Voila je crée ce topic afin que nous puissions poser des questions et surtout trouver des réponses aux problemes se rapportant a nos boites de vitesses (si fragiles
)Pour ma part j'aimerais poser une question vis a vis des synchros :
-Il parait qu'un synchro ne s'use pas : quand je dis synchro j'entends par la l'ensemble baladeur/moyeu/ressort/bille...et que ce qui s'userait serait en fait les bagues de syncro ou meme la portée du pignon ou se met en place la bague de synchro (cette zone située a l'extrémité du pignon du coté de syncro et de couleur noire serait assez rugueuse et deviendrait toute lisse quand elle est usée)
Alors moi j'aimerais vraiment savoir, quand on a un probleme de vitesse qui craque qu'est ce qui est vraiment en cause?
Les pro des boites de vitesse corrigez moi si j'ai dit des bétises plus haut
PS : surtout ne me répondez pas des trucs du genre ce n'est pas la peine autant chercher une boite d'occaz en bon état etc...Moi je m'interesse à la réparation Merci
voir les crabots aussi qui s'arrondissent si on attend vraiment trop longtemps 
) donc maintent qu'il faut tou remonté je me demande l'ordre dans lequel je doi positionner les differentes piéces 
l'axe qui tien la fourchette de renvoi au pignon demarche arriére c'est enfoncé a la main et il n'y a rien pour le bloquer, c'est normal ? j'ai passé plusieur fois la M A et l'axe n'a pas l'air de ce faire la male, mais je trouve ce montage bizare 
