Mak | 106 VTS 16v | Mesnil en Thelle (60)

[mak]

ça donnerai encore mieux avec des jantes en 15"

[gimmick49172]

ça donnerai encore mieux avec des jantes en 15"

Ah ? Et si tu te décides, qu'est ce que tu comptes faire de tes Toulouse ?

[mak]

ça donnerai encore mieux avec des jantes en 15"

Ah ? Et si tu te décides, qu'est ce que tu comptes faire de tes Toulouse ?

ce ne sont pas les miennes, juste un ptit pret d'un ami saxiste

[sboub95]

elles iront sur circuit surement sur ma titine pk?

[gimmick49172]

elles iront sur circuit surement sur ma titine pk?

Bah parce que j'aurais été intéressé ! Mais bon, dans la section "vente de pièces détachées", je devrais trouver mon bonheur !

[gimmick49172]

ce ne sont pas les miennes, juste un ptit pret d'un ami saxiste

Bah sinon, je viens de penser à un truc : un prêt à durée indéterminée, c'est possible ???

[mak]

ce ne sont pas les miennes, juste un ptit pret d'un ami saxiste

Bah sinon, je viens de penser à un truc : un prêt à durée indéterminée, c'est possible ???

Non non c'est impossible, c'est juste le temps que je vendes mes jantes Alizés de 106... t'es intéressé par des Alizé?

Sinon je retourne bientôt en alizé en attendant d'avoir des 15" qui vont bien

[mak]

Bon ce week-end montage du freinage complet de s16 (enfin manque que des disques à l'arrière quoi )

Composants du Kit:

Disques grN Zimmermman 247/20.5
Étriers de sax VTS 1.6l 247/20.5 ATE
Plaquette origine saxo 16v neuves
Durites Avia Goodridge de 106 s16
Ferodo DOT 5.1

Tout ce qui va bien pour un bon montage... la boite à outs de sboub



On voit tout de suite la différence entre les vieux disques tout rincés d'origine de l'ET et les nouveaux grN... je comprend pourquoi je freinai très très peu...



Côté droit monté sans grande difficulté...





Changement du Maitre Cylindre et bocal de liquide de frein par un MC en 22 (d'origine sur ET il est en 20.5)



On attaque le côté droit et la c'est le drame... la premiere torx sort nikel, la deuxième... se foire lamentablement sous la force de sboub... VIS GRIPPEE DE ME***....



Après une petite mission à AD et nototo, on est de retour sur le chantier avec les nouvelles vis qui vont bien (et qui sont en cruciform )



Voilà, titine reposée sur terre et prête à rouler



Petit tour histoire de voir un peu comment ça freine et deux trois astuces préconisées par sboub pour le rodage des disques. Premières impressions... ça freine bien... très bien, avec en plus le MC plus gros, la course de la pédale est raccourcie et dès que tu appuis dessus ça freine fort :lovee: :lovee: Plus qu'a faire tranquilou le rodage sur 200-300 kms

Une petite mise à jour des modifs sur titine

Liste des modifications:

**Moteur**
Admission Dynamique Raceland [OK]
Filtre Green Citroen Sport [OK]
Peinture cache culbuteur [OK]
Silencieux CSC GrN 76mm [OK]
Collecteur inox RC Racing 4/1 [OK]
Ligne inox ou acier GrN
QuickShift [OK]
Cache calculateur[OK]
Anti Couple
Supports moteur renforcés

**Chassis**
Eibach -45 sportline [OK]
Bilstein B8 Avant [OK]
Bilstein B8 Arriere [OK]
Coupelle d'amortisseur SKF [OK]
Décrantage arrière [OK]
Disques GrN Zimmermman de 106 s16[OK]
Etriers Av de savo VTS 16v[OK]
Durites Aviation [OK]
MC + bocal de liquide de frein de VTS 1.6l [OK]
Peinture Étriers en rouges
Barre anti-rapprochement supérieur [OK]
Pneus en 185/55/14 [OK]
Jantes noires en 15"
SilentBlock Powerflex


**Autres**
Desiglage arrière [OK]
Trappe Alu Peugeot Sport (+17cv)
Peinture du sigle Peugeot en FULL BLACK[OK]
Kit H4 Xénon 6000k [OK]
Vidage [Phase 1]
Mano temp° eau
Mano temp° huile
Baquets
Vidage Phase 2
Peinture complète
Changement des plastiques de pare choc par des neufs
+ d'autres truc en tête qui vont surement venir allonger cette liste

[sboub95]

apres avoir montés les miens, le coup de main etait rapide pour faire les tiens, sans ces satanés vis impossible a devisser

pour les conseils, derien, ca se transmet, moi c'etait ben et d'autre, donc now, ce sera toi qui donnera des conseils
pressé d'avoir fini le rodage pour tester le "vrai" freinage hein

trop marrant la purge (faite a la pedale hein !), au debut ca parlait beaucoup "bon alors, ca durcit rien du tout la...." et quelques minutes apres...."j'ai l'impression que je vais y laisser mes genoux tellement c'est dur "
-->

[mak]

AH AH AH c'est ça qu'est bon, plus c'est dur plus c'est bon

J'ai toujours aussi mal au genou lol... mais bon déjà en rodage ça freine bien bien, trop pressé d'avoir fini le rodage pour profiter enfin d'un freinage sécuritaire

En tout cas merci poulette pour le coup de main au montage

[t-pak]

tu commences à avoir un sacret chassie avec tous sa

[gimmick49172]

tu commences à avoir un sacret chassie avec tous sa

Exact, il ne te reste plus qu'à souder des renforts au niveau des supports de triangles et à changer tes barres de torsion et barres stab' et tu auras une caisse de s16...

[mak]

je plussoie

Changer tous les supports moteurs, trains avant et train arrière... et la on pourra tranquillement aller taquiner la piste

[noug@che]

hum mon petit mak je viens de voir que tu voulais des baquets

sa te dis pas des cevennes histoires de foutre les boules à sboub

[sboub95]

hum mon petit mak je viens de voir que tu voulais des baquets

sa te dis pas des cevennes histoires de foutre les boules à sboub

gardes les mois pour dans.........je sais pas