
Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
moi j'aimerais voir la tenue dans le temps pis au million tu pourras contacter citroen qui sera content de la pub, tu pourrais y gagner une voiture 

- Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Je suis d'accord avec toi ben mais là, je ne pouvais pas laisser passer l'occasion.
De toute façon, la priorité c'est de finir la MI16 et la R19 avant
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
t plus à ça pres....tu en achetes une autre de saxo...et tu lui fais la prépa sur celle la
Une VTS 90 cv avec un moteur un peu rincé...pour moins de 1000 €

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Va pas me tenter bon diou 
L'avantage de ma saxo c'est qu'elle est en parfait état (train arrière - amortos -frein) etcc...

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
ça s'est déjà vuTurboSnake a écrit :Le fou qui est capable de démonter un moteur juste pour 1 sortie circuit, il est fou ce manuManu_VTS a écrit :C'est vrai que je suis un peu sur deux pentes distinctes.
Rouler d'origine jusqu'à 400-500 000 et mettre l'AAC ensuite ou le mettre maintenant et fini le challenge.
Ou alors je me prépare un deuxième moteur que je mettrais que pour les sorties circuits.
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
-NoNo- a écrit :ça s'est déjà vuTurboSnake a écrit :Le fou qui est capable de démonter un moteur juste pour 1 sortie circuit, il est fou ce manuManu_VTS a écrit :C'est vrai que je suis un peu sur deux pentes distinctes.
Rouler d'origine jusqu'à 400-500 000 et mettre l'AAC ensuite ou le mettre maintenant et fini le challenge.
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Pas besoin d'aller chercher bien loin 

- Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Et blabla bla 

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Pour une fois que je poste sur ton topic tu m'envoie chier 

- OkCmoua
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Non mais manu il se lache...de retour au boulot il a le temps de poster des conneries.... 

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- Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
C'est pas pour toizizavts a écrit :Pour une fois que je poste sur ton topic tu m'envoie chier

C'est pour dire que ça papotte tranquille sur mon topic et que je vais devoir faire du ménache

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
C'est pour moi alors ?Manu_VTS a écrit :C'est pas pour toizizavts a écrit :Pour une fois que je poste sur ton topic tu m'envoie chier

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Quelle famille ! Vous êtes susceptibles 

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
T'es sur d'etre obligé de deculassé Manu?
Tu tombes le cache, les rouleaux tu sors l'aac en le coulissant par le coté et tu remets l'autre?
C'est pas faisable comme ca?
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Ce qu'il y a c'est que pour enlever les rouleaux je suis obligé de virer les vis de culasse il me semble.
Donc j'ai peur que la culasse se décolle légèrement.
Sinon l'enlevage de l'AAC comme tu dis m'a l'air possible
Donc j'ai peur que la culasse se décolle légèrement.
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