Spoon | Saxo VTS 16v - Honda Civic 1.8 VTi | Pithiviers (45)

[Spoon]

Merci Matt !

[vince74]

Salut,
J'aime bien le projet
J'envisage de ma prendre une vts aussi, tu peux me donner tes impression par rapport à l'EK4? (j'en avais une légèrement optimisée)
Tu l'as touchée à combien? (par MP si c'est indiscret) que je me fasse une idée du prix au quel çà se vend vraiment..
Bonne continuation en tout cas

[Spoon]

Vince74, ca fait longtemps que j'ai pas pris le volant d'une VTi... Mais comme tu as pu le voir, j'ai fais EK4 -> EP3 -> VTS, et quand je suis passer a la VTS, ca ma rappeller le meme genre de sensations de conduite que la VTi, surtout chassis et position de conduite... Avec un leger bemol pour la vts pour la position du "cale pied" et le debatement du levier de vitesse. Apres, en perf pure en ligne droite, la VTi sera surement devant. Niveau tarif, tout depend du prix que tu es pret a mettre dedans, pour ce genre de vehicule dit sportifs, je ne regarde pas l'argus ou la centrale, c'est plutot l'offre et la demande. Regarde les annonces sur le forum pour te donner une idée, mais une chose est sure, a kilometrage egale, la saxo sera sans doute moins chere...

[Spoon]

Aujourd'hui, reception de pieces:









Montage prevu demain avec quelques bricoles

[stan78]

bienvenue !
ce quickshift il ce monte sur ta tringlerie et non au niveau de ton levier

[clément,33]

salut c'est bien toutes ces petites modifs

[Spoon]

Allez Hop, montage de la BAR et du cercau OMP:





Puis petit comparo entre la ligne stock et la Gr.N:



Je n'ai monté que la partie décata et le terminal, j'ai gardé l'intermédiaire d'origine:





Et j'ai monté les silents-blocs de bar stab AV.

Voila pour aujourd'hui, a+

[Spoon]

Hello. J'ai recu mes etrier de 206 S16 phase 1, j'ai deja mes disques en 266*20.4 mais il me faut des plaquettes.

Je penche sur du Ferrodo DS2500, mais on me propose deux modeles:

A priori ce n'est pas forcément lié à la phase comme les disques, il y a deux type d'étriers:
-Un ou tes plaquettes sont tenues par un ressort (il y a un oeillet sur la plaquette pour la fixation) (1370)
-Un ou les plaquettes sont tenues par système à ergot (1399)
La forme est la même, seul le mode de fixation change.

Quelle modele dois-je prendre ? Vu qu'il on la meme forme, l'un ou l'autre ferra t'il l'affaire ?
voici mes etriers:







Merci

[Superjay]

Merci de ne pas modifier ton titre On viendra quand même sur ton topic

Bon en l'occurence c'est pas moi qui vais t'aider

[d045860]

salut, bienvenu a toi
tu es d'ou, de pithiviers meme?

[Spoon]

salut, bienvenu a toi
tu es d'ou, de pithiviers meme?

Juste à 2 bornes, et toi ?

[d045860]

a 12 borne entre pithiviers et toury

[Spoon]

J'ai trouvé ce maitre cylidre en 23.8 sur Oscaro, il est prevu pour 306 S16 150ch:

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... ES=1861282

Est-ce que le montage est possible sur ma saxo ?

[clément,33]

salut j'ai vu que tu allais monter un short shifter vu que t'as vendu ton quikshift tu va le monter quand??

tu pourra faire des tofs stpo merci sa m'intéresse je vais en avoir un dans pas longtemps

[Spoon]

Alors ce week end, c'était l'operation Freinage et Train avant:

Les bilstein B8:



Et les coupelles SKF:





Voici donc le montage d'origine

à l'AV:



à l'AR:



et un premiere montage à blanc pour tester la compatibilité de l'ensemble:





OUF, c'est bon !