[Actualité] Nouvelle Citroen DS

[barbuspace]

Pression rampe commune, et turbo...... aussi simple que ça, mais ton embrayage risque à ne pas apprécier tout ça.

En gros tu passeras facilement de 24,5 à 30 sur le 1,6, plus ça sera de la gourmandise, et des risques pour ton embrayage, qui s'usera vite, voir la boîte.

Le couple est bien plus destructeur que la puissance.

[Kapik]

sympa. en gros, une reprog suffit.

[barbuspace]

Sûr, mais bon, les boitier additionnel oubli de suite, une reprog sur banc c'est plus sûr et plus honnête.

Le mieux demande a des mécanos de chez Citroën ce qu'il en pense, pour la fiabilité et la solidité de la partie transmission si reprog il y a.

[Kapik]

oui, oui une vrai reprog avec passage au banc. je vais demander à mon pote qui bosse sur la mise au point des moteurs diesel chez PSA je vous dirais le cas échéant si il connait le dossier "DS3"

[dos2000]

EVO dit du bien aussi de la THP, à voir dans un véritable essai (le moniteur auto sort son essai détaillé sous peu, mais pas de précision sur la motorisation, pas de hdi 92 j'espère)

elle n'est pas donnée sinon dommage, elle me plairait bien au quotidien
(ouaip, chuis pas difficile )

[smartizzzzVTS]

Le HDI 110 est sympa et coupleu et une foi reprogrammé ça envoie
Mon chef a fait reprog son Partner 1.6 HDI 110

Par contre attention a l'embrayage, c'est déjà pas top d'origine sur les 110 alors reprog
Le sien patine a froid a l'arrivé du couple avec ses 20 000km, pas top!!!

Retour de Geneve











Elle claque cette caisse et encore plus en vrais

[bouriquette]

Elle claquerait comme ça

[barbuspace]

Arrêtez moi si je me trompe, mais l'étrier siglé Citroën, c'est bien un 4 pistons, donc très certainement en réalité un Brembo, ça augure plein de bonnes choses tout ça.

[gege77]

Non pas Brembo mais Alcon
Et amortisseurs BOS

[smartizzzzVTS]

Oui 4 piston de marque Alcon avec des disques de 328mm

Ça devrait plutôt bien freiner le pense

Avec les extensions, extracteur AR et les jupes en carbone

Les pneus en 215/40-18

Enfin bref!! du lourd!!!!

jolie la version CC

[aurélien38]

ca va etre quoi comme boite une be ou une ml ?

[B.Khénaton]

Shiftech propose déja des sacré reprog

Pour le HDI 90:(90ch et 230nm)
Il passe a 115cv et 275nm

Pour le HDI 110: (110ch et 270nm)
Il passe a 136cv et 320nm

Pour le THP 150 (150ch et 240nm)
Il passe a 190ch et 300nm

Pour 600euro TTC, passage au banc et tout ...

Sa donne envie

[barbuspace]

Envie de fumer un embrayge et griller une boîte......

Sur un 2,0 L HDI 90, avec quelques milliers de kilomètres avec un boitier additionnel, mon frére a grillé une boite, qui avait moins de 85 000 km, donc les gains de couples sont intéressants, mais si c'est pour tout flamber......

Reprogrammer c'est bien, rester fiable c'est mieux.

[CitronVert]

Le couple est bien plus destructeur que la puissance.

Oui car, en gros, on peut assimiler la puissance à la Vmax et le couple à l'accélération .

[d3w3y_vTs]

J'ai un pote qui a acheter une DS3, mais avec le petit moteur, essence en 95ch (y me semble) toute option,
Bah je dois dire respect !!
Elle est super confort, très bonne finition, rien à envier à des voitures de même gamme allemande par exemple (en comparant à des dernière A3)

En plus ca tiens bien le pavé (certe, merci l'ESP)

En tout cas, bien sympa comme voiture