barbuspace | Saxo VTS 8v 100ch | L'ilse-Arné (32)

[barbuspace]

Impact réparé ce matin-même.

Ca fait plaisir.

Faudrait je poste des photos un de ces 4 aussi tiens.

[Eliase]

Se fut rapide !

Comme les photos , sa fait bien longtemps que tu nous pas pondu un pavet , t'es malade Poulet ?

[Mr Ose]

C'est à cause de la fucking ISO attitude
J'ai choppé la même maladie ....

Bon alors pas pour tout di suite les baquétos ?

[mary]

Et toi tes baquets sale GSO sont ou hein Sont pas montés c'est ca

[barbuspace]

Pas les baquetos pour lé momento, no.

Pour les photos, je compte sur un magnifique soleil ce week end.

Ce week end, retour de ma plage arrière en contre plaqué, et mes HP en 20cm, pareil, j'essaye de les réparer à la freestyle, ou alors j'en prends d'autres à tester, car apparemment Pioneer n'a pas trop voulu entendre parlé du SAV. Ca sera soit des Pioneer en 20cm, ou alors des JBL, en fonction de si ça se répare et du prix que l'on me proposera.

Parce que là je craque sans mon son boum-boum, puis mes oreilles s'ennyuent, donc faut que ça revienne, depuis fin mars que je suis en pétinence.

Après avoir vu mon carnet d'entretien, mes bougies, sont d'origines, donc va falloir leur trouver des remplaçantes, comme des NGK Irridium par exemple, quoi que vous en pensez ???

Et peut-être aussi mettre la bobine, et nettoyer mon pas à pas, parce que mon ralenti joue souvent au yoyo.

Au fait, je chercherais bien un prêteur de décata aussi, juste pour essayer un de ces 4, voir le son, le ressenti et le reste.

Mis à part ça, je l'aime toujours autant, lui manque des poneys, mais bon, faudra déjà maitriser mieux le chassis pour passer à plus gros.

Gros nettoyage en vue ce week end, je vais la lustrer de fond en comble

Le pavé est-il assez bon ou pas ? C'est vrai que ça faisait un moment, un petit pavé dans la mare.

Sinon trop pressé d'être au Pyla avec vous tous mes loulous, le pauvre tony va en entendre parler souvent dans les jours à venir, d'ailleurs ce soir opération Pyla lancé.

Probablement montage des goujons + cales à l'avant, donc un look plus large et plus racing, même si je n'ai pas de jantes CS, les grand lecteurs savent de quoi je parle

[Trust]

Les irridium ne servent pas a grand choses si le moteur est stock...

Pour ton ralentit instable attend de changer tes bougies avant de le faire pareil c'est juste ca si elles sont d'origines

[barbuspace]

Faudrait quoi alors, selon toi ?

Parce que en bougie mobylette, je suis au top, mais en voiture, je suis larguè.

[Trust]

Bah des ngk normal.

Tu vas chez feux rouge ou un truc dans le genre et tu regardes sur la pancarte la ref pour ta saxo. Comme pour les filtres quoi mais sauf que la ce sont des bougies

Tu peux aussi mettre celle de 16V avec deux electrodes, fafou avait monté ca la dernière fois.

[t-pak]

Bah des ngk normal.

Tu vas chez feux rouge ou un truc dans le genre et tu regardes sur la pancarte la ref pour ta saxo. Comme pour les filtres quoi mais sauf que la ce sont des bougies

Tu peux aussi mettre celle de 16V avec deux electrodes, fafou avait monté ca la dernière fois.

et il avait ressenti une différence?désoler de m'incruster

[barbuspace]

Pas de soucis, j'aurais posé la question quand même.

Elles font quoi les Irridium en fait ?

Trop performante, car trop froide c'est bien ça ?

[Trust]

Bah il a pas eu trop le temps de voir le changement vu que la voiture deconnait...

Pour les irridiums Julien en avait parlé sur un topic, je me demande si ce n'est pas celui de forcenoire

Je sais plus exactement ce qu'il avait dit mais il disait que sur une culasse d'origine c'était pas très bon. D'autres confirmeront surement mieux que moi

[barbuspace]

dis donc ta mémoire est bonne, en te posant la question j'ai fais des recherches.
Tu as tout juste.

Trop froide pour une saxo lambda.

Par contre, si pas de Irridium, la platine ça va ou pas ? Il me semble qu'elles ne sont pas donné, comparés à des bougies normales.

Et là je regarde sur le site de NGK, la différence pour faire mon choix, si Platine pas incompatible avec mon utilisation et prix pas trop prohibitif, je vais m'y pencher de plus près.

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... LES=638079

Et en Bosch :

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... CLES=19296 Platine

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... CLES=19360 Normale


Voilà j'attends vos avis vu qu'aucun topic n'a été fait à propos des bougies, à croire que personne ne s'y intéresse, étrange ,car c'est quand même de mon point de vue quelquechose d'essentiel quand on fait une prépa, cf celle faite sur les 50, ou le choix est presque crucial.

A vos claviers.

[t-pak]

il doit y avoir une histoire de température plus élever pour les iridium qu'un moteur stock ne peut atteindre du coup elle claque plus facilement
enfin je pense, j'ai raison?
mes l'histoire des bougie de 16v parait sympa
personne a test? hormis fafou?

[vince3146]

je pense pas que des bougies plus "performantes" vont être utiles sur un 8s... à la limite pour un 16v préparé mais sinon je vois pas trop ce que ça apporte.
prends des bougies de 16v, ça devrait être nickel

[barbuspace]

Surtout que pour des bosch simple, les références sont les mêmes, les 2 premières en début de page.

Mais les Platine, me plaisent, m'enfin déjà les changer ça sera bien je crois.

Alors que prendre, les platinium, semble, plus durable dans le temps, mieux pour la combustion et pour l'auto-nettoyage, ouaaaa, ça m'avance trop ça. xD

M'enfin, je vais voir tout ça, en fonction de ce que je pourrais trouver dans mon Gers natal.

Donc vu la flemme de payer des bougies chères pour rien, je compte prendre les premières bosch.

Mais il y a 2 modèles, série 6 et 7, donc 7 étant la plus froide, laquelle prendre ?
Le prix on s'en fou, c'est les mêmes.