais essayé de faire une arrivée personnalisée pour le filtre et isoler individuellement les sortie du collecteur.
Est ce que quelqu'un conné la gaine que l'on met sur les sortie et ou on peut la trouver :?:

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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par Saxo_Vtr » lun. 13 oct. 2008, 09:28

Salut prodigy,

Quand j'avais mon ancienne sax et que j'habitais Bruxelles, le décrantage n'etait pas interdit ( fallait pas que ton pneu ne touche l'intérieur de ton aile arrière).

Sinon c'est clair que le CT belge est vache... Vraiment pas le droit de personnaliser ta voiture... ou si, mais vive le démontage/ remontage tout les ans :pff: . perso, ca m'a vite soulé :L
Saxo Noir Onyx 1.6L 100ch | Ultimate -40mm | Amorto B4 | Jantes TDM pro Race| Admi dyn | Filtre GREEN | BAR | Intermédiaire Inoxcar Sans PF | Silencieux Prowler HO 76

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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par barbuspace » lun. 13 oct. 2008, 19:05

C'est dingue le contrôle technique en Belgique je le pensais pas aussi sévére.

Pour le bandage mp power, j'espère que ça t'aidera bien, sinon pour la peinture ben...... :bien: .

Vive la France quoi.
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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par jia » lun. 13 oct. 2008, 19:13

et encore, le CT belge n'est rien comparé a celui des Pays Bas :L

Eki
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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par Eki » lun. 13 oct. 2008, 19:21

N!NuX a écrit : C'est pour les belges ca je pense ;)
A beh oui j'aurais du m'en doutai :oops:

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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par prodigy069 » mar. 14 oct. 2008, 08:48

Et pour le passage en france sa se passe comment car je vais bientot passé de l'autre coté de la frontiere et donc si c'est moins stricte, j'attendrais un peu.

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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par N!NuX » mar. 14 oct. 2008, 08:51

Pour le rabaissement ?
Ca passe au CT déjà ;)

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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par Saxo_Vtr » mar. 14 oct. 2008, 10:29

Attention, car si tu veut la faire immatriculer en France, faut d'abord passer le CT belge vierge de moins de 6mois pour faire ta CG française.
Si tu peux, renseigne toi sur le site du gouvernement français ou dans une préfecture.
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Re: Prodigy069 | Saxo VTS 16v | Mons (B)

Message par prodigy069 » mar. 14 oct. 2008, 17:12

obligé qu'il soit vierge.... mer2, il m'ont pointé le train arrière mais je sais pas pourquoi.(j'avais meme pas fait attention) :L

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