Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch / A3 TDI Quattro 130 BVM6 | Besançon (25)

[Fafou65]

éxélents ces photos, toujours dans la bonne humeur

par contre j'ai jamais remarqué, mais ton cache culbu a l'air en sale état

[Guigui90]

Ro punaise!!! Les photos!!! Merci Jerome de les avoir prises et poster!!!
En effet, super aprem! Super ambiance!!!

Et le coffret Mac Allister! de 8 000 à 33 000 trs minute! Sebastien a choisi immédiatement 33 000trs!
Ce qui m'a egalement fais bien rire, c'etait le garagiste
Jerome, tu as manquer quelquechose quand meme!

En tout cas, je n'ai qu'une seul chose a dire :
Merci Seb et Jerome! Vous avez assurer, en 2h30 (avec les enmerdes, tout a été demonter/remonter )

Vive la solidarité Saxiste!

Pour les bineches... heu... nan, nous n'avons pas canoné, elles etaient la avant... ce sont celles des voisins ont ne les avaient meme pas vu!

Pour le resultat du montage : Ca marche mieu, le moteur a eu un temps de reaclimatation et maintenant c'est niquel! Ce collecteur est plus adapté a ma prepa. Réaugmentation du couple en bas (je pense que c'est plus adapté a la prepa culasse)et plus alaise loin dans les tours...

@ Fafou, oui mon cache culbu c'est tout piqué cet hiver... il y a eu beaucoup de sel à Besancon et j'ai pas mal roulé...
C'est surement la prochaine chose que je vais changer.

@ Aurelien, ben ce collecteur pousse bien fort! Hormis le creu en 4 et 5eme de 3000 a 4000 ce qui est incroyable c'est qu'en 4 a 2500 ca pousse! puis creu et apres ca s'enflamme!
Niveau conso, j'ai une baisse avec le 4/1. Mais je ne sais pas si c'est bon pour le moteur...

Par contre, le joint ligne collecteur doit etre mort, car en roulant a coté du mur de la rocade a Besak j'ai entendu une fuite... Pas grave, ca fait du bruit, c'est marrant!!!

Je compte bien, m'essayer au circuit avec mon auto, je pense qu'elle commence a avoir un petit potentiel.
Pour les radars, je me soigne... ma copine me guelle dessus/et me fais la guelle quand je respecte pas. Donc, je suis en train de redresser le tir.
C'est sur que si je ne fais pas quelque chose, je vais y laisser mon permis.

Encore merci a vous les gars!

[Guigui90]

Quelques photos du 4/1 bien arriver a Besancon...







Comme il est beau!!!

Il est egalement un peux plus grand que le 4/2/1, la tringlerie de boite touche la ligne et fais vibrer le pommeau lorsque je suis en marche ariere et ce uniquement a froid!

En tout cas! que du bon le RC Racing Iresa!

[N!NuX]

Même fait des rupteurs de Mac Allister

Ouai ton cache culbu est piqué c'est hallucinant

[spin]

Très bien guigui

@Nux çà m'étonne pas de toi

[Guigui90]

Exacte!
Il faut dire, la prise de tours etait tellement fulgurante! On a cru que jamais il allait s'arreter!!! Et d'un coups Dzi dzi dzi dzi!!!

Merci Spin!

[Neo]

Tu m'etonne qu'y a interet que tu sois à La Chatre !!

[ludo68]

Ha ben il est tout beau ce nouveau collecteur

La reprogrammation est prévu?

[Neo]

Faudrait déjà qu'il ramene son cul ds l'est le guigui ! Bordel ! Faut que je teste la 8v.

[Manu_VTS]

Même fait des rupteurs de Mac Allister

Ouai ton cache culbu est piqué c'est hallucinant

Et dire que j'ai repeint le mien car il y avait deux trois points de rouille.

j'avais de la marge en voyant ça

[Guigui90]

Pour la Chatre, vous me faites assez baver!
Je pense que ca ne devrai pas poser trop probleme...

Ludo : Merci pour le collecteur, par contre pas de reprog au programme pour le moment...
Je prend grand soin de ma bete...

Neo : Biensur que tu va tester la 8v elle est a Besancon a l'heure ou je te parle... sur son petit parking... elle repose...

Manu : Oui, c'est clair que mon cache culbu a pris cher cette hiver... je suis degouté, il était comme neuf en octobre...

[Guigui90]

Ce matin un lapin à tué un chasseur... ce lapin ... NAN c'est pas ca...
Ce matin...! un facteur... m'a apporter un colis...

Et dans ce colis :





Des freins de 206 S16 ph2 266*22.
Faut que ca freine maintenant cette petite bete la!







Et les disques "origine Peugeot" ainsi que leurs plaquettes "origine Peugeot"

Et pour assurer la bonne compression de tout ca... je suis passer a la premiere heure au Nortoto chercher un bon liquide, j'en avais plus a force de purger apres les cols Vosgiens...



Montage prevu a 13H30 suivi de rodage

[loy76]

c'est cool tu vas pouvoir freiner maintenant quand tu vas voir un radar

lol t'inquiète je rigole mais en tout cas avec les nouveaux freins ça serait dommage de ne pas aller tourner sur piste

[Neo]

Ouais, put1 de meileurs freins que moua, fwaray !

[Guigui90]

Voila, c'est monter.

Donc voici les disques grN Oreca et leurs DS2500 a 1mm de la garniture.
Amortis jusqu'au bout!



Et voila le nouveau systeme en 266*22 de 206 S16 ph2
Les etriers ont 5000kms (en gros, ils sont neuf )


Comme vous pouvez le constater c'est quand meme plus gros!


Ca passe a 1 ou 2 mm des plombs d'equilibrage...

Mon ressentis :
Donc je suis en rodage, il faut que les plaquettes et disques ce mettent bien en place. Donc je n'est pas forcer, je suis aller tres molo, pas les echauffer ou abimer.
Apres 40 kms j'ai commencer a ressentir un mieu, car au tout debut, ca ne freinais pas du tout...

Maintenant, 70kms, toujours en rodage, le freinage a l'air plus mordant, niveau endurance je n'ai pas tester.

Niveau perf, c'est un peux plus lourd, une tres legere perte mais qui doit ce compensé par la qualité du freinage.
Cela dis, le 247 reste un bon frein pour une daily.

Niveau estétique, je trouve ca plus jolie et plus sport le faite que la jante soit remplis par le systeme de freinage. Plus cette ecrigneule d'etrier planquer dans les jantes.

@ Loy : oui, j'aimerai bien aller sur piste a l'occasion, mais ca ne serai pas en mode grosse brute. Je suis pas un kakou, surtout lorsque je ne connais pas le terrain ni les regles.

@ Bruno : Oui, j'ai de bon frein la! Je suis assez satisfait, j'ai hate que tout soit roder.