Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

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Momo
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Momo » jeu. 28 mai 2009, 10:58

moi j'aimerais voir la tenue dans le temps pis au million tu pourras contacter citroen qui sera content de la pub, tu pourrais y gagner une voiture :d

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Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » jeu. 28 mai 2009, 11:08

Je suis d'accord avec toi ben mais là, je ne pouvais pas laisser passer l'occasion.

De toute façon, la priorité c'est de finir la MI16 et la R19 avant ;)
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par OkCmoua » jeu. 28 mai 2009, 11:18

t plus à ça pres....tu en achetes une autre de saxo...et tu lui fais la prépa sur celle la

Une VTS 90 cv avec un moteur un peu rincé...pour moins de 1000 €

:fier:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » jeu. 28 mai 2009, 11:19

Va pas me tenter bon diou :W


L'avantage de ma saxo c'est qu'elle est en parfait état (train arrière - amortos -frein) etcc...
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par -NoNo- » jeu. 28 mai 2009, 12:52

TurboSnake a écrit :
Manu_VTS a écrit :C'est vrai que je suis un peu sur deux pentes distinctes.

Rouler d'origine jusqu'à 400-500 000 et mettre l'AAC ensuite ou le mettre maintenant et fini le challenge.

Ou alors je me prépare un deuxième moteur que je mettrais que pour les sorties circuits.

Je suis cap :cyp:
Le fou qui est capable de démonter un moteur juste pour 1 sortie circuit, il est fou ce manu :ptdr:
ça s'est déjà vu :cyp:

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Matthieu91 » jeu. 28 mai 2009, 13:44

-NoNo- a écrit :
TurboSnake a écrit :
Manu_VTS a écrit :C'est vrai que je suis un peu sur deux pentes distinctes.

Rouler d'origine jusqu'à 400-500 000 et mettre l'AAC ensuite ou le mettre maintenant et fini le challenge.

Ou alors je me prépare un deuxième moteur que je mettrais que pour les sorties circuits.

Je suis cap :cyp:
Le fou qui est capable de démonter un moteur juste pour 1 sortie circuit, il est fou ce manu :ptdr:
ça s'est déjà vu :cyp:
:cyp: je me demande qui :d
Ma titine : viewtopic.php?t=18150

Prouver que j`ai raison serait admettre que je puisse avoir tort.

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par zizavts » jeu. 28 mai 2009, 13:46

Pas besoin d'aller chercher bien loin :ange:

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » jeu. 28 mai 2009, 13:54

Et blabla bla :roll:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par zizavts » jeu. 28 mai 2009, 13:58

Pour une fois que je poste sur ton topic tu m'envoie chier :cry:

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par OkCmoua » jeu. 28 mai 2009, 14:00

Non mais manu il se lache...de retour au boulot il a le temps de poster des conneries.... :ho:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » jeu. 28 mai 2009, 14:05

zizavts a écrit :Pour une fois que je poste sur ton topic tu m'envoie chier :cry:
C'est pas pour toi :nanana:

C'est pour dire que ça papotte tranquille sur mon topic et que je vais devoir faire du ménache :ange:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par -NoNo- » jeu. 28 mai 2009, 14:19

Manu_VTS a écrit :
zizavts a écrit :Pour une fois que je poste sur ton topic tu m'envoie chier :cry:
C'est pas pour toi :nanana:
C'est pour moi alors ? :ho:

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » jeu. 28 mai 2009, 14:22

Quelle famille ! Vous êtes susceptibles :W
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Trust » jeu. 28 mai 2009, 14:39

T'es sur d'etre obligé de deculassé Manu?

Tu tombes le cache, les rouleaux tu sors l'aac en le coulissant par le coté et tu remets l'autre?

C'est pas faisable comme ca?
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » jeu. 28 mai 2009, 14:46

Ce qu'il y a c'est que pour enlever les rouleaux je suis obligé de virer les vis de culasse il me semble.

Donc j'ai peur que la culasse se décolle légèrement.

Sinon l'enlevage de l'AAC comme tu dis m'a l'air possible
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