bioboss | Saxo VTS 16v | Nancy (54)

[bioboss]

humpf et moi enfermé dans mon magasin à faire la poussiére et à attendre le ou mieux la cliente unique de la journée arf

[zany]

Bonjour à tous

Cette semaine c'est moi qui donnerais des nouvelles de la tite 16 de stéph.
Mais pourquoi allez vous me dire!!!!!! Et bien parce qu'elle est en pension chez moi durant une semaine.

Hier je l'ai mise sur chandelle pour régler un bruit à l'arriére gauche, un freinage de merde et une fuite d'échappement.
Le tout à était fini hier en milieu d'aprem. J'ai eu la surprise de voir qu'il manqué des pièces, un peu dangereux à mon gout.

Mon ancien semi-baquet momo ainsi qu'un harnais as pris place pour le conducteur (comme lolo54 à pu le remarquer), je le démonte pour le régler pour le pére stéphane et le nettoyer.

Je metterais des photos (de pas trés bonne qualité, dsl )pour montrer un petit peu les bavioles effectuer sur sa belle

[bioboss]

et moi je reponds à cela "je t'aime mc cricket " et ma saxo aussi héhé j'ai hate de revoir ma belle! pour le moment je me *

contente de faire du quad ou du karting en ardeche ( i love karting 390cc héhéhé) bisous ma caille je vais pouvoir suivre la

chose car on a le wifi au chalet abusé héhéhé

[Div']

elle est entre de bonnes mains la saxette.

J'espère te voir à la chatre Steph'.

[zany]

et moi je reponds à cela "je t'aime mc cricket " et ma saxo aussi héhé j'ai hate de revoir ma belle! pour le moment je me *

contente de faire du quad ou du karting en ardeche ( i love karting 390cc héhéhé) bisous ma caille je vais pouvoir suivre la

chose car on a le wifi au chalet abusé héhéhé

Ta raison fait toi plez ma poule
Bah du coup vu que tu va suivre tout ca, je metterais à jour le dernier comme ca tu aura toute les surprises à ton retour

elle est entre de bonnes mains la saxette.

J'espère te voir à la chatre Steph'.

Merci bien

Oui j'espére bien qu'il viendra aussi

[zany]

Bon et bin voila y a plus de 16v dans le garage
Va falloir que je trouve une remplacante


Donc voila les travaux réalisé durant cette petite semaine


Premiérement:
Démontage des roues pour revoir le freinage merdique

Il s'avére que se sont les plaquettes qui sont glacées (le plu probable pour moi)

Ensuite un bruit bizard à l'arriére droit qui venait du passage de roue qui ne promenait librement sur la roue

Voila l'état du passage, pas grave, 2 rislans et c'est reparti

Et la je regarde le disque et plaquettes et stupéfaction, il manque une vis qui tiens le disque

J'en ai remis 1 et hop c'est reparti pour 200 000kms


Deuxiément:
Démontage du baquet pour le régler pour Stéphane et aussi remettre la boucle de ceinture d'origine qui peut être bien pratique


S'en suit un bon nettoyage de l'intérieur, c'est bien mieux comme ca


Troisiement:
Démontage des caches culbu pour être poncer et poli

Un peu de nettoyage dans le compartiment et élimination des fuites du collecteur par une méthode un peu barbare
cad: bande thermique alu + bande thermique pour momifier et collier métallique. Et hop plu de bruit, c'est pas formidable

J'ai aussi mis en place la BAR sup car elle était juste posé sur le chassis en gros et ne servait à rien


Quatriément:
Vidange moteur à l'elf 5w40 avec changement du filtre bien sur


Pour finir un petit shooting aprés un bon lavage










Voila les nouvelles, la prochaine: une abarth

[P-zéro]

Très bon travail coupaing Il va etre content le Steph

Tu fera la même sur ma mienne si je viens le WE pro une petite révision quoi

[bioboss]

bah....je ne sais trop quoi dire moi ....à part un BIG merci illimité et aussi un service informatique illimité ( ahah! )

Tu ne devais que la surveiller dans le garage pas refaire tout cela!! arf......sacré guigui c'est du lourd la!! je sens une difference

sur mon freinage et au niveau virage elle réagis mieux également héhéhé merci pour tout rendez vous bientot dans les petites

routes haut-marnaises car il me reste encore 15 jours de vacances ahahahahah!

Bon sinon de grosses modifications à venir dont changement ligne complete et collecteur ainsi que suspension ( viarouge..)

et freinage ( disque OMP et RC6 en plaquettes ) et peut etre join de culasse ( elle chauffe un peu trop à notre gout ) !

bonne journée à tous et la vous tenez un gaillard rarissime dans ce forum MISTER ZANY faut le garder le gaillard héhé !! yoyo

[zany]

Merci
Ce fut avec grand plaisir

Vivement les futurs modifs, on en reparlera hein


MAJ de la 1ére page

[Div']

2 choses Zany :

A l'arrière il n'y a qu'une vis de maintien de disque d'origine.

La BAR sup ne doit surtout pas être en contrainte avec quoique ce soit lors de son montage !

[zany]

2 choses Zany :

A l'arrière il n'y a qu'une vis de maintien de disque d'origine.

La BAR sup ne doit surtout pas être en contrainte avec quoique ce soit lors de son montage !

Ah bon, moi j'en ai 2 des vis sur la mienne.
Oui mais il y a contrainte et contrainte, la elle était juste posé pour dire que en gros.

Bon aprés je suis pas parfait non plus, hein. Je me trompe peut-être.

[Div']

Tu poses la BAR, elle doit se loger toute seul sur les 6 tiges filetée. Une fois en place, tu visses.
AUCUNE CONTRAINTE.


EDIT : Si je te laisse un peu ma saxo, tu lui fais quoi?

[zany]

Tu poses la BAR, elle doit se loger toute seul sur les 6 tiges filetée. Une fois en place, tu visses.
AUCUNE CONTRAINTE.


EDIT : Si je te laisse un peu ma saxo, tu lui fais quoi?

Oui voila, exactement La elle était posé mais pas vissé, donc elle ne servait à rien

Je sais pas, j'aviserais quand je l'aurais

[spin]

J'adore avec ces roulettes

[bioboss]

hey!! coucou tout le monde!! Je vais bientot commencer mes achats concernant l'évolution et remplacement des pièces d'usures

ou déféctueuses...

Je vais commencer par le plus important mes deux cardans , puis les suspensions en viarouge je compte bien évidemment sur

vous et vos conseils toujours très propres car je pensais aux viarouges mais il y a bilstein ou peut-ètre mieux que viarouge??

De plus je vais reprendre de bonnes plaquettes et j'avais pensais Carbon lorraine RC6 ( y-a-t-il plus endurant ou plus mordant

dans le meme tarif?? ).

Je vais aussi prévoir une ligne complète ( groupe N inox....) et collecteur ( raceland entre autre ...)

Des silents blocs powerflex et le plus embetant join de culasse car elle mange la moitié de l'eau et ce meme aprés avoir remis la dose...mais ça ne descend pas en dessous de la moitié .

Aprés tout cela je penses que ça ira deja mieux car je tiens a refaire l'ensemble et repartir sur des bases solides avec des pièces neuves!

Merci à tous et pour les conseils je suis preneur à 10000 % !!! bonne journée et yoyoyo