[Topic Récapitulatif] Quel couple court pour ma sax' ?

[Chilicheese]

Je peux pas t'aider plus que ça, malheureusement.

Celui qui m'a vendu mon 13*59 connait très bien les saxo/106, donc y'avait aucun souci d'adaptation.

L'axe en 14 serait moins solide que celui en 16, c'est tout ce que je sais.

Attends l'avis des connaisseurs

[zepol]

Ok je te remerci beucoup , je vais attendre d'autres avis .
Bonne soirée et bon WE

[vidog]

Les principaux couples de boîtes MA classés dans leur ordre de raccourcissement par rapport à l'origine.

- 16/63 = (Celui d'origine sur 16v)
- 14/60 = -8%(Le plus utilisé pour un usage routier)
- 13/59 = -13.1%(Celui de saxo cup)
- 13/61 = -15.9% (plus que court que le précédent mais avec une première encore exploitable)
- 13/62 = -17.4% (Il faut que cette sax soit à l'aise à de très hauts régimes)
- 13/64 = -19.8% (uniquement pour le rallye, ça tire très court)
?

hello
moi j'ai une saxo 1.6 8S monter avec un couple origine en 17/61
j'hésite entre un 16/63 et un 14/60
préférence pour le 14/60
quand penser vous?

[Neo]

d3w3y_vts a un 16/63 sur sa 100cv, regarde sa présentation, il a donné ses impressions

[d3w3y_vTs]

Dewey, à la rescousse

Alors, oui, j'ai monté un 16*63, et j'en suis très satisfait , c'est plus court, ca reste raisonnable niveau conso, et plus de facilité de reprise, pour doubler, pour faire repartir la titine, même en montéé (sans rétrogradé )
Je pense honnêtement qu'il aurait du mettre ce couple d'origine sur la 8s.

Maintenant, en étant honnête, ca serait à refaire, je partirais presque sur un 14*60, mais après, comme je te dis, le 16*63 change déja bien le comportement

[zany]

Je trouve que le 14x60 deviens plus adapté quand tu n'utilise pas ta sax tout les jours, à 130 km/h à 4000 tr/min (avec le 16x63) sa ronfle quand même en étant vidé même si on s'y habitue à force

D'accord avec les impressions, c'est bien plus agréable le 16x63 que le 17x61 d'origine

[vidog]

OK si je mets un 16/63 de 106 s16 les cardan cotes pont sont les meme que ma sax ?

[vts97410]

ben moi je vais mettre un couple 14*60 dans ma boite
mais pour les 4 voies je vais mettre un pignon de 5eme
de 205 rallye qui est plus longue que celle de la saxo 16v

[patcholle]

Bonjour, je suis sur le point d'acheter une boite de 106 ralye 1300cc avec une couple 13*59 d'origine sur ces boites pour monter sur ma saxo 1.6 16V, pensez vous que je peux directement monté la boite de 106 ou dois plus mettre le 13*59 dans ma boite de saxo.
Merci d'avance


svp help me!!!

[niko974]

Salut, petite question. Quelqu'un a t-il déjà mis le kit de conversion dans sa boite, c'est à dire le kit pour passer de vissé à clipsé ?
Merci de vos réponses.

[zany]

Si mes souvenirs sont bons N!Nux l'a fait

[niko974]

Au niveau montage est-ce plus compliqué ?
le probléme c'est que c'est pas moi qui va le monter mais un mécano qui joue dans les boites tous les jours.

[zany]

Il y a juste 2 choses à changer pour que sa passe, mais le probléme c'est que ce n'est pas donné


EDIT:

Alors les piéces à changer:

-le synchro 200€ chez psa
-pignon baladeur de 5 90€ chez psa
-il faut prévoir aussi un segment d'arrêt

Voila

[niko974]

j'ai le synchro de 5éme. (julien 86 me l'avait donné quand j'avais acheté le couple)
Il me manque donc le pignon baladeur de 5 et le segment d'arrêt.
c'est tout ?

[zany]

j'ai le synchro de 5éme. (julien 86 me l'avait donné quand j'avais acheté le couple)
Il me manque donc le pignon baladeur de 5 et le segment d'arrêt.
c'est tout ?

Demande à julien86, il te dira si c'est tout ce qu'il faut