Perte de liquide de refroidissement

[bardaf]

Salut,

Up du sujet car je pense avoir le même genre de problème:

- Depuis environ 10 jours j'ai une odeur "aigre" dans la voiture quand je mets le chauffage.
- A l'arrêt, j'ai un bruit de "glouglou" dans l'habitacle (niveau de l'air-bag passager voir console centrale) lorsque je mets les gaz et relâche. (bruit de liquide + "bulle d'air" qui passe dans un tube).
- La voiture m'a consommé 25cl de LDR en trois semaines (niveau vérifié et OK lors de la grosse révision début aout)

Je précise que le LDR a été complètement purgé et changé lors de l'entretien des 120.000km y'a un an.

Est-ce que l'odeur de LDR lorsque l'on met le chauffage implique que la fuite se fait au niveau du rad de chauffage??

J'ai vérifié je ne vois rien couler sous la voiture, pas de trace au sol et elle ne chauffe pas.
Je pense que la fuite doit être bénigne.
Vais aller faire un tour du coté de chez le garagiste.

[Mat13]

Je me permets de déterré ce topic, car j'ai exactement le même soucis que Bardaf !!

Si quelqu'un a une réponse ou si Bardaf a solutionné son problème, je suis preneur.

Merci

[jnjb]

pas eut de problemes ni consomation liquide de refroidissement ni huile mais j'ai eut ce glouglou deux ou trois fois vidange distribution pompe a eau changer a 113000 actuellement environ 117000 en quelques mois, des idées purge mal faite peut etre?

[Matthieu91]

Effectivement, je te conseille de faire une purge bien comme il faut, et si ça le fait encore, vérifie bien ton niveau de LDR, il se pourrait que tu ais une fuite.

@ Mat, probablement une fuite de ton radiateur de chauffage si tu n'as encore rien fait.

[saxo'stu]

Moi j'ai déjà eu ce genre de probleme,
Conso excessive de LDR, odeurs dans l'habitacle, glouglou au niveau de l'airbag passager malgré plusieurs purges....

C'etait le plan entre le boitier a eau (ou se trouve le calorstat) et le moteur.
La fuite ne se voyait pas au premier coup d'oeil, car a part quelques petites projections sur le moteur ca coulait le long d'un arete (c'est qu'en regardant de dessous que je m'en suis apercu .
Chez citron on m'a conseillé de changer le boitier, mais je voulais pas lacher les 100 et quelques euros pour...
J'ai refait donc le plan avec une pierre a poncer, et depuis plus de probleme

J'espere que ca peut aider certains

[Spader]

J'ai un peu le même soucis ...

Après une bonne purge du système, le glouglou a disparu dans la boite à gant mais maintenant j'ai une fuite de LDR uniquement lorsque jê coupe le moteur.

Je n'ai pas pu lever la voiture mais en me penchant, j'ai vu que ca goutter à l'arrière du carter d'huile

J'ai passé la main sur la durit d'eau et je n'ai pas senti de fuite dessus ... j'sais pas d'où ca peut venir ...

[Nico_7.24]

J'ai toujours eu une odeur de LDR au niveau de la ventilation de l'abitacle et plusieurs personnes m'ont dit que sa provenais de la présence de la clim.

Mais j'ai déja connus plusieurs fuites au niveau du radiateur de chauffage de l'abitacle sur différents modèls de saxo.

Je profite aussi de se topic pour demander si le LDR d'une sax' de 2002 ne doit probablement jamais se changer. J'ai apris que le LDR d'origine été prévu pour toute la durée de vie de la voiture. Quelqun peu répondre ?

Merci.

[Manu_VTS]

Je profite aussi de se topic pour demander si le LDR d'une sax' de 2002 ne doit probablement jamais se changer. J'ai apris que le LDR d'origine été prévu pour toute la durée de vie de la voiture. Quelqun peu répondre ?

Merci.

C'est vrai que le liquide sur les dernières versions est prévu pour tenir à vie.

Mais perso, je le changerai tous les deux ans.

Qu'est ce que c'est 4 € pour 5 litres de LDR et 1 heure de ton temps pour avoir un circuit propre et eviter des soucis de chauffe (JDC, radiateur bouché etc ..) ?

[Nico_7.24]

Oki, merki !

Je m'y attaque dès que possible.

[viiince]

oué et puis mois le liquide d'origine qui est soit disant garanti a vie bin il est ressorti plus foncé que mon huile de vidange!

[Nico_7.24]

Tu m'étone !

Le mien est couleur caramel.
C'est pour sa que je me suis renseigné.

[Nico_7.24]

oué et puis mois le liquide d'origine qui est soit disant garanti a vie bin il est ressorti plus foncé que mon huile de vidange!

Sympa à démonter la durit inférieure !?
J'ai un peu galéré, le colier était du mauvais coté, j'ai du déplacer le radiateur.

[viiince]

oui c'est vrai que c'est galère. moi aussi je l'ai de-clipsé au début et puis finalement même démonté.
et j'ai tout nettoyé au jet. jusqu'à que l'eau en ressorte claire.

[AmOu]

oué et puis mois le liquide d'origine qui est soit disant garanti a vie bin il est ressorti plus foncé que mon huile de vidange!

Sympa à démonter la durit inférieure !?
J'ai un peu galéré, le colier était du mauvais coté, j'ai du déplacer le radiateur.

Pour la purge je démonte juste la durit inférieur ? cela suffit ?

[zany]

Tu enlève la durite du bas pour vidanger le plus gros et après tu penche le radia pour dégager tous le liquide.