Eliase | Saxo vts 16v | Castres (81)
- gigi12
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Re: Eliase | Saxo VTS 16v | Castres (81)
C'est amical ce que je lui ai dis....
....il le sais, on aime bien se taquiner....nous....
... 
saxo 16v prépa 161 cv ... Lotus Exige S 235 cv
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- Eliase
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Re: Eliase | Saxo VTS 16v | Castres (81)
Purée , j'ai du faire une fausse manœuvreSuperjay a écrit :T'as viré ta signature Eliase ?
Le temps que tu taquine pas de trop prêt , il n'y pas de problème mon gillougigi12 a écrit :C'est amical ce que je lui ai dis........il le sais, on aime bien se taquiner....nous....
...
- cassbonbon
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Re: Eliase | Saxo VTS 16v | Castres (81)
bon ca vien ou tu dors

- zepol
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Re: Eliase | Saxo VTS 16v | Castres (81)
Salut eliase.
J'aurais aimé avoir des détails sur tes panneaux de portes.
- Le poids par rapport au carbone tu en pense quoi ? car vu la différence de prix, je me laisserai bien tenter par le poly..
- Tu as du recouper quelque part pour les placer ?(poignées de porte, etc...)
- Fixation par rivet (ou ton système de visserie pour l'arrière) ?
Je te remerci.
J'aurais aimé avoir des détails sur tes panneaux de portes.
- Le poids par rapport au carbone tu en pense quoi ? car vu la différence de prix, je me laisserai bien tenter par le poly..
- Tu as du recouper quelque part pour les placer ?(poignées de porte, etc...)
- Fixation par rivet (ou ton système de visserie pour l'arrière) ?
Je te remerci.
- Eliase
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Re: Eliase | Saxo VTS 16v | Castres (81)
Salut Zepol ,
J'ai pas réellement de points de comparaison avec les carbone puisque j'ai jamais eu l'occasion d'en avoir entre les mains. Mais pour une différence qui va s'exprimer en milligrammes , j'ai préféré prendre ceux en poly. Rapport qualité/prix
J'ai du découper à 3 endroits : Passage poignée de porte (qu'on peut cacher à un contour de poignée provenant des 106)
le bas des portes conducteur est passagé , sur la portée du joint de portière car l'épaisseur du poly gène la bonne fermeture des portes
Et la pointe des panneaux de portes arrière car vraiment trop long et pointu , donc découpe arrondi
Pour la fixation , pour devant les rivets font merveilles depuis que je les ai placé. Le système à visserie est surtout fait pour remettre les ceinture pour le passage au ct , j'avais pensé aussi à du scratch double face
Gigi12 à fait un montage détaille de ses panneaux , la partie fixation est très bien
J'ai pas réellement de points de comparaison avec les carbone puisque j'ai jamais eu l'occasion d'en avoir entre les mains. Mais pour une différence qui va s'exprimer en milligrammes , j'ai préféré prendre ceux en poly. Rapport qualité/prix
J'ai du découper à 3 endroits : Passage poignée de porte (qu'on peut cacher à un contour de poignée provenant des 106)
le bas des portes conducteur est passagé , sur la portée du joint de portière car l'épaisseur du poly gène la bonne fermeture des portes
Et la pointe des panneaux de portes arrière car vraiment trop long et pointu , donc découpe arrondi
Pour la fixation , pour devant les rivets font merveilles depuis que je les ai placé. Le système à visserie est surtout fait pour remettre les ceinture pour le passage au ct , j'avais pensé aussi à du scratch double face
Gigi12 à fait un montage détaille de ses panneaux , la partie fixation est très bien
- gimmick49172
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Re: Eliase | Saxo VTS 16v | Castres (81)
Objectivement, je me suis toujours posé la question sur l'utilité du carbone pour faire des panneaux de porte. Le composite carbone époxy, c'est bien lorsqu'on veut allier légèreté avec rigidité.Eliase a écrit :Salut Zepol ,
J'ai pas réellement de points de comparaison avec les carbone puisque j'ai jamais eu l'occasion d'en avoir entre les mains. Mais pour une différence qui va s'exprimer en milligrammes , j'ai préféré prendre ceux en poly. Rapport qualité/prix
Mais si on n'a pas besoin d'une grande rigidité (comme les panneaux de porte par exemple), le poly est, à mon avis, un bien meilleur choix : bien moins cher, et aussi moins lourd à épaisseur de panneau égale (masse volumique du poly : 1 200 kg/m3 ; masse volumique du carbone époxy pour 60% de fibres : environ 1 550 kg/m3).
Après, c'est sûr que le carbone, c'est plus esthétique, mais aussi plus classe...
- Eliase
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Re: Eliase | Saxo VTS 16v | Castres (81)
Vidéo extraite de la journée de Samedi , Manque plus qu'à régler les vibrations
- gigi12
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- Voiture : pourquoi pas saxo super 16v ??
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Re: Eliase | Saxo Bic 16v | Castres (81)
yyyyyyyyeeeeeeessssssss !! 
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- Eole
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Re: Eliase | Saxo Bic 16v | Castres (81)
Très bonne vidéo! 
-
Thibaud02
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Re: Eliase | Saxo Bic 16v | Castres (81)
+1 de bonnes arsouilles 
- lolo54
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Re: Eliase | Saxo Bic 16v | Castres (81)
Elle arrache ta Bic

- kRiGER
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Re: Eliase | Saxo Bic 16v | Castres (81)
C'est chaud a la fin
Sa a l'air d'envoyer pour une bic
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- Fafou65
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Re: Eliase | Saxo Bic 16v | Castres (81)
saxo bic ça marche 
si un jour je quitte ce monde au volant de ma sax's, ne pleurez pas pour moi car je partirrais heureux, pleurez plutot ma pauvre sax's si elle est bonne pour la casse 
west coast represents
viewtopic.php?t=6182" onclick="window.open(this.href);return false;
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- Eliase
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Re: Eliase | Saxo Bic 16v | Castres (81)
Vu que c'est la rentrée , j'y avais fais le plein "d'encre", c'pour ça qu'elle avançait , impatiente de reprendre
Effectivement , petit incompréhension , heureusement qu'on a les bon réflexes "parfois"
1.4l ça envoie du pâté !
Effectivement , petit incompréhension , heureusement qu'on a les bon réflexes "parfois"
1.4l ça envoie du pâté !


