Redsax | C2 VTS by Loeb | Metz (57)

[Redsax]

Je garde mon pseudo pour se forum .

[Div']

Arf, super les emmerdes sur une auto quasi neuve... Ca me rappelle des souvenirs avec une autre citroen ça... J'ai pas tardé pour la vendre.

[Dams]

Ca peut arriver je connais un paquet de saxo à l'epoque qui n'ont pas été epargnées non plus

[Div']

Oui dams on a compris, la saxo est une bouse roulante et la c2 incarne la perfection automobile..... biensur....

[Dams]

C'est une reponse facile ca , simplement qu'ils ont corrigés des defaults de la saxo si on les compares origine à origine mais d'autres sont apparus

Frein, Amortisseurs, Tenue de route, Boite courte empattement plus reduit (on retrouve le gabaris de l'ax ), mieux équipée meme si ca reste basique

En revanche le gros soucis c'est qu'il manque un bon 25cv , une 6eme vitesse et que par rapport au poids la saxo est trés bien avantagée (la c2 consomme d'ailleurs beaucoup plus que sa devanciere) mais elle reste quand meme trés ludique et joueuse et le gros avantage qu'elle a ce sont les pieces detachées perf que l'on trouve à un excellent tarif ainsi que la place dans le compartiment moteur

Faudra attendre quelques années avant de voir des C2 VTS civiles transformées piste , je pense que la Saxo VTS/106 S16 à remplacée l'epoque 205 GTi

Fin de l'apparté de toute facon je ne vais pas relancer un sujet tabou ici mais je voulais simplement donner mon avis pour avoir eu les 2

[Redsax]

C'est vrai que la c2 a quelques "défauts" comme la dit Dams ( poids , manque de quelques poneys supplémentaires etc ) mais je ne regrette pas de l'avoir , après les gouts et les couleurs . Sinon je "test" un peu le comportement sans l'esp avant que celui ci soit réparé , on sent bien que ça bride moins la voiture dans certains virages .

[gimmick49172]

Sinon je "test" un peu le comportement sans l'esp avant que celui ci soit réparé , on sent bien que ça bride moins la voiture dans certains virages .

Laisse le en rade alors !

[Redsax]

J'y pense .

[Dams]

L'esp sur circuit c'est enorme on dirait qu'elle suit un rail invisible et que la voiture ne fait qu'un bloc , sur la tienne l'esp ne se reconnecte pas automatiquement apres 50km/h ?

J'ai jamais essayé sans Je sais je suis une t.....

[bouriquette]

Oui dams on a compris, la saxo est une bouse roulante et la c2 incarne la perfection automobile..... biensur....

En gros oui

[heliodie]

aie aie, il va y avoir baston, on ne peux pas "critiquer" les sax, sur le fofo la sax!!!!
ayant eu les 2 aussi, la sax est magique car on a une impression de vitesse enorme, et la C2 est terrible aussi, car elle marche bien et est ausi très confortable au quotidien, donc on n'est pas obligé de foncer tout le temps
puis comme on dit : les gout et les couleurs...
en tous cas ne vous engueulez pas les amis

[zizavts]

Fin de l'apparté de toute facon je ne vais pas relancer un sujet tabou ici mais je voulais simplement donner mon avis pour avoir eu les 2

C'est pas tabou c'est juste casse c*****

Tasson redsax sans sax ben c'est plus redsax

[Redsax]

L'esp sur circuit c'est enorme on dirait qu'elle suit un rail invisible et que la voiture ne fait qu'un bloc , sur la tienne l'esp ne se reconnecte pas automatiquement apres 50km/h ?

J'ai jamais essayé sans Je sais je suis une t.....

Oui effectivement ,l'esp se reconnecte tout seul passé 50km/h .

[Div']

M'en fout j'préfère les TDi.

[sax_power]

Tiens paul et mickey sont passé ici ... comme sur tout le sprofils de ceux qui on des C2 d'ailleur ....

Enfin c'est un eternel debat ... mais redsax j'aime beaucoup ton discourt .... les C2 on des default mais faut les acceptés quelle voiture n'en as pas d'ailleur ....