106rallye45 | 106 rallye S2 | Orléans (45)

[ludo77193]

P*tin mes Viabourge peuvent pas te raccourcir la tige b*rdel ?

Non car pour lui c'est normal que le ressort flotte

[106rallye45]

la tige est deja trop short
il veut pas couper plus
137mm, si passe en 180 ça fait qu apres y a plus que 90mm de tige

[106rallye45]

mes cartouches Viarouge sont vendus a Eliase
confirmation que mes cartouches etaient faites pour le kit PTS et tete d amortisseurs d origine et que la tige etait assez courte pour baisser au maxi , Viarouge avait raison

[saxomagic]

salut

moi j'ai fais comme ça avec le kit PTS fileté complet
pour mes tete d'amorto rotulé

soudage d'une bague sur la tige d'amorto PTS asphalte
tige qui fais 20mm de diamétre (le meme que la rotule)



et le tour est joué :cool1:



reste juste ce qu il faut pour mettre l'écrou :pouce:

[/quote]

ça fait remonté la tige
et le ressort nage pas vec réglage tous en bas
c'est nikel

[Eliase]

Faisable avec du Pts certes

T'as surtout la tige de l'amortos qui est du bon diamètre pour pouvoir passer dans la rotule , sur les viarouges base De carbon la tige est bien plus grosse que celle des pts donc impossible de faire le même type d'adaptation

En tout cas , une bonne idée à voir sur le temps

Me tarde de voir ton montage en action 106rallye45

[titus97224]

Salut
Je suis discrètement ton travail et j'aimerais poser une petite question de débutant (du chassis )
Comment se fixe les cartouches sur le kit fileté vu que le filetage sert pour régler le ressort?

[106rallye45]

saxomagic:
pas mal en effet l astuce
par contre c est mort pour de la grosse cartouche comme j avais

titus97224:
pour le montage des cartouches c est du montage inversé, ecrou sous la jdf
t as juste un fourreau comme d origine pour guider le tube
en fait t as ton filetage d origine et juste dessous t as la bague fileté avec le filetage plus gros
montage jdf d origine, apres si tu modifie la jdf (montage CS saxo cup) c est different , c est le meme filetage

[Fafou65]

Salut
Je suis discrètement ton travail

moi j'éssais de suivre, mais je galére un peu

[106rallye45]

Me tarde de voir ton montage en action 106rallye45

j rappelle des demain matin pour voir s il se decide a faire mes cartouches

[ludo77193]

J'ai pris des mesures sur la CUP de mon pote, normalement je peux rabaisser autant que lui sans rien retoucher sur la jambe d'origine et peut être même avec une ressort en 200 mm sans compensateur .

Les cartouches Viarouge et Bilstein fonctionne aussi en inversé comme les CUP .

[106rallye45]

j demande a voir
toute les auto en kit PTS sont a -30mm
j ai parcouru les forum , j ai constater a chaque fois
bien pour du rallye, en circuit ça fait haut
mais chacun regle son auto comme il veut
moi je me base sur une cup de piste c est a dire 29cm entre milieu de moyeu et dessous elargisseur
j ai pas reussi a descendre en dessous de 32cm malgré de multiple montage

[ludo77193]

Voilà les cottes prises sur la CUP et comparée sur la mienne sur la jambe d'origine .



Donc d'après ces mesure le rabaissement est possible, même avec un ressort en 200 mm je pense que ça peut aller, enfaite ce qui fait beaucoup gagner en hauteur c'est la petite coupelle supérieure qui est presque plate et la platine CS qui est montée sur le deçu, c'est là que ce trouve la différence de hauteur je pense entre le montage CUP et "mini GrA" PS. .

Edit :

[Yann64]

Eh c'est ma photo, ça !
Voici ma coupelle !

Désolé, la photo est prise avec mon téléphone...
Mais j'ai toutes les cotes...
Si ça peut aider !

[ludo77193]

Eh c'est ma photo, ça !
Voici ma coupelle !

Désolé, la photo est prise avec mon téléphone...
Mais j'ai toutes les cotes...
Si ça peut aider !

tu as une photo de ton auto au sol ?

[106rallye45]

ouai mega haute
t oubli un truc là
la longueur de la tige, et le fait que quand tu vas lever , le ressort va flotter
regarde ed' avec des jdf CS, et des ressorts en 200mm descend pas en dessous de 32cm comme moi
le seul point commun c est la longueur 200 et on arrive a la meme hauteur donc faut en tirer des conclusions
sauf que lui a l avantage de mettre un compensateur contrairement a des jdf d origine mais il gagnera jamais 30mm