t-pak | Saxo VTS 8v 75ch & 106 s16 | Rodez (12)

t-pak · Message par **t-pak** » mar. 13 oct. 2009, 23:04

Titan a écrit :Origine avec plaquettes pour homme

et 266 avec plaquette d'homme

t-pak · Message par **t-pak** » mar. 13 oct. 2009, 23:05

flo12 a écrit :
Titan a écrit :Origine avec plaquettes pour homme
pfff un truc de

oui un truc de gayzou tu peux le dire

Titan · Message par **Titan** » mer. 14 oct. 2009, 11:40

t-pak a écrit :
Titan a écrit :Origine avec plaquettes pour homme
et 266 avec plaquette d'homme

Déja testé

Ca freine mais c'est lourd

Titan · Message par **Titan** » mer. 14 oct. 2009, 11:42

t-pak a écrit :
flo12 a écrit :
Titan a écrit :Origine avec plaquettes pour homme
pfff un truc de
oui un truc de gayzou tu peux le dire

J'vais te monter un freinage de 104 tu vas voir toi

t-pak · Message par **t-pak** » mer. 14 oct. 2009, 21:12

le fameux mc en 23.8

petit comparaison à l'arrache la dif est bien la,en vrai elle se voit vraiment

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mer. 14 oct. 2009, 21:35

ah wué QUAND meme!

enfin pour ce qu'on a a freiner remarque c'est normal. moi j'ai hate d'avoir les resultats

t-pak · Message par **t-pak** » mer. 14 oct. 2009, 23:05

Vtsgrey a écrit :ah wué QUAND meme!

enfin pour ce qu'on a a freiner remarque c'est normal. moi j'ai hate d'avoir les resultats

si tu voyais la dif en vrai tu serai

moi aussi
peut être le moteur du swap plus vite que prévu mais vraiment rien de sur 1chance sur 1000que se soit le cas
j'en dirai plus si sa se fait

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mer. 14 oct. 2009, 23:50

vaut mieux acheter une epave. qu'un moteur complet. enfin je pense. car certaines pieces ne sont pas compatible. t'as tout à portée de main, et ça te coute 1500 2000€ c'est pas excessif avec tout ce que tu recuperes et que tu peux revendre apres.

t-pak · Message par **t-pak** » jeu. 15 oct. 2009, 13:02

Vtsgrey a écrit :vaut mieux acheter une epave. qu'un moteur complet. enfin je pense. car certaines pieces ne sont pas compatible. t'as tout à portée de main, et ça te coute 1500 2000€ c'est pas excessif avec tout ce que tu recuperes et que tu peux revendre apres.

oui mais par exemple si tu veux poser un tu5jp4 il le font pas pour sax

t-pak · Message par **t-pak** » sam. 17 oct. 2009, 13:26

je me suis aperçu que j'ai pas fait beaucoup de photo de l'extérieur de la voiture donc chose faite

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » sam. 17 oct. 2009, 15:17

elle a de la gueule

mais c'est fou comment le fait d'etre en 4x4 comme moi, ça donne l'impression d'avoir vraiment que 75ch. lol
vivement le rabaissement

t-pak · Message par **t-pak** » sam. 17 oct. 2009, 18:37

Vtsgrey a écrit :elle a de la gueule mais c'est fou comment le fait d'etre en 4x4 comme moi, ça donne l'impression d'avoir vraiment que 75ch. lol
vivement le rabaissement

merci et encore j'ai le cul légèrement dé cranter mais avec le vidage et les amortos neuf sa la rehaussé
mais sa va arriver
moi perso sa me choque pas trop comparer à certaine d'origine style flo

elle fait moins haute malgré les 15

d'ailleurs si quelqu'un peut me faire un montage avec un -45, se serai

Titan · Message par **Titan** » sam. 17 oct. 2009, 19:31

Tu peux le faire toi-même, y'a rien de compliqué

Faut juste de quoi comprimer les ressorts

t-pak · Message par **t-pak** » sam. 17 oct. 2009, 19:41

Titan a écrit :Tu peux le faire toi-même, y'a rien de compliqué
Faut juste de quoi comprimer les ressorts

le jour ou je le ferai sa sera pas pour rien j'y mettrai mais amortos au moins je serai sur
moi je parler d'un montage sur photoshop

Titan · Message par **Titan** » sam. 17 oct. 2009, 19:54

Autant pour moi

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